Novinar BBC-a Frank Gartner je morao puzati po podu do WC-a jer LOT na liniji Varšava-London nije imao invalidska kolica. Gartner ovo smatra neprihvatljivim i diskriminirajućim.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LOT
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Vjerojatno je neko krivo popunio kakav tip wheelchaira je ovaj gospodin. Da li on sam ili je kompanija krivo provukla kroz sistem.
WCHR – Wheelhair ramp ,moze sam po stepenicama, ali ne moze long distance (u vecini slucajeva stari ili neuki ljudi koji se ne mogu sami snalaziti po aerodromima pa koriste ove benefite da se ne “diskriminira” nitko s invaliditetom – onda ovi to koriste da bi ih vozali po aerodromu, svakako ima i onih koji stvarno ne mogu puno hodati, ali takvi su manjina)
WCHS – wheelchair steps, ne moze sam po stepenicama, ali moze sam polako do sjedala
WCHC – wheelchair cabin, ne moze sam nista, za njega treba osigurati cabin wheelchair za wc.
Sta je bilo na ovom letu bog zna. Vjerojatno se dogodilo da su ga krivo zaveli, ili su zaboravili kolica staviti na avion, a nitko nije provjerio. Ako su ga i krivo zaveli, trebao je to neko provjeriti prije polaska. Svakako na dusu sefice/sefa kabine.
Nisam vidio invalidska kolica u avionu polse zatvaranja vrata
Lufthansa ima u svim svojim avionima uske kolice koje su uvijek spremljene u zadnjem pretincu na lijevoj strani aviona a kabinsko osoblje je poduceno kako jih upotrebi…to se cesto zna desiti na interkontinentalnih letovima .
@anon 20.23: da, na long range avionima ih ima i LOT, ali ovdje se radilo o 737 na kojima ih nemaju. Koliko ja znam niti LH ih nema na 320 floti.. Na CRJ/ERJ definitivno ne..
Boze me sačuvaj…jel ovo realno ?
Nevjerojatno, istinski.
Ajao. On je baš poznat ratni izveštač, taj invaliditet je dobio praktično pred kamerom u napadu Alkaide.
LOT je jedino odgovoran što je dotičnog uopće pustio u avion!
Evo odgovora LOT-a:
“Currently, onboard wheelchairs are available on our Dreamliner aircraft. However, due to limited
space, our short-haul fleet does not yet have this facility.”
Ja prvi put cujem da u avionu treba da budu invaludska kolica. Mi kada imamo wchc putnika, niko sem momaka koji su obuceni ne smenu da ga prebacuju iz obicnih aerodromskih kolica u ,, uska ” kolica koja mogu da udju u kabinu. Ni kabinskom osoblje nije dozvoljeno jer mogu tako da povrede putnika.
Sad opet, mozda se drugacije rade stvari na drugim aerodromima I u drugim kompanijama.
Pustimo aviokompaniju po strani – Meni je nejasno kako se niko nije ponudio da mu pomogne. Pa dva muskarca su sigurno mogli da ga odnesu
Ili osoblje. To je i meni palo na pamet.
Pa zašto bi konobarice nekoga negdje nosile? Nisu za to plaćene. Možda se netko prepozna u ovome mom cinizmu.
Prvo kontrolirajte se, nisu konobarice. Još jedna uvrijeda ovog tipa za kabinsko osbolje i dobit ćete ban.
Drugo, da i te kako su plaćene za taj i masu drugih poslova da učine let putnicima boljim.
Ja sam ta komobarica. Hvala Vam na ovome.
Jel to znaci da ste i Vi promijenili misljenje? U proslosti sam naisla na vase komentare gdje nas i Vi tako nazivate. Ne mogu se sjetiti tocno clanaka, ali jedan je bio na temu onog gospodina kojeg je purser prijavio nakon slijetanja da nisu njegova djeca. Pa ste rekli da konobarice nemaju sta prijavljivati putnike, da nisu one policajci. Bas je lijepo vidjeti da se ljudi mogu promijeniti na bolje.
Ali ja nikad, ali baš nikada kabinsko osoblje nisam nazvao konobaricama. To niti mislim, niti bih ikada napisao.
bez želje da ikoga opravdavam: pokušajte u uskom prolazu nositi muškarca teškog 80 ili 90 kila..
Treba vidjeti cinjenice, a cinjenica je da u kabinu ne stanu invalidska kolica, niti su ikada stala. Kada se PRM ukrcavaju, onda se koriste posebne stolice koje su uske i stanu u prolaz. Invalidska kolica su puno sira od prolaza, zato i ne stanu.
Postoje uska invalidska kolica za kabinu.
A gdje bi ih se držalo?
Recimo na B737, ili A320, ili manjim avionima?
Koje grupe ljudi sa teškim oboljenjima još diskriminiramo u avijaciji?
Koliko je meni poznato, UK je jedina zemlja u Europi (geografski) čije kompanije imaju zakonsku obvezu imati u kabini invalidska kolica koja su sklopiva, staju u overhead bin, i mogu proći kroz prolaz ili prolaze u slučaju sirokotrupca. Ima EU kompanija koje imaju ovakva kolica (najčešće ACMI koji imaju avione koji rade za UK kompanije i bazirani su u UK) i njihove kabinske posade u sklopu predmeta prve pomoći i/ili poznavanja aviona/type specific i/ili emergency oprema, imaju teoretsku i praktičnu obuku za korištenje ovog dijela opreme. Tako da LOT nije postupao nezakonito niti ne etički, jer prijevoz putnika sa posebnim potrebama također uključuje potpisivanje izjave o odricanju o odgovornosti te obveznu pratnju ukoliko je ista zbog stupnja invaliditeta potrebna. A gospodin novinar se, uz dužno poštovanje, mogao prije puta raspitati.
Lauda u A320 ima takva kolica/stolicu sklopljenu i složenu iza zadnjeg reda sjedala.
Пилот је морао да га носи до тоалета
Kajgot
O moj Boze. Nije mi jasno kako se EU kompanije ne boje slike koju ovakve situacije daju. U SAD bi ovo rezultiralo bojkotom.
Da to svakako nije dobro.
Da li CTN ima ta kolica u svojim avionima?
Kup’će Jasmin kad kahvu ispije 🙂