Malaysia Airlines je ostvarila prvi profit u 10 godina, i to 162 milijuna USD, uz prevezenih 14,5 milijuna putnika. I odmah je postala višegodišnji partner i službeni prijevoznik Manchester Uniteda. Logo Malaysia Airlinesa neće biti na dresovima Manchester Uniteda.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Malaysia Airlines

Singapurski lezor BOC Aviation je uspio doći u posjed tri Boeinga 747-8F koje je držao ruski AirBridge Cargo. AirBridge Cargo ima još 10 Boeinga 747-8F, tri B747-400ERF i 1 B777F koji su prizemljeni i u posjedu kompanije, te nisu vraćeni lezorima.

novinarka: Maja Mrkus (Opatija), foto: AirBridge Cargo

Alaska uvodi novi program. Putnici mogu za 5 USD mjesečne pretplate (60 USD godišnje) dobivati informacije o akcijama i popustima kompanija noć prije svih ostalih putnika, te mogu kupiti ove karte prije svih ostalih. Putnici će informacije o popustima i akcijama dobivati preko mobitela,  tj. aplikacije Alaske. Istovremeno ova pretplata omogućuje besplatan wi-fi na jednom letu u jednom smjeru mjesečno (to inače košta 8 USD). No, putnika ne može koristiti ovu uslugu na povratnom letu osim ako je idućeg mjeseca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alaska

JAL (Japan Airlines) je naručio 42 aviona. Većina aviona će biti Airbusa pošto su naručili 21 A350-900, te 11 A321neo, dok su od Boeinga naručili 10 B787-9. Avioni će se isporučivati od 2027. do 2033. Kompanija u floti ima 144 aviona, kombinacija Airbusa i Boeinga, te 77 naručenih.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JAL

Novozelandska aviokompanija Air New Zealand privremeno će otkazati direktne letove između Aucklanda i Cikaga od 31.3. do 25.10.2024. godine. Kao što je navedeno, to je zbog stalnih problema sa dostupnošću motora Rolls-Royce Trent 1000, koji se koriste na avionima Boeing 787 Dreamliner. Motori Rolls-Royce Trent 1000 obično zahtevaju opsežno održavanje, pri čemu se skidaju sa aviona i šalju proizvođaču na inspekciju nakon 1.000 ciklusa (poletanje i sletanje). Tokom redovnih provera, inženjeri Air New Zealanda su utvrdili da motori zahtevaju servisiranje nakon 750-850 radnih ciklusa. Britanski Rolls-Royce nije bio u mogućnosti da aviokompaniji obezbedi zamenske motore.

Prevoznik je u saopštenju naveo: “Imaćemo do tri aviona nedostupna na duži period, tako da smo morali da preispitamo naš red letenja.” Air New Zealand napominje da inače red letenja za SAD i Kanadu ostaje nepromenjen, mreža ruta na ovim pravcima uključuje do 35 letova nedeljno na šest aerodroma. Aviokompanija je saopštila da odluka o obustavi letova verovatno neće uticati na rezultate u finansijskoj 2024. godini. Air New Zealand je u II mesecu prognozirao da će profit za celu godinu biti između 200 miliona novozelandskih dolara (123,4 miliona USD) i 240 miliona dolara.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Air New Zealand

Vijetnamski Pacific Airlines, LCC Vietnam Airlinesa je prekinuo sve operacije kako bi se restrukturirao. Do sada kompanije koje su prekidale operacije uz želju da se restrukturiraju i ponovo polete u tome nisu uspijevale. Svi putnici su zbrinuti na letovima roditeljske kompanije Vietnam Airlines.

Kompanija planira vratiti sve A320 lezorima, te uzeti avione u lizing od roditeljske Vietnam Airlines i to tri aviona koje će operirati sa svojim posadama. Istovremeno je i Bamboo smanjio flotu sa 30 na samo 6 aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wikipedia

Argentina i Brazil su potpisali MoU za open skies sporazum dvije zemlje. Ogroman pomak naprijed. Do sada su zemlje imale limite od 170 letova tjedno. Ovo je posebno važno za LCC kompanija u obije zemlje. Datum početka open skiesa još nije definiran.

novinarka: Maja Mrkus (Opatija), foto: Aerolineas Argentinas

Već smo pisali da Ukrajina želi otvoriti svoj zračni prostor. Naime, putnici iz Kijeva sada putuju po 20 sati do prvih aerodroma u inozemstvu, a otvaranje zračnog prostora bi značilo i dodatne prihode za zemlju koja očajno iste treba. Stoga je Ukrajina krenula u pregovore sa europskim i američkim sigurnosnim regulatorima da joj se dozvole letovi. Ukrajina je krenula i na instrukcije u Izrael koji ima otvorene aerodrome usprkos radnim djelovanjima. U javnost su izašli i planirani aerodromi za otvaranje, a to su Kyev Boryspil, Lavov i Uzhhorod, pri čemu su zadnja dva na samoj zapadnoj granici države. Prije rata Ukrajina je koristila 12 aerodroma izvan okupiranih teritorija za redovni promet.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Windrose

AirAsia otvara još jednu kompaniju AirAsia Cambodia. Kompanija će od 2.5. letjeti sa dva Airbusa A320 i to na tri destinacije u Kambodži, te za Kuala Lumpur i Bangkok. Baza kompanije će biti Phenom Penh, a kasnije planira otvoriti i bazu u Siem Reapu. U ovom momentu AirAsia ima podružnice Indonesia AirAsia, Philippines AirAsia, Thai AirAsia, AirAsia X i Thai AirAsia X. U prošlost kompanija je imala i niz drugih kompanija diljem Azije i to AirAsia India (kupila Tata Grupa), AirAsia Japan (zatvorena), Indonesia AirAsia X, a pokušali su pokrenuti kompanije u Vijetnamu i Kini, no nisu uspjeli.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Asia

JetBlue je izjavio da će morati ozbiljno štedjeti radi neuspjelog spajanja sa Spiritom, te radi toga opako reže linije od VI. mjeseca ove godine. U Los Angelesu kompanija će smanjiti broj frekvencija sa 34 na 23, ozbiljno će smanjiti i broj letova prema Latinskoj Americi, a smanjit će se i domaći letovi diljem mreže. Samo iz Fort Lauderdalea će biti 172 leta manje u VI. mjesecu.

analtičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Minijaturna autonomna državica Saint Pierre u sjevernom Atlanticu koja je dio Francuske i ima samo 6000 stanovnika dobila je letove jednom tjedno za Paris sa ASL-ovim Boeingom 737-700. Let traje 6:30 sati. ASL mora imati limit na letu i ne može letjeti sa punim kapacitetom jer Saint Pierre ima pistu dugu samo 1800 metara. Otočić ima i minijaturnu kompanijicu Air Saint-Pierre koja ima jedan ATR 42-600.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: ASL

JetSmart (IndiGo Parners) je krenuo sa operacijama u svojoj podružnici JetSmart Columbia. Prvi let je bio na liniji Bogota Medelin Jose Maria Cordova. Kompanija leti sa tri Airbusa A320. Kompanija radi hub u Medelin gdje će imati tri aviona. Kompanija sada ima četiri podružnice, uz ovu Kolumbijsku, ima još i u Čileu (23 aviona), Peru (4 aviona) i Argentini (8 aviona).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetSmart

Italijanski regulator civilnog vazduhoplovstva (ENAC) je u poslednjim nedeljama u konfliktu sa Aeroitalia-om oko kršenja ugovornih obaveza vezanih za PSO iz Ancone, kao i konstantno povišenog procenta otkazivanja letova. Aeroitalia je 2023. dobila PSO vrednosti preko 20 miliona evra za tri rute iz Ancone. Ove rute su imale toliko katastrofalnu popunjenost (ne više od 22%) da je Aeroitalia odlučila da se ranije povuče sa ovog PSO-a, između ostalog i zbog velikog broja otkazivanja i tehničkih kvarova na ATR 72-600 AirConnect-a koji je leteo na ovim rutama.

Nakon javnog pritiska, ENAC je objavio da je ukupni stepen otkazivanja letova prešao 2% zbog čega će Aeroitalia morati da plati penale od tri hiljade evra po otkazanom letu, dok će ENAC umanjiti kompenzaciju od PSO ugovora. Dalje se uključila i italijanska vlada koja tvrdi da će isto sankcionisati kompaniju zbog kršenja PSO ugovora. Treća u redu je lokalna administracija Marche (region u kome se Ancona nalazi), koja će tužiti kompaniju jer je administracija takođe učestvovala u finansiranju i promovisanju PSO ruta. CEO Aeroitalia-e sve navedeno odbija da komentariše, uz karakterističan komentar da “S obzirom da se Aeroitalia već povlači iz Ancone, nema svrhe pričati o svemu što se desilo”.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Aeroitalia

Ukrajinski LCC SkyUp je bio najbrže rastuća kompanija u Ukrajini do rata. Kako je na početku rata kompanija imala sve avione osim jedno izvan Ukrajine krenula je sa ACMI operacijama za druge kompanije. SkyUp je i posljednji avion uspio izvući IV. mjesecu 2023. Kompanija u floti ima 10 aviona. Kompanija je u 2022. prevezla milijun, a u 2023. 1,5 milijuna putnika. Na sličan način je postupio i Windrose koji daje svoje avione u ACMI.

Stoga je SkyUp intenzivno krenuo raditi na tome da napravi bazu izvan Ukrajine gdje bi mogao pokrenuti i redovne letove, a ne se samo baviti ACMI businessom. Dobra prilika za aerodrome u regiji. Još samo da netko pogleda out of box i kontaktira kompaniju… Omogućiti kompaniji da leti sa jednim-dva aviona, te da ostale ima bazirano besplatno bilo bi pun pogodak. Za Tuzlu, Mostar, Banja Luku, Pulu, Rijeku, Zadar, Dubrovnik, Ljubljanu, Podgoricu, Prištinu…

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SkyUp

Rossiya Airlines povećava broj destinacija na kojima se Yamaguchi masažeri nude putnicima u biznis klasi. Pored letova za gradove Dalekog istoka (Magadan, Habarovsk, Južno-Sahalinsk), usluga je od nedavno dostupna i na letovima za Varadero, Havanu i Kolombo. Rossiya je bila prva ruska avio-kompanija koja je uvela ovu uslugu 2023. godine. Putnici na dugim međunarodnim letovima imaju pristup inovativnim masažerima Axiom Eye i Axiom Neck, koji ih mogu relaksirati i  ugoditi tokom dugih letova.

Rossiya uverava da je korišćenje uređaja u avionu bezbedno i da oni nemaju negativan uticaj na opremu aviona. Uređaji se nude putnicima uz jednokratne sterilne maramice a nakon svake upotrebe, masažeri se tretiraju dezinfekcionim sredstvima. Putnici koji uživaju u korištenju ovih simulatora mogu ih i kupiti u avionu uz popust koristeći prodajni katalog na letu.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Rossiya

Lufthansa Grupa, Brussels i United zajednički rade da naprave Bruxelles internacionalnim hubom za letove prema Africi koji bi imao konekcije iz Afrike prema Europi, prvenstveno Njemačkoj (Lufthansa), Austriji (Austrian) i Švicarskoj (Swiss), ali preko Uniteda i za SAD. Ipak težište huba bi bile konekcije iz SAD-a preko Bruxellesa na Afriku. United trenutno ima samo tri linije za Buxelles (Chicago, Newark i Washington), dok Brussels ima letove za New York i sezonski za Washington. Air Canada ima dvije linije za Bruxelles (Montreal cjelogodišnju i Toronto sezonsku). Ovim projektom United bi otvorio bitno više linija za Bruxelles. Istim će i Brussels uskoro povećati broj destinacija prema Africi na 18.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Brussels

Nakon LATAM-ovog incidenta sa Boeingom 787 gdje je naglo poniranje ozlijedilo 50 putnika, Boeing je dao naputak svim kompanijama koje lete B787 da provjere prekidače sjedala u pilotskoj kabini. Smatra se da je upravo ovo bio razlog poniranja. Ovime je Boeging indirektno priznao krivicu za ovaj incident.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: LATAM