Novosti iz svijeta

Emirates ponovo uveo B747

Emirates se vratio Boeingau 747-400. Kompanija je u wet-lease uzela dva ova aviona u cargo konfiguraciji kako bi povećala svoje cargo kapacitete.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

SAS ima zainteresiranog investitora

SAD kompanija Apollo Global Management želi preuzeti većinski paket dionica SAS-a. SAS je tijekom Covida-19 izgubio 90% svoje vrijednosti i kompanija je u vrlo lošem stanju. Na tržištu SAS-a svoje baze su otvorili Norwegian, Ryanair, Eurowings i Finnair. Ipak Apollo neće moći imati preko 49% vlasništva SAS-a obzirom da nije europska kompanija. Apollo je najveći dioničar i Aeromexica.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS

Go First dužan 1,4 milijardi USD

Počinju iskakati leševi iz ormara Go Firsta. Prvo je Pratt & Whitney objavio da ne isporučuje dijelove i motore Go Firstu jer im je kompanija dužna ozbiljnu svotu novca. No, sada se ustanovilo da je kompanija dužna bankama 797 USD, državi Indiji 158 milijuna pozajmice za Covid-19, dužna dobavljačima 147 milijuna USD, te je dužna lezorima 325 milijuna USD. Ukupno su dugovi kompanije prešli 1,4 milijardi USD. Lezori već traže povrat 23 aviona Go Firsta. Kompanija je prekinula sa operacijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Go First

Prolongiran A350F

Još jedan avion je prolongirao početak svojih operacija. Ovaj puta to je Airbus A350F koji se ipak neće isporučivati krajem 2025. nego početkom 2026. Za sada to je tek par mjeseci zakašnjenja, no pitanje je hoće li to biti jedino kašnjenje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Wizz Air ukinuo svoju najdužu liniju

Wizz Air je dva mjeseca prije početka operacija ukinuo najdužu liniju koju je trebao operirati sa Airbusom A321neo onu između Abu Dhabia i Milana. Linija je trebala imati 4719 km i trajati 7:20 sati. Sada će najduža linija biti Abu Dhabi-Rim, 4344 km i 7:05 sati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Odbijen savez Virgin Australie i Alliancea

Australijski ACCC je odbio produžiti dozvolu za charter savez između Virgin Australie i Alliance Airlinesa. Savez je postojao šest godina. Na isti način ACCC je blokirao Qantas da kupi 100% Alliancea.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alliance Airlines

Norwegian i Wideroe u suradnji

Norwegian and Wideroe proširuju suradnju. Norwegian će tako osigurati međunarodne letove za Wideroe, a Wideroe će osigurati Norwegianu regionalne feeding linije. Sporazum je na snazi od sredine 2022. Do 2013. SAS je bio suvlasnik 80% dionica Wideroea, a 2016. je prodao zadnjih 20% dionica.

No i nakon toga Wideroe je imao jake veze sa SAS-om kojeg je feedao u Norveškoj. Suradnja sa glavnim konkurentom SAS-a sigurno da je vrlo indikativna. SAS je u ogromnim problemima i ne treba čuditi što se i Wideroe okreće sigurnijem partneru. Wideroe ima flotu od 43 regionalna aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wideroe

Delta bacila ostale američke prijevoznike u probleme

American, United i Southwest su usred pregovora sa svojim pilotima oko povećanja plaća. I sve im je Delta opako smjestila, te je postavila ljestvicu vrlo visoko. Naime, Delta je povećala plaće 34% i isto će kompaniju koštati 7 milijardi USD do 2026. American je izjavio da će morati imati isto povećanje kao Delta, što će kompaniju koštati 8 milijardi USD u idućih 4 godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American

Singapore Terminal 5 kreće u izgradnju

Aerodrom Singapore će se u 2023. potpuno oporaviti i vratiti na brojke iz 2019. Stoga će aerodrom reaktivirati planove za Terminal 5, objaviti natječaj za isti 2024. i zakopati kamen temeljac 2025.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Singapore

Airbus podbacio broj isporuka

Airbus ima cilj isporučiti 720 aviona ove godine. No, u 1. kvartalu brojke istinski nisu dobre. Da bi ostvarila cilj kompanija je morala isporučiti 180 aviona u 1. kvartalu. No, isporučila je samo 127 aviona. Čak manje nego u 1. kvartalu 2022. kada je isporučila 140 aviona. Od 127 isporučenih aviona bilo je 106 A320, 10 A220, 5 A350 i 6 A330. Kompanija je u 1. kvartalu isporučila i 71 helikopter, te jedan vojni A440M.

Narudžbe su i bitno veće nego prošle godine. U 1. kvartalu prošle godine Airbus je imao 83 narudžbe, ove godine 142 narudžbe. Promet Airbusa je u 1. kvartalu bio 12 milijardi USD (11,8 milijardi prošle godine), a profit je bio 0,4 milijarde (prošle godine gubitak od 0,8 milijardi).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Delta kasnila radi pčela

Čudan incident se desio u Houstonu (George Bush) na Deltinom Airbusu A320. Prije polijetanja velik roj pčela se naselio na desnom sharkletsu. Kapetan je zatražio od aerodroma da vodom poliju pčele no aerodrom isto nije mogao obaviti. Stoga je let kasnio pet sati. Na koncu je kapetan zatražio da se avion pogura sa gatea te je upalio motore što je otjeralo pčele koje su potpuno napustile krilo aviona i aviona je sa pet sati zakašnjenja konačno poletio.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

United će ove godine zaposliti 15.000 radnika

United će u 2023. zaposliti čak 15.000 radnika, među kojima 2300 pilota i 4000 kabinaca. Kompanija je i u prošloj, 2022, zaposlila 15.000 novih radnika. Kompanija je najavila zapošljavanje čak 50.000 radnika u doglednoj budućnosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United

Izraelske kompanije bi letjele letove za hadž

U Saudijsku Arabiju je stigao jako neuobičajan zahtjev. Naime, Izrael je zatražio dozvolu da izraelske kompanije lete za hadž u Saudijsku Arabiju  i prevezu svoje muslimanske građane koji žele biti hodočasnici. Muslimani imaju obvezu bar jednom u životu doći za hadž u Meku. Godišnje dva do tri milijuna hodočasnika hodočaste u Meku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: El Al

RwandAir kreće u cargo business uz pomoć Qatara

Nastavlja se jačanje suradnja Qatara i RwandAira u kojem Qatar ima suvlasništvo. Ovaj puta suradnja je na cargu. Qatar od 3.5. leti 2 tjedna leta sa cargo avionom 777F iz Dohe za Kigali, uz nastavak letova za Nairobi, Entebbe i Liege. Istovremeno RwandAir je nabavio Boeing 737-800 koji je konvertiran u cargo avion te će pokrenuti cargo linije diljem Afrike koje će feedati ove cargo letove Qatara. Kompanija treba uskoro u flotu dobiti još jedan ovaj avion.

Qatar je uzeo i A310F u wet leasu za letove iz Kigalija za Johannesburg i Lagos, svaka linija ima 3 tjedna polaska. Ovaj avion će jednom tjedno letjeti i liniju Doha-Kigali-Istanbul. Qatar naglašava da je joint cargo hub važan segment suradnje dviju kompanija. Ovo su vrlo ozbiljne cargo operacije sa tri aviona i 777F za Dohu i Liege, a Kigali će lansirati u vrh afričkog cargo businessa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: RwandAir

Još jedna kompanija sa prizemljenim A220

Regulatori (ICAA) su prizemljili Iraqi Airways Airbus A220-300 radi tehničkih provjera na motorima Pratt & Whitney. Kompanija u floti ima četiri ova aviona i jedan još treba doći u flotu. Kompanija je ove avione počela dobivati u I. mjesecu 2022. Upravo zato je ovo to čudnije.

U ovom momentu A220 zbog motora Pratt & Whitney imaju prizemljeni airBaltic, Swiss (1/3 A220), Egyptair (7 od 12 A220), Iraqi (svih 4 A220), Air Tanzania i Air Senegal. A Croatia Airlines će sve svoje aviona zamijeniti sa A220.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iraqi Airways

Pratt & Whitney nije isporučivao motore Go First radi dugova

U Indiji su posljednjih godina bankrotirali veliki prijevoznici: Kingfisher, Jet i sada je operacije prekinuo Go First. SpiceJet jedva preživljava, bori se sa desecima sudskih tužbi, oduzimanja aviona od strane lezora i ogromnim financijskim problemima i mogao bi biti idući na listi za odstrel. S druge strane IndiGo ekstremno raste i na 308 aviona u floti ima naručeno nevjerojatnih 498 aviona. Nakon što je Tata Grupa kupila Air Indiu kompanija je procvala i naručila 499 aviona. Stoga nije slučajno da manji igrači bankrotiraju.

Go First je imao udio u 5,7% letova Indije, pri čemu u domaćim letovima ima udio od čak 9,3% (1,5% udjela je u međunarodnim letovima). Sada ostali prijevoznici nastoje što prije preuzeti dio ovog udjela, te su samo dva dana po prekidu operacija objavili da pozivaju posade Go First da pređu kod njih.

Istovremeno je Pratt & Whitney odbacio optužba da su oni krivi za prizemljenje preko 50% flote Go First, te tužbu Go First od 977,2 milijuna USD protiv Pratt & Whitney. Pratt & Whitney naglašava kako je Go First dužan ozbiljnu svotu novaca kompaniji što je razlog prekida isporuka.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Go First

Kreće suradnja Emiratesa i Etihada

Nakon više godina najava konačno se i desilo. Emirates i Etihad su potpisali MoU za interline između kompanije. Ovo je prvi korak u najavljenoj bliskoj suradnji dviju kompanija Ujedinjenih Arapskih Emirate. Kompanije naglašavaju da će sporazum u prvom redu pogodovati turistima koji žele posjetiti Dubai i Abu Dhabi pa će moći doći sa jednom kompanijom, a vratiti se sa drugom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Etihad

Tata bi mogao preuzeti Air SriLankan

Tata Sons, vlasnik Air Indije, je kandidat za preuzimanje posrnulog SriLankan Airlines. Ako Air India kupi SriLankan kompanija će zajedno imati 81,6% udjela na tržištu između Indija i Sri Lanke. Vlada želi prodati SriLankan i izjavila je da je Tata Sons najbolji izbor.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: SriLankan

Air Moldova prekinula sve letove

Air Moldova je po drugi puta prekinula sve letove. Ovaj puta stvari djeluju ozbiljnije. Kompanija je izjavila da mora ući u restrukturaciju, te je zatražila pomoć vlade Moldavije, no ista ju je odbila. Kompanija je ostala bez aviona, a snalazila se sa avionima u wet leaseu, među kojima Boeingom 737-800 ETF-a. Air Moldova tvrdi da ima investitore koji žele uložiti u kompaniju 50 milijuna USD nakon postupka restrukturacije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Moldova

Prizemljna 1/3 Swissovih A220

Čak 1/3 Swissovih A220 je prizemljena radi nedostatka dijelova. Još jedna u nizu kompanija koja ima ovaj problem. Ali neka je Croatia Airlines naručila ovaj aviona!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

ADQ Aviation preuzima Abu Dhabi Aviation

ADQ Avition je preuzeo kontrolu nad Abu Dhabi Aviationom. U novoj kompaniji ADQ Aviaton će imati 59,44% dionica. Abu Dhabi Aviation ima 2 Dash 8-200, 3 Dash 8-300 i 2 Dash 8-400, te 54 helikoptera (Agusta, Bell i Eurocopter). Kompanija se bavi letovima za naftne bušotine, medicinskim letovima, traženjem i spašavanjem, VIP letovima i generalnom avijacijom. Vlada Abu Dhabia ima 30% vlasništva u Abu Dhabi Aviationu.

ADQ Aviation je u vlasništvu Abu Dhabi Development Holding Company PJSX, koji je državni fond Abu Dhabia. Ovaj holding u vlasništvu ima 100% AMMROC i Etihad Airways Engineerings LLC, ako i 50% udjela u Global Aerospace Logistics.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb),  foto: Abu Dhabi Aviation

Code-share Turkisha i PIA-e

Turkish i PIA Pakistan International Airlines pokreću code-share na linijama Istanbul-Islamabad i Istanbul-Lahore. Pakistan će svoje kodove staviti na Turkishevim letovima iz Istanbula za London Gatwick.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: PIA

Go First prekinula sve operacije

Indijska kompanija Go First je proglasila insolventnost i prekinula sve operacije. Istovremeno kompanija je tužila Pratt & Whitney proizvođača motora za 977,2 milijuna USD jer kompaniji nije isporučivao motore radi čega joj j e većina flote bila prizemljena i zbog čega i je uša u insolventnost.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Go First

Šanse za fatalnu nesreću u zrakoplovstvu 1:11 milijuna

Šansa da vam se desi zrakoplovna nesreće su 1 : 1,2 milijuna, a da imate fatalne posljedice su 1 : 11 milijuna. Istovremeno šansa da poginete u automobilskoj nesreći je 1:50000. Što idemo dalje šanse za fatalnim nesrećama su sve manje i tako je rizik za fatalne nesreće bio:

  • od 1968 do 1977. jedna fatalna nesreća na 350.000 prevezenih putnika
  • od 1978 do 1987. jedna na 750.000 putnika
  • od 1988. do 1997. jedna na 1,3 milijuna putnika
  • od 1998. do 2007. jedna na 2,7 milijuna putnika
  • od 2008. do 2017. jedna na 7,9 milijuna putnika.

U Europskoj Uniji rezultat je još bolji. Fatalne nesreće se dešavaju jedna na 33,1 milijuna prevezenih putnika (2017).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United

Turkish bi letio za Australiju

Turkish je ponovo objavo namjeru da pokrene letove za Australiju, što već godinama naglašava kao vrlo izvjesnu opciju. Turkish je upravo imao sastanke sa Vladom Victorie i prve letove će imati prema Melbourneu, no uz Melbourne su mogući letovi i za Sydney. Ovime bi uz MEB3 (Emirates, Qatar i Etihad), te Qantas i British, Turkish postao druga europska kompanija koja leti za Australiju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

Najduži letovi Dash 8-400

Prosječna dužina linija Dash 8-400 je 476 km. Najdužu liniju sa Dash 8-400 ima ruska Aurora koja leti iz Khabarovska za Peking 1801 km za što mu treba 4 sata i 20 minuta. Druga najduža linija je Icelandairov Keflavik-Oslo, duga 1788 km za što treba 3:50 sati. Treća je također Icelandairova Keflavik-Manchester, duga 1657 km, za što treba 3:25 sati.

Croatijina najduža linija sa Dash 8-400 je Zagreb-Copenhagen duga 1122 km, za što treba 2:15 sati, a druga je Zagreb-Bruxelles duga 1024 km, za što treba 2:10 sati. Treća je Split-Lyon, duga 951 km za što treba 2:05 sati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Western Global odustaje od dva 777-300F

U cargo prometu stanje je sve teže i teže. Stoga ne čudi da je američka cargo kompanija Western Global Airlines otkazao narudžbu za dva Boeinga 777-300F. Kompanija u floti ima 20 aviona, 16 MD-11F, te 4 Boeinga 747-400F.

autorica: Maja Mrkus, navinarka (Pula), foto: Western Global

Tirana planira za 2-3 godine prestići Beograd

Aerodrom Tirana je planirao do 2025. imati tek 4,9 milijuna putnika, no on je već 2022. dostigao skoro 5,2 milijuna putnika. Najviše je tome pridonio Wizz Air koji do nedavno nije imao ni jedan baziran avion u Tirani, a sada, nakon samo tri godine ih već ima 10 baziranih. Kompanija će od ljeta letjeti na 50 odredišta i ima 54,8% udjela u prometu Tirane. U VII. mjesecu Wizz Air pokreće 5 novih linija iz Tirane.

Aerodrom je izjavo da se nada da će i dalje ubrzano rasti te da će za dvije-tri godine prerasti i Aerodrom Beograd.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tirana

FlyDubai dobiva nove business apartmane

FlyDubai je objavio nove apartmane za business klasu. Na svakom avionu će imati 10 ovih apartmana. Apartmani imaju sjedalice koje se pretvaraju u krevete, a svaki apartman je odvojen zidom i pomičnim vratima. Svaki apartman ima direktan izlaz na prolaz, bez potrebe prelaska suputnika. Apartmani će krenuti od XI. mjeseca ove godine, a do 1. kvartala 2024. šest aviona flydubaia će biti opremljeno ovim apartmanima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: FlyDubai

Emirates ponovo uveo B747
SAS ima zainteresiranog investitora
Go First dužan 1,4 milijardi USD
Prolongiran A350F
Wizz Air ukinuo svoju najdužu liniju
Odbijen savez Virgin Australie i Alliancea
Norwegian i Wideroe u suradnji
Delta bacila ostale američke prijevoznike u probleme
Singapore Terminal 5 kreće u izgradnju
Airbus podbacio broj isporuka
Delta kasnila radi pčela
United će ove godine zaposliti 15.000 radnika
Izraelske kompanije bi letjele letove za hadž
RwandAir kreće u cargo business uz pomoć Qatara
Još jedna kompanija sa prizemljenim A220
Pratt & Whitney nije isporučivao motore Go First radi dugova
Kreće suradnja Emiratesa i Etihada
Tata bi mogao preuzeti Air SriLankan
Air Moldova prekinula sve letove
Prizemljna 1/3 Swissovih A220
ADQ Aviation preuzima Abu Dhabi Aviation
Neće biti letova manjih aviona tijekom krunidbe Charlesa III
Code-share Turkisha i PIA-e
Go First prekinula sve operacije
Šanse za fatalnu nesreću u zrakoplovstvu 1:11 milijuna
Turkish bi letio za Australiju
Najduži letovi Dash 8-400
Western Global odustaje od dva 777-300F
Tirana planira za 2-3 godine prestići Beograd
FlyDubai dobiva nove business apartmane

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Reykjavik, Play od 16.1.
  • Reykjavik, Icelandair od 22.1.
  • Palermo, Ryanair od 30.3.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Berlin, Eurowings od 2025.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Stuttgart, Eurowings od 10.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Paris Orly, Transavia od 10.4.
  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.

 

Iz Skopja:

  • Amsterdam, Transavia od 2.3.
  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.