Novosti iz svijeta

Uzbekistan i Etihad potpisali code-share

Etihad Airways i Uzbekistan Airways su potpisali code-share sporazum koji kreće 9.8. Uzbekistan će staviti svoje kodove na Etihadovo letu između Abu Dhabia i Tashkenta, dok će Etihad staviti svoje kodove na letove Uzbekistana iz Tachkenta za Andizhan, Bukharu, Ferganu, Namangan, Nukus, Samarkand, Terez i Ugench.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Uzbekistan Airways

LCC povećali udio uskotrupnih flota sa 9% na 29% u 10 godina

Šest najvećih LCC je povećalo udio u uskotrupnim flotama Europe sa 9% u 2015. na 29%. u 2025. Najveća LCC kompanija Europe Ryanair u ovom momentu ima 651 avion u floti, slijedi easyJet sa 361 avionom, Wizz Air sa 262 aviona, Norwewegian sa 145 aviona, Jet2 sa 134 aviona i Pegasus sa 130 aviona. Ovih šest najvećih LCC Europe u floti imaju 1945 aviona, bitno više od uskotrupaca EUB3 (Lufthansa Grupa, IAG i Air France-KLM).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Kompanije preuzimaju tržište Spirita

Zamaaero je već pisao o prvim kompanijama koje su pokrenule linije kako bi preuzele ukinute Spiritove linije. No, sada, 18 dana nakon prekida operacija Spirita gotovo sve LCC kompanije SAD-a su pokrenule letove kako bi porile Spiritova otkazivanja.

Tako je JetBlue pokreće 11 linija iz Fort Lauderdale aerodroma koje je letio Spirit, o čemu je zamaaero već pisao. Breeze je pokrenuo letove iz Atlantic Citya gdje je Spirit imao 75% prometa. Frontier je pokrenuo devet Spiritovih linije, te je povećao kapacitete na 13 bivših Spiritovih linija. I Allegiant pokreće osam linija iz Fort Lauderdaila koje je operirao Spirit.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Southwest profitabilan 330 milijuna USD u 1. kvartalu

Southwest je u 1. kvartalu ostvario promet od 7,2 milijardi USD (12,8% bolje nego 2025.), operativni profit od 330 milijuna USD što je izvrsno obzirom na prošlogodišnji operativni gubitak od 223 milijuna USD, te neto profit od 227 milijuna USD, dok je prošle godine imao neto gubitak od 149 milijuna USD. Kompanija planira u 2026. dobiti 66 novih aviona i iz flote izbaciti 60 starijih aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Etihad pretvorio A380 u ekskluzivne satove

Etihad je dao svoj najstariji Airbus A380 (A6-APA), a kako bi postao dio ekskluzivnih švicarskih satova AIM (kratica od Aviatior Inspired Movement). Sat košta 3250 USD. Proizvedeno je samo 380 ovih satova koji nose serijske brojeve od 1 do 380.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Etihad

Kompanije masovno otkazuju letove radi cijene goriva

Zbog ogromne cijene goriva, koja je porasla za 100%, avio kompanija masovno otkazuju letove, čak i linije. Masovno! I to diljem svijeta. U Europi otkazuju i oni najveći poput Lufthanse, Britisha, Turkisha, Transavie… Lufthansa Grupa je otkazala preko 20.000 letova. U regiji je letova otkazala i Croatia Airlines, njih 900.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

A350 će kasniti

Airbus je obavijestio kupce A350 da će isporuke kasniti. Naime, nakon što je Spirit Aerosystems kupljen od Boeinga, kompanija je podijeljena u dva dijela, jedan dio je išao Boeingu, a drugi Airbusu. No, neki radnici su odlučili raditi za Boeinga, pa Airbus sada ima problema sa isporukama.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

Eurowings povećava broj aviona u Berlinu nakon zatvaranja baze Ryanaira

Dok jednom ne smrkne drugom ne svane. Eurowings je već jednom povećao broj linija i frekvencija na Belinu kada je easyJet imao velika smanjenja na aerodromu. Kompanija sada još jednom povećava broj linija i frekvencija nakon što je Ryanair najavio zatvaranje baze. Stoga će kompanija dodati dva aviona u bazu i povećati broj baziranih aviona na 11. Kompanija za sada pokreće tri nove linije do kraja godine, no očekuje se objava većeg broja novih linija u skoroj budućnosti. Zanimljivo kako Eurowingsu ne smetaju velike takse u Berlinu koje smetaju Ryanairu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

Atlanta razmatra privatne radnike za sigurnosnu provjeru

Aerodrom Atlanta je ozbiljno nastradao sa TSA radnicima (sigurnosna provjera) tijekom dva posljednja zatvaranja vlade, poglavito što je dobar dio radnika dao otkaze tijekom zatvaranja. Sam aerodrom je ponudio niz privilegija TSA radnicima dok nisu primali plaću, pa im je dao besplatno parkiranje i bonove za hranu.

Stoga Atlanta ozbiljno razmišlja da TSA radnike zamijeni za privatno osiguranje. Isto ne bi pojeftinilo samu uslugu jer privatne kompanije prema zakonima SAD-a ne smiju imati niže plaće od TSA radnika, no dalo bi sigurnost Atlanti da u slučaju budućih zatvaranja vlada neće imati problema sa sigurnosti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Atlanta

JetBlue u sve većim problemima

JetBlue je u gubitku šest punih godina za redom, dugovi su mu prešli 9 milijardi USD, te mu je kreditni rejting pao na CCC+ (rizične kompanije). Samim time analitičari se pitaju hoće li JetBlue preživjeti iduću zimu. Kompanija ima dospijeća od 755 milijuna USD u 2026, 411 u 2027, 516 milijuna u 2028. i 1,77 milijardi USD u 2029.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

British traži odštetu od Heathrowa

British Airways traži odštetu od London Heathrowa od 13,4 milijuna USD, zbog stalnog problema sa prtljagom. Govorimo o više desetaka tisuća torbi koje kasne na aerodromu.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: British Airways

Kina potvrdila narudžbu 200 aviona od Boeinga

I evo potvrđena je najava koju je prije tjedan dana izrekao Donald Trump. Kina će naručiti 200 novih Boeingovih aviona. Nije specificirano koje modele. Ovo je prva narudžba Boeinga nakon skoro 10 godina. Ipak ova narudžba je bitno manje od prvotno najavljene narudžbe od 500 komada koju je Trump najavljivao.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Ryanair tvrdi da ima goriva

Ako ste planirali ljetni godišnji odmor i brinuli hoće li vam letovi biti otkazani zbog krize s gorivom, prema Ryanairu, možete odahnuti. Direktor Ryanaira, Michael O’Leary, poručio je da se situacija u Europi smiruje. Iako se donedavno strahovalo da bi sukobi na Bliskom istoku i blokada Hormuškog tjesnaca mogli paralizirati zračni promet već početkom VI. mjeseca, najnovije vijesti s tržišta nafte puno su bolje od očekivanih.

O’Leary kaže da su obavili detaljne razgovore s europskim dobavljačima i da nema nikakve šanse da ostanemo bez goriva barem do konca VI. mjeseca. To je ogroman pomak, jer se još prošlog mjeseca činilo da su zalihe sigurne samo do konca V. mjeseca. Spasilo nas je to što su u Europu počele stizati alternativne zalihe goriva iz Amerike, zapadne Afrike i Norveške pa europske zračne luke sada imaju stabilne zalihe za idućih šest do osam tjedana.

Cijela ova situacija zapravo ide na ruku Ryanairu. Dok njihovi najveći konkurenti, poput Lufthanse i Aer Lingusa, paničare i već otkazuju tisuće ljetnih letova jer nisu sigurni hoće li imati čime letjeti, Ryanair trlja ruke. Oni su pametno zakupili veći dio goriva unaprijed po fiksnim cijenama pa nemaju taj problem i mogu zadržati niske cijene karata.

Naravno, rizik nije potpuno nestao. Ako blokada na Bliskom istoku potraje i nakon VI. mjeseca, neke bi se zračne luke mogle naći u problemu – tu su najugroženije Velika Britanija i Irska jer jako ovise o uvozu iz Kuvajta. No, u Ryanairu su uvjereni da će ljeto proći glatko. Štoviše, kako je potražnja za ljetnim mjesecima nešto slabija od očekivane, planiraju dodatno spustiti cijene karata. Time žele privući putnike, ali i zadati još jedan udarac konkurentskim aviokompanijama koje jedva spajaju kraj s krajem zbog skupih energenata.

dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Ryanair

AirBaltic u ozbiljnoj krizi

AirBaltic je 2025. završio sa samo 11 milijuna EUR novca. Vlada Latvije je dala hitnu pozajmicu od 35 milijuna EUR kako bi kompanija preživjela, no ova pozajmica se mora vratiti u VIII. mjesecu. Hoće li se poslovna sreća kompanija okrenuti tijekom ljeta, pa da skupi dovoljno novaca da vrati kredit i preživi iduću zimu.

AirBaltic je od 2019. uspio akumulirati čak 602,7 milijuna EUR gubitka. Kompanija je 23.7.2019. izdala i obveznice u visini 200 milijuna EUR, na pet godina i uz kamatu od 6,75%. No, kako kompanija 2024. nije mogla isplatiti vlasnike obveznica, poduzela je vrlo riskantan potez. Te je lansirala nove obveznice, ovaj puta od čak 340 milijuna EUR, no uz kamatu 1,5 puta veću nego prvi puta, od enormnih 14,5%. Ove obveznice su na rok od pet godina i tri mjeseca. Nije dobro!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Qatar veliki profit iako nije imao letova u III. mjesecu

Qatar je u fiskalnoj godini 2025/26 (koja završava 31.3.2026.) imao prihod od 23,0 milijadi USD (23,6 milijardi u 2024/25). Neto profit kompanije je bio 1,9 milijardi USD, 9,9% manje nego godinu prije kada je bio 2,2 milijardi. Qatar je prevezao 2,8 milijuna tona carga (3,1 milijun godinu prije). Kompanija je prevezla 41,8 milijuna putnika, 3% manje nego 2025. (43,1 milijun). Izvrsni rezultati obzirom da pola zadnjeg III. mjeseca kompanija nije imala ni jedan jedini leti i ni jednog putnika radi rata na Bliskom Istoku, a drugu polovicu je imala jako malo letova i putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Berjaya Air dobila ATR u all business klasi

Malezijska kompanija Berjaya Air je dobila prvi ATR HighLine Configuration, tj. prvi ATR 72-600 koji ima samo business sjedala. Sjedala su u konfiguraciji 1+1 umjesto 2+2, i kabina ima samo 26 umjesto 72 sjedala. Svako sjedalo ima bočnu konzolu u kojoj je prostor za odlaganje stvari. Zbog toga nema pretinaca iznad glave, već su ovdje elegantni valentni paneli, što otvara volumen aviona. Avion će letjeti all business letova unutar Malaysie te za Vijetnam, Tajland i Indoneziju. Kompanija će dobiti još jedan ovakav avion u trećem kvartalu ove godine.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Berjaya Air

Izrael nudi Emiratesu letove iz Tel Aviva za New York

Nevjerojatno ali Izrael je ponudio Emiratesu da otvori liniju sa sedmom slobodom i to između Tel Aviva i New Yorka. Izrael nudi Emiratesu da otvori bazu u Tel Avivu kako bi letio ovu liniju bez doticaja sa Dubaiem. Za Tel Aviv lete American, Delta, El Al i United. Izrael nudi Emiratesu i drugu liniju, za Bangkok.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

Riyadh konačno kreće sa komercijalnim letovima

Riyadh Air konačno kreće sa komercijalnim letovima na liniji Riyadh-London Heathrow od 1.7.2026. Kompanija operira liniju od kraja X. mjeseca sa Boeingom 787-9, dakle punih sedam mjeseci bez putnika, tj. za svoje zaposlenike i diplomaciju Saudijske Arabije. Jednosmjerne karte koštaju od 530 USD.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Riyadh Air

Wizz Air neće dati svojih 5 A321XLR trećoj kompaniji

Wizz Air je izjavio da A321XLR više ne odgovara njihovoj strategiji. Kompanija je ove avione trebala za bazu u Abu Dhabiu koju je u međuvremenu zatvorila. Stoga je otkazala narudžbu 36 od 47 ovih aviona i konvertirala ih u A321neo. No, zadržala je 11 ovih aviona. Ipak ona ove avione koristi kao A321neo, a ne kao A321XLR. Kompanija je prvo razmatrala ustupiti 5 ovih aviona drugim kompanijama, no ipak je od toga odustala i koristiti će ih kao A321neo. Wizz Air će i dalje istraživati mogućnosti boljeg korištenja A321XLR u budućnosti, no za sada tu mogućnost ne vide. Wizz Air naglašava da je A321XLR odličan avion, no da nije za sadašnju strategiju Wizz Aira.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Singapore vjeruje u projekt Air Indije

Singapore Airlines je objavio da vjeruje u projekt Air Indije i da je siguran da će postati profitabilan iako je trenutno megagubitaš i Singapore Airlines je na projektu izgubio značajan novac. Air Indija je u prošloj godini zabilježila gubitak od ogromnih 2,8 milijardi USD. Singapore Airlines naglašava da je Air India u prošloj godini imala tri problema koje ne bi trebala imati u budućnosti. Pad aviona na letu AI171, Boeinga 787-8 u kojem je poginulo 241 putnik, zatvoren prostor Pakistana radi čega kompanija troši velik novac na obilazak, te deprecijacija rupija spram američkog dolara.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Singapore Airlines

Norse se prodaje

Norse Atlantic Airways je angažirao JP Morgan Chase Bank za prodaju kompanije u idućim mjesecima. Norse se nada dobiti 1,2 milijardi USD uključujući i dugove kompanije. Kompanija je već kontaktirala niz europskih i SAD kompanija.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Norse Atlantic

Palm Beach postaje Donald J.Trump aerodrom

Palm Beach International Aerodrom će se 9.7.2026. preimenovati u Donald J. Trump aerodrom. Isti dan će se sadašnji IATA kod PBI promijeniti u DJT. Povjerenici okruga Palm Beach su glasali 4:3 za promjenu.

Aerodrom je u 2025. imao 8,7 milijuna putnika i 159.091 operaciju. Aerodrom je tek 50. na listi najvećih američkih aerodroma, pa je vrlo upitno je li to nivo koji je Trump sebi zacrtao. Trump se jako trudio da Washington Dulles dobije ime po njemu, a to je ipak 22. aerodrom u SAD-u sa 29,0 milijuna putnika u 2025. i aerodrom glavnog grada. Drugi aerodrom u Washingtonu nosi ime po predsjedniku Ronaldu Reganu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Palm Beach Aerodrom

IAG naručio još 10 B737MAX

IAG je opcije za 10 Boeinga 737MAX pretvorio u narudžbu, te time povećao broj naručenih primjeraka ovog aviona na 60 primjeraka. Svih ovih 60 aviona namijenjeno je za Vueling koji trenutno u floti ima samo Airbus A320obitelj.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Vueling

Ryanair 2,3 milijardi EUR profita

Ryanair je u fiskalnoj godini 2025/26 (koja završava 31.3.2026.) imao 15,54 milijardi EUR prometa (prošle godine 13,94 milijarde), te profit od 2,26 milijardi EUR (1,61 milijardu u 2025.). Ryanair je prevezao 208,4 milijuna putnika. Plan kompanije za godinu 2026/27 je 216 milijuna putnika.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Ryanair

HiSky luta sa long-haulom

Rumunjski HiSky opako luta sa long-haul letovima. Kompanija je vrlo optimistično nabavila širokotrupac Airbus A330-200. Nije glupo, Rumunjska je ogromno tržište čak 19 milijuna stanovnika, Bukurešt koji ima 17,7 milijuna putnika, dakle duplo više od Beograda, nema ni jednu jedinu long-haul liniju.

No, sve se izjalovilo. Prva linija koju su pokrenuli je ona za New York u VI. mjesecu 2024, koja se trebala letjeti ljeti 4 leta, a zimi 3 tjedna leta. No, u zimu 2025/26 suspendirali su letove dio zime, a ostatak zime su letjeli tek 2 tjedna leta. Pa su odlučili u ljeto 2025. povećati broj letova za New York sa 4 na 5 tjedno. No, ipak su vrlo brzo smanjili broj letova, da bi ovog ljeta planirali tek 3 tjedna leta za New York. Sada je u planu da liniju lete od 2 do 4 tjedna leta, većinu ljetnog reda letenja 3 tjedna leta.

Potom su najavili letove za Chicago od 4.6, dva leta tjedno, no sada ove linije više nema u prodaji. Kompanija je najavila i letove za Toronto, no i to se nije desilo. Očito HiSky nema prođu za Sjevernu Ameriku. Jedan širokotrupac svakako nije dobra i isplativa stvar, moguće mogu pokušati sa letovima za Kinu, no teško će naći posla za dva aviona i nekih desetak tjednih letova. Sa cijenama koje su postavili za letova svakako putnika biti neće. Sva ova rezanja su i te kako dobra vijest za Air Serbiu kojoj je HiSky oduzeo nešto long-haul putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: HiSky

FAA smanjuje broj potrebnih kontrolora leta

FAA je odlučio povećati vrijeme provedeno na praćenju letova kontrolora letova u SAD-u, te osuvremeniti opremu. Stoga je sada cilj da imaju 12.563 kontrolora leta umjesto dosadašnjeg cilja od 14.633 kontrolora leta. Istim FAA želi smanjiti broj prekovremenih sati koji je porastao za 300% što je dodatni trošak FAA od preko 200 milijuna USD godišnje. U 2024. je bilo 2,2 milijuna prekovremenih sati kontrolora leta u SAD. Prosječno kontrolor leta u SAD-u ima 167 prekovremenih sati.

FAA u ovom momentu ima preko 11.000 kontrolora leta na 300 lokacija, a na školovanju je trenutno 4000 kontrolora leta. Još 1000 kontrolora leta je dobilo certifikate ali su vraćeni na doškolovavanje. Manje od 10% zainteresiranih prođe testiranje i krene se školovati, a manje od 2% završi školovanje za kontrolora leta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Washington airport

Southwest zabranio robote na letovima

Southwest je prije pa dana letio Aerona Mehdizadeha i njegovog robota Stewiea, za kojeg je uzeo sjedalo. No, nakon tog iskustva Southwest je objavio da više neće dozvoljavati da humanoidni roboti ili roboti koji izgledaju kao životinja ulaze u avion neovisno o njihovoj namjeni, visini i izgledu. Kompanija to opravdava time da ne žele litijumske baterije na letu. Southwest je imao još jedno iskustvo sa robotom Behop zbog kojeg je let Southwesta kasnio sat vremena, jer je baterija robota bila prevelika.

Sam Mehdizadeh je reagirao i rekao da je baterija na Stewieu jednake snage i veličine kao i ona na laptopima, pa pita koja je razlika i zašto se onda ne zabrane i laptopi u avionu? Da, novi problem koji će biti sve više prisutan u budućnosti i za koji će kompanije morati nešto napraviti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Southwest

Allegiant povećava broj linija nakon što se spojio sa Sun Countryem

Nakon što se Allegiant spojio sa Sun Countryem, objavio je veliku ekspanziju, te će otvoriti 19 novih linija u samo tri dana (od 20. do 22.5.). Znači već se vide benefiti spajanja. Opako, opako. A tek će biti benefita kada se potpuno napravi sinergija. Obije kompanije sada imaju 23 baze diljem SAD-a.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Allegiant

Spirit prebacio 67 od 94 aviona na stacionare

Netom prije bankrota 2.5. za Spirit je letjelo 94 aviona. Od toga je 67 aviona prebačeno u stacionare gdje su prizemljeni. Znači da angažirani bivši piloti kompanije moraju prebaciti još samo 27 aviona. Prebaciti još trebaju 17 A321, 9 A320 i 1 A320neo. Većina aviona je prizemljena na Phoenix Goodyear Aerodromu (31 aviona)  i Marana Pinal Airparku (30 aviona).

Prema pisanju medija avioni će se dalje dati u lizing ili prodati, a neki će biti i kanibalizirani, te razrezani u sekundarne sirovine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit

Uzbekistan i Etihad potpisali code-share
LCC povećali udio uskotrupnih flota sa 9% na 29% u 10 godina
Kompanije preuzimaju tržište Spirita
Southwest profitabilan 330 milijuna USD u 1. kvartalu
Etihad pretvorio A380 u ekskluzivne satove
Kompanije masovno otkazuju letove radi cijene goriva
A350 će kasniti
Eurowings povećava broj aviona u Berlinu nakon zatvaranja baze Ryanaira
Atlanta razmatra privatne radnike za sigurnosnu provjeru
JetBlue u sve većim problemima
British traži odštetu od Heathrowa
Kina potvrdila narudžbu 200 aviona od Boeinga
Ryanair tvrdi da ima goriva
AirBaltic u ozbiljnoj krizi
Qatar veliki profit iako nije imao letova u III. mjesecu
Berjaya Air dobila ATR u all business klasi
Izrael nudi Emiratesu letove iz Tel Aviva za New York
Riyadh konačno kreće sa komercijalnim letovima
Wizz Air neće dati svojih 5 A321XLR trećoj kompaniji
Singapore vjeruje u projekt Air Indije
Norse se prodaje
Palm Beach postaje Donald J.Trump aerodrom
IAG naručio još 10 B737MAX
Ryanair 2,3 milijardi EUR profita
HiSky luta sa long-haulom
FAA smanjuje broj potrebnih kontrolora leta
Southwest zabranio robote na letovima
Allegiant povećava broj linija nakon što se spojio sa Sun Countryem
Spirit prebacio 67 od 94 aviona na stacionare
AirBaltic više nema prizemljenih aviona radi Pratt & Whitney

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: