Ako ste planirali ljetni godišnji odmor i brinuli hoće li vam letovi biti otkazani zbog krize s gorivom, prema Ryanairu, možete odahnuti. Direktor Ryanaira, Michael O’Leary, poručio je da se situacija u Europi smiruje. Iako se donedavno strahovalo da bi sukobi na Bliskom istoku i blokada Hormuškog tjesnaca mogli paralizirati zračni promet već početkom VI. mjeseca, najnovije vijesti s tržišta nafte puno su bolje od očekivanih.
O’Leary kaže da su obavili detaljne razgovore s europskim dobavljačima i da nema nikakve šanse da ostanemo bez goriva barem do konca VI. mjeseca. To je ogroman pomak, jer se još prošlog mjeseca činilo da su zalihe sigurne samo do konca V. mjeseca. Spasilo nas je to što su u Europu počele stizati alternativne zalihe goriva iz Amerike, zapadne Afrike i Norveške pa europske zračne luke sada imaju stabilne zalihe za idućih šest do osam tjedana.
Cijela ova situacija zapravo ide na ruku Ryanairu. Dok njihovi najveći konkurenti, poput Lufthanse i Aer Lingusa, paničare i već otkazuju tisuće ljetnih letova jer nisu sigurni hoće li imati čime letjeti, Ryanair trlja ruke. Oni su pametno zakupili veći dio goriva unaprijed po fiksnim cijenama pa nemaju taj problem i mogu zadržati niske cijene karata.
Naravno, rizik nije potpuno nestao. Ako blokada na Bliskom istoku potraje i nakon VI. mjeseca, neke bi se zračne luke mogle naći u problemu – tu su najugroženije Velika Britanija i Irska jer jako ovise o uvozu iz Kuvajta. No, u Ryanairu su uvjereni da će ljeto proći glatko. Štoviše, kako je potražnja za ljetnim mjesecima nešto slabija od očekivane, planiraju dodatno spustiti cijene karata. Time žele privući putnike, ali i zadati još jedan udarac konkurentskim aviokompanijama koje jedva spajaju kraj s krajem zbog skupih energenata.
dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Ryanair
Daleko je sve od stabilizacije…
Kakva laž! Spasila ih je ruska nafta rafinirana u Indiji koju kupuju svi veliki zagovornici sankcija prema Rusiji! Najviše Španjolska i, zamisli, Velika Britanija, ali i svi ostali, ali baš svi u EU. Jadno, da jadnije ne može biti.
Tih 20% nafte može se vrlo lako nadoknaditi kupovinom iz SAD-a, Kanade, Venecuele, Nigerije, Indije, Norveške, Saudijske Arabije…
Da, jel te zemlje ionako ne prodaju nikome i nemaju dogovoreno s ni sa kim…samo cekaju….oni su nesto kao ACMI kompanije….ili samo krenu vaditi 20% vise i dopremljivati sa tankerima koji cekaju kod njih u lukama…
SAD je rekao da ima jako puno nafte i da može prodati bilo kome. Da, kada se neko tržište poremeti ostali proizvođači povećaju proizvodnju i prodaju da iskoriste ekstremno visoke cijene i opako zarade. Uobičajna i vrlo realna praksa.
Da se tako lako može nadoknaditi ne bi toliko poskupilo gorivo dosad. Nemojte samo uzimati u obzir Hrvatsku gdje Plenki mora kupovati socijalni mir. Evo par primjera: u Njemačkoj je gorivo poskupjelo 20%, u UK 18%, a u SAD-u više od 40%.
Neuptno je gorivo poskupjelo i alternative opako koštaju. Ali nije nemoguće naknaditi. Jasno uz daleko više cijene, no naknaditi se može i nestašice nisu realnost.
Vi dosta naivno gledate na trgovinu naftom. Niko nema 20 + posto viška nafte. Ne bi Trump dizao sankcije na rusku naftu i ne bi VB isto kupovala rusku naftu da je tako kako vi zamisljate.
Trump i Kanada su prvi rekli a imaju opako viška i pozvali sve da kupuju kod njih. Dakle već oni mogu to naknaditi. Da ostali povećaju proizvodnju za samo 2-3% mogu to naknaditi. 20% stvarno nije nikakav problem naknaditi na planeti.
Što se dogodilo da vi odjednom vjerujete Trumpu ili još možda i gore, Kanađanima? Trump je rekao da je ugasio sedam ratova, da je potpuno porazio Iran, da nije u Epstajnovim filovima, itd, itd, i sve se ispostavilo da je istina, zar ne? Mislite li da bi doveo tri nosača aviona u pokušaju da deblokira Hormuz da tako lako može nadomjestiti 20 posto nafte? Zašto je Bessent jucer objavio da ponovno diže sankcije na rusku naftu? Zašto je Britanija počela ponovno kupovati kerozin kod Indije čija nafta naravno, pogađate, ruska? “…20% stvarno nije nikakav problem naknaditi na planeti.”, jako hrabro od vas ovako nešto izjaviti, jako, jako hrabro. Svi događaji vas demantiraju, ali vi i dalje ovako nešto izjavljujete.
Pa da ne može nadomjesiti 20% sigurno bi deblokirao Hromuz. Pa se ne delokira, nestašica nema, Hormuz je blokiran već punih 3 mjeseca i očito smo se snašli i nadomjestili tih 20%.
Kako me demantiraju ako nestašica nema ni nakon 3 mjeseca. Znači nadoknadilo se.
Meni je nevjerovatno koliko ustrajavate u grešci. Cijela Indokina je u ozbiljnim problemima. Nestašica goriva je u Kambodži, Vjetnamu i Laosu, a u Bangladešu je država skoro paralizirana. Cijene nafte su cca 20 posto više, a zrakoplovne tvrtke redom kukakaju kako nemaju goriva zaduži period operacija. Tome se prikljucila i EU komisija. Vi stvarno to ne vidite i ne znate? Čime će i tko to točno deblokirati Hormuz? Američki nosači aviona drže se 700 km udaljeni od iranske obale, a površinski brodovi se ne usude prići na 200 km od Hormuza. zapitajte se zašto? Zapitajte se i zašto su Ameri napustili svih 13 baza u Zaljevu? Vi stvarno jako vjerujete svemu što se pojavi u zapadnjačkim “medijima”? Nadomješta se samo jedino i isključivo ruskom naftom, neka vam to bude jasno, iako o tome nećete čitati u tim istim “medijima”. Lako je zbrojiti dva i dva (ruska nafta bez sankcija i nedostatak goriva u svijetu).
Čovječe mene stvarno nije bitno kako je u Kambodži, Vijetnamu, Laosu ili Bangladešu.
U Europi nema baš nikakvih nestašica, a već tri mjeseca ne dobivamo naftu iz Kuwaita.
“Vi stvarno jako vjerujete svemu što se pojavi u zapadnjačkim “medijima”? ”
Šta je to zapadnjački medij?
A onda je došao svizac i zamotao čokoladu
Veći je problem katarski petrohemijski kompleks nego nafta. Tamo se proizvodi 20% đubriva i sirovina za plastiku…..
Napadate Alena da vjeruje Trumpu a vi ste taj koji ne vjeruje svijetu u kojem jeste. Ako nema nafte, kako onda sve funkcionira? Ja ne vidim da nafte / benzina / kerozina nema. Skuplje je, ali to je samo zato jer je zadnjih par godina cijela bila abnormalno niska. Ako pogledate cijene nafte zadnjih 100 godina, i kad uzmete u obzir inflaciju, nafta je trenutno i dalje abnormalno jeftina.
Ma da, to sam i ja rekao.
Već 3 mjeseca imamo 20% manje nafte, a nigdje nestašica. Kako to?
Kanada nema naftu za kerozin. Njiohva nafta nije pogodna. USA i ostale zemlje ne mogu nikako u tako kratkom roku da namire proizvodnju. Istina oni mogu veoma brzo što sad i rade da puštaju svoje rezerve, ali to ide isto veoma teško.
Bogami oni tvrde drugačije.
A kao što možemo vidjeti nema nestašica, dakle snašli smo se.
Sad me podsjećate na jednog “naftnog stučnjaka” koji je za vrijeme ljute korone govorio kako je loše da cijena nafte i derivata na pumpama bude niska. Alen ne razumije kako svijet od 2022. funkcionira. I dalje je uvjeren u svemoć SAD-a i ja ga ne kudim već mu nastojim argumentima pokazati da je multipolarni svijet realnost. On uvijek govori kako Trumpu ništa ne vjeruje, a sad se referira da mu vjeruje. Vjerujem da ste propustili ovaj članak: https://zamaaero.com/13/05/2026/novosti-iz-svijeta/eu-mijanja-cvrsta-pravila/
Pa sad, zašto se to događa…..jer je lako nadomjestiti 20 posto goriva, naravno!
Pa nadomjestilo se, nema baš nikakvih redukcija ili nestašica.
Pa nece preko noci se to dogoditi.
I vi da ne radite 3 mjeseca bi izdrzali(valjda).
Pa bi se u tih 3 mjescea snalazili i rezali nepotrebne troskove. Vidite glupa LH odlucila preko noci zatvoriti kompaniju. Ili sada ce krenuti smanjenje letova kao sto vidimo u Eu.
1) A ako ce kupovati skuplje gorivo koje Trump nudi i kojeg nema u izobilju onda ko ce tocno putovati kad se cijene karata dignu? Vec sada se kuka zbog kofera u kabini.
2)Jel ste pricali s Markom o tom problemu? Jel ste vidli koja je cijena goriva sada, tona kerozina, a koja je bila u drugom mjesecu?
3)kako je svijet povezan i te kako bi vas trebala nestasica u Vijetnamu brinuti, to sve povlaci jedno za drugim. Poskupiti ce nesto drugo zbog toga. Mislite da to nema veze, da nista nama ne dolazi iz Vijetnama ili Indokine?
4) Vi trenutno imate goriva, ali na primjeru avijacije se sve najbolje vidi. Avijacija prva najeb..uvijek. I zato se pocetak krize vidi u avijaciji prvo. I vidimo sto se dogada. Hoce li se ovo stabilizirati ili ce se nastaviti ce utjecati na to da li ce se kriza preliti drugdje. Da Europa i ne kupuje nista goriva sa ME opet bi se stvari pogorsale, zato sto bi recimo neko ko kupuje tamo a sada nema pristupa bio primoran traxiti kod ovih drugih kod kojih Eu kupuje. Ako bi se radilo o malom igracu (Vijetnam, i ove drzave) na nas bi malo utjecalo tj. onoliko koliko ovisimo od njihovih proizvoda. A ako bi bio veliki igrac (Kina, koja ipak ima diverziranu nanavu svojih energenata ili Japan) onda bi na nas vise utjecalo.
I ne mozes ti samo doci i kupiti negdje naftu. Pa to su poslovi koji se ugovaraju na 20 godina i samo u mjesec dana sklopiti takav posao…
LH ne smanjuje radi manjka goriva nego radi svojih internih problema i cijene goriva.
Da pričao sam sa Markom, i sa Štefom, i sa Stojanovićem.
Ne, problem Vijetnama je što se vezao isključivo uz Kinu kao dobavljača. Greška koja ih sada košta.
I te kako možete kupiti gorivo odmah. Samo je pitanje cijene.
I sta kazu Marko, Štef i ostali.
Jel mozete napisati kolika je cijena bila, a kolika je sada?
“I te kako mozete kupiti odmah. Samo je pitanje cijene.”
I kako bi sustav trebao funckionirati, ako je ta cijena sada _________ , a bila je _________?
Vi popunite praznine, pa mi molim Vas odgovorite. Od kuda ce se namaknuti ta razlika?
Od putnika, jasno.
Jel mozete popuniti praznine?
Da, vidimo koliko bi to putnik trebao vise placati i da vidimo koji bi to putnik pristao? Tj. koliko bi ih prestalo ici na non-esential putovanja.
Ryanair kupuje ogromnu većinu goriva na bazi hedgea (80%), stoga ovo poskupljenje na njih ne djeluje baš mnogo.
Itekako ima. Cene su otišle u nebesa, otkazano na hiljade i hiljade letova….
Istina, ali nestašica goriva nema. Svi normalno toče.
Koji si ti optimist, sve je jasno
Ipak ima ljudi koji vide propast svijeta i nemoj se truditi nešto im argumentirati, pobijedit će te na iskustvo
Cena nafte je bila jeftinija poslednjih decenija u odnosu na prošli vek jer je tehnologija prerade iste te nafte napredovala i postala jeftinija u eksplataciji. Kao što su recimo automobili postali jeftiniji, moderniji, dostupniji itd itd… No nećemo laički pričati o tako kompleksnoj stvari.
Mogu samo dok je cena preko 90$, jer oni gro svoje nafte dobijaju iz naftnih škriljaca a koji su isplativi tek na oko 70$-90$, zavisno od bušotine….
“Da se tako lako može nadoknaditi ne bi toliko poskupilo gorivo dosad.”
Ovaj čovjek ništa nije shvatio.
Upravo poskupljenje osigurava da se gorivo može nadoknaditi jer upravo kroz poskupljenje cijene proizvoda se povećava proizvodnja.
“……jer upravo kroz poskupljenje cijene proizvoda se povećava proizvodnja.”
Da vas parafraziram: Ovaj čovjek ništa nije shvatio.
Dakle, ode nafta gore i odmah je isplativo povećati proizvodnju i to je, po vama, naravno moguće?! Zahebi traganje za naftom, infrastrukturu, ekspolataciju, transport, preradu, distribuciju…..sve se to uradi čim cijena nafte poraste? Tako mali Perica gleda na svijet. Ovdje je jedino bitno što špekulati na burzama rade, ostalo nije bitno.
Južna Amerika je dobavljač kerozina za Hrvatsku