Novosti iz svijeta

Wizz izgubio sudski spor protiv Blue Aira

Wizz Air je izgubio sudski spor protiv Blue Aira za državnu pomoć od 62,1 milijuna EUR. Iskreno, ovo sada je potpuno nebitno obzirom da je Blue Air u međuvremenu bankrotirao.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: BlueAir

BREAKING: Amsterdam neće smanjivati broj letova na 440.000

KLM, Delta, Cityhopper, Tranasvia, Martinair, TUI, Corendon, easyJet, Lufthansa, Air Canada, British, Vueling, United, JetBlue i FedEx su dobile sudski spor protiv Nizozemske u kojem je ista pokušala smanjiti broj letova sa 500.000 na 440.000 krajem 2023. IATA je podržala aviokompanije u ovoj parnici. Istim KLM neće morati smanjivati broj letova na kraju godine.

KLM i ostali su se bunili protiv EU procedure koju Nizozemska nije poštovala, ali i protiv činjenice da su investirali u flotu koju će sada imati nezaposlenu što će stvoriti dodatne troškove kompaniji. Hvala ti bože bar je sud stao na kraj zelenom ludilu koje istinski prelazi sve granice.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: KLM

Finnair ukinuo dvije kratke linije

Finnair je ukinuo dvije linije iz Helsinkija, za Tampare i za Turku. Linije su se operirale sa ATR 72-500 i letjele su samo 25 minuta. Sada će umjesto toga Finnair linije voziti autobusom. Razdaljina između ovih gradova je 170 km, za što treba tek 2 sata vožnje autobusom. Autobusne linije će se prodavati kao i avionske konekcije, a kompanija će garantirati vožnje kao da se radi o avionskom prijevozu uključujući i eventualne posljedice kašnjenja ili otkazivanja vožnji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Finnair

Pilot letio sa zmijom ispod sjedala

Južnoafrički kapetan Rudolf Erasmus na Beechcraft Baronu je na letu između Bloemfontiena i Nelspruita na kojem su bila četiri putnika, tijekom leta osjetio da mu nešto hladno puže uz nogu. Nemalo se iznenadio kada je vidio da se radi o Cape Kobri, vrlo otrovnoj zmiji koja se ugnjezdila ispod njegovog sjedala. Ipak pilot je nastavio letjeti i prinudno sletio avion na najbliži aerodrom. Istinski herojski čin pilota koji je ovime spasio četiri života.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

CMA CGN i Air France-KLM potpisali sporazum

CMA CGM Air Cargo i Air France-KLM Cagro (Martinair) su konačno potpisali dugo najavljivan sporazum o najbližoj suradnji. Prema sporazumu kompanija će ujediniti kapacitete i linije kako bi bolje pokrili tržište i komitente. Sporazum je potpisan na rok od 10 godina.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: CMA CGM

Avia Solutions pozitivna

Avia Solutions Group je najveća grupacija na svijetu koja se bavi ACMI businessom i charterima. Grupacija ima čak 173 aviona u floti, od čega 136 putničkih i 37 cargo aviona. Članovi grupacije su SmartLynx, Avion Express, KlasJet, BBN Airlines i Magma Aviation. Grupacija je upravo objavila da je u 2022. imala 1,9 milijardi EUR prometa i 85 milijuna EUR profita.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SmartLynx

Prevezeno 128.600 putnika Viva i Ultra Aira

Kao što smo već pisali kolumbijske vlasti su dale na raspolaganje svoju flotu od 11 aviona da se prebaci što više putnika bankrotiralih Viva Air i Ultara Air. Ukupno je prevezeno 128.000 putnika koje su prevezli vlada, LATAM, Wingo i Avianca. Avianca je od toga prebacila 101.600 putnika. Avianka je dala dvije opcije putnicima. Da besplatno putuju na stand by karti po načelu tko prvi dođe prvi putuje, ili da kupe novu kartu po povlaštenim cijenama. Obije opcije su se ostvarivale uz predočenje karte Viva Aira ili Ultra Aira. Viva i Ultra su imali 18% udjela na tržištu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Viva Air

Hahn prodan njemačkom vlasniku

Nakon što je Frankfurt Hahn odbio ruskog businessmena kao vlasnika, sada se u drugom pokušaju prodao njemačkoj kompaniji Triwo. Kompanija se bavi manjim zračnim pristaništima za business letove i generalnu avijaciju (ima 4 pristaništa), te aerodromskim hangarima. Kompanija ima samo 200 zaposlenih. Aerodrom Hahn je insolventan od 2021.

Nekako mi ova akvizicija više liči na ekspresno rješenje kako ruski kapital ne bi imao aerodrom u Njemačkoj. Prisjetimo se kako je SAD bio protiv ruske akvizicije, a tek nakon toga naglo su se pronašli novi „zainteresirani“ investitori.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Hahn Aerodrom

Virgin Orbit ušao u prestečajnu zaštitu

I nakon puno natezanja i pokušaja da kompanija opstane, te otpuštanja 85% radnika Virgin Orbit je ipak 4.4. zatražio predstečajnu zaštitu U SAD-u.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Virgin Orbit

Emirates održava avione u Turkish Technic

Turkish Technic će servisirati pet Emiratesovih Boeinga 777. Prvi avion je već krenuo sa održavanjem 1.4. I Air Serbia je krenula prebacivati održavanje svojih aviona sa JAT Tehnike na Turkish Technic.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto. Emirates

Code-share Albawingsa i Aeroitalije

Albanski LCC Albawings je potpisao code-share sa Aeroitaliom i to na linijama Aeroitalije Forli-Tirana i Milano Bergamo-Tirana. Albawings već ima code-share se talijanskim Neos-om. Kompanija je smanjila flotu sa 4 na tri aviona (737-400) i ozbiljno smanjila broj linija i frekvencija.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Albawings

Još jedan ozbiljan incident u SAD-u

Još jedan incident se desio u SAD-u, točnije u New Orleansu. Ovaj puta Learjet je po slijetanju krivu skrenuo i krenuo prema pisti na kojoj je već polijetao Airbus A321 Delte na putu za Salt Lake City. Istim je kontrola leta zapovjedila Delti da prekine polijetanje iako su već dostigli brzinu od 230 km/h. Delta se zaustavila na 1500. metru uzletno-sletne staze. Kako je kočenje bilo opako avion je morao provjeriti kočnice i poletio je tek 21 sat nakon incidenta. Learjet na kraju nije ušao na pistu, ali je bio vrlo blizu nje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Delta

Air Vanuatu prizemljio jedini jet radi rezervnih dijelova

Air Vanuatu je prizemljio jedini Boeinga 737-800 radi nedostatka rezervnih dijelova. Avion ima samo 7,2 godine. Air Vanuatu ovaj otočić povezuje sa Syneyem, Melboruneom, Brisbaneom i Aucklandom. Kompanija u floti ima još jedan ATR 72-600, jedan Britten Norman BN-2 Islander, te tri DHC 6-300 Twin Otter, no ovi avioni služe za letove unutar otočja, te prema okolnim otočnim državama. Za Porta Vilu lete još i Virgin Australia, Fiji Airways, Solomon Airlines i Aircalin, pa će putnici idućih dana morati putovati sa njima do destinacija u Australiji i Novom Zealandu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Vanuatu

foto: Windrose

I Windrose kreće sa iznajmljivanjem aviona

Konačno se pokrenuo Windrose. I dok ukrajinske kompanije Ukraine International i LCC SkyUp već godinu dana iznajmljuju svoje avione diljem svijeta, Windrose je svoje držao prizemljenim. No, sada i oni kreću na ACMI tržište. Kompanija u floti ima jedan Airbus A320, četiri A321 i 5 ATR 72. Nije jasno koliko je od tih aviona zarobljeno u Ukrajini, a koliko ih je na dispoziciji za operacije. Windrose je prije Covida-19 letio za niz aerodroma u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Windrose

Dvije kineske kompanije kreću sa isporukama B737MAX

Konačno. Prve kineske kompanije će krenuti sa isporukama Boeinga 737MAX u 2023. China Southern će dobiti 37 B737MAX u 2023, 35 u 2024. i 31 u 2025. China Southern je prva obnovila letove sa B737-8 u I. mjesecu 2023. Chine Eastern će u 2023. dobiti 2 aviona, te 6 u 2024.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Southern

Vojni avioni Kolumbija prevoze civile

U Kolumbiji su dvije kompanije bankrotirale i prekinule operacije Viva Air i Ultra Air. Ove dvije kompanije su imale 18% udjela u zračnom prometu. Stoga je jako puno putnika ostalo bez letova i mogućnosti putovanja.

Istim je predsjednik Kolumbije rekao da će staviti na raspolaganje sve avione Kolumbijskog zrakoplovstva za prijevoz civilnih putnika. Kolumbijsko zrakoplovstvo ima na dispoziciji 11 aviona: dva Boeinga 737-400C, dva B737-700, jedan B767-200, dva F28, dva Legacy 600, jedan B727-200F, te predsjednički 737-700BCJ (FAC 0001) koji prima 54 putnika. Kolumbijski predsjednik je rekao da će otkazati sva putovanja kako bi se avioni mogli koristiti što više i što prije prebaciti zaostale putnike.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Viva Air

Stansted obnavlja pistu po 100 metara svake noći

Na London Stanstedu se obnavlja uzletno-sletna staza. Timovi rade od ponoć do šest ujutro i postaviti će 65.000 tona asfalta, te zamijeniti 1500 svjetala i preko 100 km kablova. Svaki dan timovi skidaju 100 metara asfalta i postavljaju novi. Asfaltriranje se završava u 5 sati da bi asfalt mogao stvrdnuti do prvih letova u 6:00. Posao će se raditi do 6.6. Tijekom dana i dalje će se vršiti operacije sa aerodroma. Stansted će ove godine imati 28 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

I Philippine superprofitabilan

Philippine Airlines (PAL) je objavio profit od 298 milijuna USD u 2022. Ovo je prvi profit kompanije od 2019. Kompanija je imala promet od 2,6 milijardi USD. Kompanija u floti ima 75 aviona, a prevezla je 9,3 milijuna putnika. PAL je imao 72% load faktora.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Philippine Airlines

Qatar preuzeo B737-8 umjesto S7

Qatar će preuzeti devet Boeinga 737-8 koji su se trebali isporučiti S7, ali se to ne može učiniti radi ruske okupacije Ukrajine i sankcija koje imaju ruske kompanije. Kompanija je naručila od Boeinga i 25 B737-10.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: S7

Virgin Orbit otpustio 85% zaposlenih

Kao što smo već pisali Virgin Orbit je pred bankrotom. No, sada je još bliže tome. Naime, kompanija je otpustila 675 zaposlenika što je 85% njihove radne snage.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Virgin Orbit

Zašto Wizz Air nije dobio dozvolu za letove A330 u SAD

Wizz Airu nije odobrena dozvola za letove cargo Airbusa A330 u SAD (avion je u vlasništvu Mađarske vlade). No, jasno je da se ovdje ne radi o cargo avionu. Koga briga za to. Ovo je zapravo bio probni balon za buduće letove A321XLR kojim će IndigoPartners nastojiti spojiti baze u Europi sa SAD bazama Frontiera, meksičkim bazama Volarisa i latinoameričkim bazama JetSmatra.

Žestoka reakcija A4A (Delte, Americana, Uniteda, Southwesta idr.) je jasno pokazala da američke kompanije neće dozvoliti ovakvu ekspanziju i povezivanje europskih i američkih baza. To bi bio novi sustav letova sa A321 i jeftinih prekooceanskih letova gdje bi putnik nonstop ili sa 1 ili 2 stopa mogao letjeti za tek 400-500 USD sa gomile europskih u gomilu američkih aerodroma i bio bi smrt za više od duplo skuplje legacy carriere.

I sad treba vidjeti hoće li IndigoPartners, iza koje je JP Morgan i koji provodi ovaj plan, kao najveća financijska kompanija na svijetu, biti jači od najvećih američkih prijevoznika. Uvjeren sam da hoće.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

 

Go First u velikim financijskim problemima

Indijski Go First je u velikim financijskim problemima. Kompanija ima prizemljeno 30 od 59 aviona radi toga što ne može nabaviti rezervne dijelove i motore od Pratt & Whitneya. Uz to proizvođač motora im ne želi dati kompenzacije za neisporučene motore. Kako je i SpiceJet u ogromnim problemima moglo bi se desiti da Indija uskoro ima samo dva velika prijevoznika Air Indiju i IndiGo.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Štrajk u nedjelju u Italiji

U Italiji će u nedjelju 2.4. od 13 do 17 sati štrajkati kontrolori leta. Očekuju se ozbiljna kašnjenja, a ITA i Ryanair su otkazali niz letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

Aegean otvara veliki trening centar

Aegean pokreće najsuvremeniji trening centar u Jugoistočnoj Europi. Centar će biti lociran u Ateni, imat će 85.000 četvornih metara i školovat će pilote i kabinsko osoblje. Centar će imati sedam simulatora, no u prvoj fazi će krenuti sa četiri simulatora, dva za Airbus A320neo obitelj, jedan za Boeing 737 i jedan za ATR 72-600. Kada će biti potpuno gotov centar će moći školovati 3500 pilota godišnje.

Na istom prostoru Aegean radi i novi maintenance centar, te će investicija u ova dva objekta koštati 140 milijuna EUR. Ovime će Aegean vrlo uspješno odgovoriti na nestašicu pilota u svojoj kompaniji, no i školovati osoblje za ostale kompanije, te time uprihoditi ozbiljan novac.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

ATR nezadovoljan narudžbama u 2022.

ATR je objavio da je nezadovoljan brojem narudžbi u 2022. godini. Kompanija je u 2022. imala samo 26 naručenih aviona, te je isporučila njih 25. Kompanijin cilj je godišnje imati 80 narudžbi. Trenutni backlog kompanije je 160 aviona što će uz povećanje proizvodnje biti dostatno za četiri godine. No, proizvodnja 25 primjeraka godišnje je na rubu isplativosti, pa kompanija planira povećati isporuke prema nekim izvorima za duplo, na 50 aviona. Naravno, za to joj treba i bitno više narudžbi. U 2023. kompanija planira isporučiti 40 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ATR

Prolongiran Connect Airlines

Connect Airlines koji je planirao letove iz Toronto Bishopa sa osam Dash 8-400 od kraja III. mjeseca kasni sa operacijama. Novi početak operacija je zakazan za V. mjesec, no i ovaj datum bi se mogao dodatno prolongirati.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Connect Airlines

Atlantic Airways kreće za SAD

Konačno se i to desilo. Atlantic Airways iz Farskih otoka nakon silnih godina najave će od 22.8. krenuti sa letovima prema SAD-u svakog utorka. Prvi letovi za SAD će biti za New York (Newburgh). Kompanija će liniju letjeti sa Airbusom A320neo. Je li ovo početak priče kakvu ima Icelandair koji sa uskotrupcima povezuje Europu i SAD uz stop u Reykjaviku?

Kompanija trenutno leti za Copenhagen, Billund, Oslo, Paris CDG, Edinburgh, Reykjavik, Gran Canariu, Barcelonu i Aaalborg. Za Copenhagen leti 21 tjedni let. Kompanija u floti ima dva A320neo i jedan A320, a naručila je još dva A320neo. Za Vagar (Farske otoke) leti još i SAS (Copenhagen) i Wideroe (Bergen).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Atlantic Airways

British otkazao 61 let radi štrajka u Francuskoj

Niz kompanija je kasnio i otkazivao letove radi štajka francuskih kontrolora letova. Primjerice Ryanair ima posljedica na 4300 letova. Najviše je nastradao British koji je morao otkazati 61 let i dok su 232 leta kasnila u samo jednom danu. Kompanija moraju zaobilaziti francuski zračni prostor. Niz kompanija je zatražio Europsku Uniju da ih zaštiti i da natjera Francusku da osigura prelet preko njenog teritorija i tijekom štrajka kao što to ima niz drugih zemalja.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: British

Tužba protiv TAROM-a

Rumunjski aerodrom Iasi je tužio TAROM radi dugova koje kompanija ima prema aerodromu. Jel ovo početak kraja TAROM-a? TAROM istinski nije u dobrom stanju i porezao je ogroman broj linija i frekvencija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: TAROM

Wizz izgubio sudski spor protiv Blue Aira
BREAKING: Amsterdam neće smanjivati broj letova na 440.000
Finnair ukinuo dvije kratke linije
Pilot letio sa zmijom ispod sjedala
CMA CGN i Air France-KLM potpisali sporazum
Avia Solutions pozitivna
Prevezeno 128.600 putnika Viva i Ultra Aira
Hahn prodan njemačkom vlasniku
Virgin Orbit ušao u prestečajnu zaštitu
Emirates održava avione u Turkish Technic
Code-share Albawingsa i Aeroitalije
Još jedan ozbiljan incident u SAD-u
Air Vanuatu prizemljio jedini jet radi rezervnih dijelova
I Windrose kreće sa iznajmljivanjem aviona
Europske avio kompanije ne 96,4% prometa iz 2019.
Dvije kineske kompanije kreću sa isporukama B737MAX
Vojni avioni Kolumbija prevoze civile
Stansted obnavlja pistu po 100 metara svake noći
I Philippine superprofitabilan
Qatar preuzeo B737-8 umjesto S7
Virgin Orbit otpustio 85% zaposlenih
Zašto Wizz Air nije dobio dozvolu za letove A330 u SAD
Go First u velikim financijskim problemima
Štrajk u nedjelju u Italiji
Aegean otvara veliki trening centar
ATR nezadovoljan narudžbama u 2022.
Prolongiran Connect Airlines
Atlantic Airways kreće za SAD
British otkazao 61 let radi štrajka u Francuskoj
Tužba protiv TAROM-a

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Tel Aviv, FlyLili od 21.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Tel Aviv, Arkia od 1.6.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • London Stansted, British od 17.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Muscat, Salam od 2.7.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Beč, Wizz Air od 15.6.

 

Iz Mostara:

  • Bergamo, SkyAlps od 15.5.
  • Palermo, SkyAlps od 15.5.
  • Napulj, SkyAlps od 16.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.
  • Krf, SkyApls od 16.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Tbilisi, Air Serbia od 15.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Kavala, Air Serbia od 20.6.
  • Geneva, Air Serbia od 23.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Mersin, Air Montenegro od 2.6.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.
  • Tbilisi, Air Montenegro od 8.6.
  • Brno, Air Montenegro od 10.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Stockhom Arlanda, gpaviation od 14.6.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7
  • Bremen, gpaviation od 4.7.

 

Iz Skopja:

  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • London, TUI, 27.5.2026.