Swiss je produžio wet lease ugovor sa Helveticom za još pet godina. Helvetic daje Swissu 9 Embraera E190, E190-E2 i E195-E2 tijekom zime i 15 ovih aviona tijekom ljeta.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Helvetic
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Za Swiss nije cudno sto uzima wet lease zimi a za Air Serbiju jeste….
Swiss je jako atipična europska kompanija koja ima jako puno aviona u wet leasu (Helvetic i airBaltic). I da jednako je čudno i nperihvatljivo kao i u Air Serbiji. Kod drugih kompanija nije ni izblizu tako.
Neprihvatljivo? Znači i njih ste prekrižili…
Prekrižio? Zašto bi ja prekrižio Swiss?
Pa šta onda znači neprihvatljivo?
Sve je jasno.
Swiss koristi i Edelweiss u wet-lease. To su dakle 3 kompanije.
Pobogu Edelweiss je Swissova kompanija u kojoj ima 100% vlasništva.
Alene, kad smo već kod vlasništva. Jesu li u nekakvoj vlasničkoj relaciji:
ČSA – Smartwings
Turkish – Anadolu AJet – Pegasus
Iberia – Vueling
Air France – Volotea
Lufthansa – Eurowings ?
Smartwings je vlasnik ČSA
AJet i Turkish imaju istog vlasnika, Republiku Tursku. Pegasus nema veze sa njima oni su privatno poduzeće
IAG (dakle i Iberia) je 100% vlasnik Vuelinga
Air France i Volotea nemaju baš nikakavih vlasničkih i drugih spona, dvije potpuno različite kompanije
Lufthansa je 100% vlasnik Eurowingsa.
Hvala puno na iscrpnom odgovoru. Često su bili slučajevi da jedni podilaze drugima, zajednički planiraju, čak i dijele avione (Lufthansa – Eurowings Discovery).
Logično kad su ista kompanija.