Qantas i China Eastern su imali vrlo blisku suradnju na liniji Shanghai-Sydney od 2015. godine. No australijski ACCC sada više ne planira dozvoliti ovu suradnju smatravši da ista diše cijene i limitira kapacitete na liniji. China Eastern leti 15 puta tjedno na liniji, a od X. mjesec na liniji planira letjeti i Qantas.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Eastern

„Zelena“ ministrica vanjskih poslova Njemačke Ana Baerbock se još jednom opasno izblamirala. Ovaj puta je putovala između Austina i Hustona automobilom kako bi pokazala zelenu orijentaciju svoje stranke, uz naznaku da želi na ovom putu što manje utjecati na prirodu. No, za njom je putovao A350 (10+01) potpuno prazan, 45 minuta između dva grada. Pritom je potrošio 4,5 tona goriva. Avion je ministricu čekao u Hustonu. Njemačka javnost je ogorčena, a ministrica je dobila još jednu ozbiljnu mrlju na karijeri.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Kako su u petak objavile zrakoplovne vlasti Bavarske u čiju kompetenciju ulazi i aerodrom u Munchenu (MUC), neće se produžiti licenca tvrtki “Swissport Lösch” koja ističe 29.02.2024. godine. Tvrtka “Swissport Losch” aktivna je na MUC od 2010. godine kada je po prvi puta dobila licencu na 7 godina koja je 2017. produžena na daljnjih 7. “Swissport Losch” je 2022. godine opslužila oko 112.000 letova (gotovo 40% svih letova na MUC) sa oko 16.000.000 putnika (što je više od polovice svih putnika na MUC te godine).

Za sada nema službenog objašnjenja razloga te odluke od strane zrakoplovnih vlasti Bavarske. S druge strane za sada nema ni informacija o novom kandidatu za taj posao. To začuđuje utoliko više, jer je situacija u tom segmentu izuzetno teška zbog kroničnog manjka radnika, a upitno je da li itko od mogućih kandidata može u tako kratko vrijeme nabaviti  tehniku te postaviti kompletnu logistiku za taj ogroman obim posla.

autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Aerodrom Minhen

Tijekom pokusnog leta poznate talijanske akro skupine Frecce Tricolori u subotu, gdje su uvježbavali rutine za 100. godišnjicu Talijanskog ratnog zrakoplovstva, došlo je do nesreće. Pilot aviona se uspio katapultirati iz kokpita u zadnjoj sekundi i preživio je iako ima ozbiljne opekline. No, avion je pao na automobil te je ubio petogodišnju djevojčicu i ozbiljno ozlijedio njenu obitelj. Neslužbeno se govori da je rezultat nesreće udar ptice u avion.

Zbog toga je aerodrom Torino-Caselle bio zatvoren više od jednog dana, tj. bio je zatvoren do nedjelje 17.9. u 23:59. zbog čega su otkazani letovi Ryanaira, easyJeta, ITA-e, Iberie, KLM-a, Air Francea, Britisha i ostalih prijevoznika. Frecce Tricolori su zadnju nesreću imali 1988. godine kada su se sudarila tri aviona skupine i kada je poginulo 70 osoba.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Aerotaxi Manaus Embraer EMB 110 se srušio u Barcelosu u Brazilu. Poginulo je svih 14 osoba, 12 putnika i 2 člana posade. Na području nesreće je bila velika kiša i vrlo slaba vidljivost.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula)

Gatwick je ovog četvrtka imao pravi kaos zbog manjka kontrolora letova. Čak polovica letova je bila otkazana ili kasnila neki i po više sati. 260 letova je kasnilo, a 22 leta su otkazana. Neki letovi su bili rerutirani na Heathrow, Luton, Bournemouth, Stansted, čak i na Cardiff i Bruxelles. CEO Ryanaira Michael O’Leary je zatražio da direktor Nats-a da ostavku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Gatwick

Azerbaijan Airlines (AZAL) počeće da obavlja redovne letove na liniji Baku-Minsk od 1.10.2023. “AZAL otvara redovne letove iz Bakua za Minsk, glavni grad Bjelorusije. Prvi let na relaciji Baku-Minsk-Baku planiran je za 1. 10. 2023. godine”, navodi se u saopštenju. U pres-službi nacionalnog prevoznika Azerbaijana napominju da će se letovi obavljati četiri puta nedeljno.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Rade Stanić

Nigerijska aviokompanija Air Peace je naručila pet Embraera E175. Kompanija u floti ima 33 aviona od čega 5 E195-E2 i 8 ERJ145. Kompanija ima naručeno još 8 E195-E2.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Qatar je potpisao code-share sa kineskom kopanijom Xiamen Airlines. Istim će Xiamen Airlines pokrenuti letove za Dohu iz Peking Daxinga sa Boeingom 787-9 i iz Xiamena sa B787-8 krajem X. mjeseca. Xiamen će istim biti jedina kineska kompanija koje će letjeti za Dohu. Qatar operira 30 tjednih letova za Kinu prema 6 destinacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Xiamen

Pobeda Airlines odlučila je da proizvodi sopstvene ruksake koji će odgovarati dimenzijama ručnog prtljaga koje je odredio prevoznik, rekao je direktor niskotarifne avio kompanije Dmitrij Tiščuk. O tome piše RBC. „Na temu da je Pobedin ručni prtljag mali: odlučili smo da napravimo sopstveni brendirani ruksak koji će jasno odgovarati našem kalibratoru. Dizajn ranca (koji će se proizvoditi u Rusiji) je razvijen, u narednim mesecima će se prodavati na našoj web stranici i to će takođe biti dodatni prihod za aviokompaniju”, rekao je Tyshchuk. “Ideja je jednostavna: stručnjaci koji pružaju usluge korisnicima i kontrolišu njihov ručni prtljag, kada vide ruksak, ne bi tražili od klijenta da koristi kalibrator, već bi ih odmah pustili na let. Prva serija će biti od 500 ruksaka, a mi ćemo praviti više kako budu postajali sve popularniji. Ovo će biti prvi proizvod u našoj online prodavnici”, rekao je Tyshchuk.

Direktor Pobede je dodao da je ta kompanija uporedila količine svog ručnog prtljaga s onima drugih niskotarifnih avio-kompanija i „ispostavilo se da je veći“. Pobedin prtljag je dimenzija 36x30x27 cm (ili otprilike 29l), u poređenju sa dimenzijama Wizz Air-a (40x30x20 cm, odnosno 24l), Ryanaira (40x25x20 cm ili 20l).

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Pobeda

Nakon 28 mjeseci Meksiko je ponovo dobilo Kategoriju 1 američkog FAA. Istim je Meksiko dobilo mogućnost nastavka otvaranja novih linija lokalnih meksičkih kompanija u SAD-u. Kako su američke kompanije mogle otvarati linije za Meksiko, ovime su meksičke kompanije bile i te kako hendikepirane više od dvije godine. Meksičke kompanije imaju tek 27,2% udjela na letovima prema SAD-u.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Ruske kompanije traže ogromne iznose novaca od Rusije da se nagode sa lezorima i kupe avione. Zadnja dva primjera su S7 i Ural koji su od Rusije tražili novac za ovu nakanu. Ural koji je među manjim kompanijama (52 zapadna aviona), traži 900 milijuna USD.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: S7

Ruska Aurora je naručila 10 MC-21 i 95 LMS-901. Istovremeno je Ural naručio 40 MC-21. Nedavno smo objavili i narudžbu Aeroflota, pa su ruski prijevoznici očito krenuli naručivati avione koji bi trebali zamijeniti zapadne modele u idućih desetak godina.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aurora

IndiGo će uzeti u wet lease deset Airbusa A320obitelji ove zime kako bi naknadio prizemljene avione radi zastoja u isporuci motora Pratt & Whitney. Istinska tragedija što kompanije moraju raditi i na što troše novac da naknade šlamperaj Pratt & Whitneya.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo

Cargoluxovi radnici štrajkaju. Razlog štajka je nezadovoljstvo plaćama. Sindikati nisu uspjeli potpisati kolektivni ugovor sa poslodavcem ni nakon godine i pola pregovaranja. Niz aviona kompanije je ostao na aerodromima diljem svijeta i ne mogu se vratiti. Čak 90% operacija Cargoluxa je otkazano. Kompanija je u Covid-19 zaradila milijuna i milijune profita. U 2021. kompanija je imala profit od 1,3 milijarde, a u 2022. 1,6 milijardi USD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Cargolux

Airbusove Beluge lete prosječno 60 letova tjedno. Najviše lete između dvije europske Airbusove tvornice, tj. Hamburga i Toulousea. No, lete na još devet destinacija (Saint Nazaire, Madrid, Chester, Bremen, Nantes, Albert, Seville, Minhen, Hawarden). Airbus u ovom momentu operira četiri starije Beluge A300-600ST, te četiri nove Beluge XL A330-600ST. Stare Beluge se iznajmljuju i za prijevoz specijalnih i velikih tereta na komercijalnom tržištu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus

Rumunjski aerodrom Suceava je tužio AirConnect radi dugova. Kako je AirConnect pred bankrotom i pitanje je dana kada će kompanija otići u ropotarnicu povijesti bojim se da je aerodrom ostao bez novca.

autorica: Maja Mrkus , novinarka (Pula),  foto: AirConnect

Nova metro stanica “aerodrom Vnukovo” na Solntsevskoj liniji moskovskog metroa omogućiće putnicima pristup terminalu i drugoj infrastrukturi aerodromskog kompleksa, rekao je zamenik gradonačelnika Moskve za politiku urbanog razvoja i izgradnje Andrej Bočkarev. Gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin otvorio je u sredu deonicu Solntsevske linije, koja uključuje stanice Pikhtino i Vnukovo Airport.

“Nova stanica omogućava da bukvalno pređete iz metroa u avion. Graditelji metroa su uradili dosta posla u složenim uslovima kako bi integrisali stanicu i postojeću aerodromsku infrastrukturu. Izlaz iz predvorja stanice aerodroma Vnukovo povezan je sa podzemnim prolazom koji vodi putnike direktno do terminalske zgrade A”, rekao je Bočkarev. Vnukovo je prvi moskvovski aerodrom koji je povezan sa metro linijom dok prevoz vozom Aeroexpress produžava i dalje da opslužuje sva tri aerodroma.

autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto: Wikipedia

Congo Airways je prekinuo sve operacije. Kompanija je obećala da će vrlo brzo nastaviti operacije, no i rekla da treba 33 milijuna USD da bi mogla nastaviti operacije. Kompanija mora promijeniti sva četiri motora na oba A320 što košta 28 milijuna USD za što nema novaca. Kompanija u floti ima i dva Dash 8-400 no oba su na maintenanceu. Predsjednik Konga Felix Tshisekedi je zatražio od vlade da hitno nabavi sredstva za nacionalnog prijevoznika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Congo Airways