zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

ATR isporučio 35 aviona u 2023.

ATR je u 2022. isporučio 25 aviona, a u 2023. njih 35. Ovo je još uvijek 5 manje od prvotnog plana. ATR ima backlog od 176 aviona, što znači da uz isporuku 35 aviona, imaju backlog za pet godina proizvodnje. Kompanija je istakla želju da proizvodi 80 aviona godišnje što bi bilo krajnje neracionalno jer bi tada imala backlog za tek dvije godine, a i ne dobiva toliko narudžbi godišnje. No, povećanje sa 30 na 45 aviona godišnje bi značilo backlog od 4 godine što bi bilo realno, a i dobro za naručioce koji avione ne bi morali čekati kao kod Boeinga i Airbusa godinama.

autor: Alen Šćuric, analitičar  (Zagreb), foto: ATR

20 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

I broj narudžbina zavisi od vremena čekanja.
ATR je u principu veoma poželjan avion.
Tu prvenstveno mislim za avio kompanije.
Na većini linija isplativost (break even) je na već 36 putnika.
Mlaznjaci su svakako bolji za putnike, ali za ATR itekako ima mesta.
Q400 nije bio ni blizu ekonomičan a to što leti brže i više nije kompenzacija.
Bolje je onda ići na Embraer ili na A220

Na kolko putnika je sada Break Even?

Zavisi od rute
Za prave regionalne rute itekako jeste.
ATR je izuzetno ekonomičan avion

Šta nije?
Izuzetno ekonomičan ili isplativ za prave regionalne rute?
Ostajem pri tome sa je ATR pravi radni konj.
Poprilično poželjan za aviokompanije, a ne baš toliko za putnike.

Zaostala tehnologija.

Čitam skoro s ATR planira novu verziju EVO sa planom da ga ubaci u saobraćaj do 2030…

I da Nemci planiraju neki novi turboprop…

Ma ne bu od toga niš. Osim toga sa max. 43 sjedala je taj avion definitivno premalen za neko racionalno poslovanje.

Ne, to Švabe prave.. To je potpuno drugi avion.. Leteće na FL 350, neće imate deicing boots… I ici je M0.80, sto je ludilo za turboprop..

Ja pričam za novi ATR EVO.. Evo pogledajte…

https://www.atr-aircraft.com/presspost/atr-paves-way-for-next-generation-of-its-best-selling-aircraft/

Kao sto jedan citalac rece “Stare kante sa klipnim motorom”

Nit je star, niti ima klipni motor.

Bice interesantno ako De Havilland ikada obnovi proizvodnju Q400 u Kalgariju

Voleo bi da moderniziju Q i krenu sa novim proizvodnjom.

Realno , Embraer bi mogao da uskoci na trziste turbo-prop aviona posto u segmentu vojne avijacije ima dosta uspjeha sa njima.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!