zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Lufthansa prizemljila dva potpuno nova A350

Lufthansa je poslala dva potpuno nova Airbusa A350-900 u španjolski Teruel aerodrom, poznati aerodrom za prizemljenje aviona. Lufthansa će tamo prizemljiti dva potpuno nova A350-900 do daljnjega. Razlog prizemljenja je što opskrbljivač unutrašnjosti aviona Allegris nije uspio isti opskrbiti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

15 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Eu odbila da odobri spajanje ita i lh

https://www.hurriyetdailynews.com/turkish-airlines-to-double-fleet-size-in-10-years-189839

TK najavljuje povećanje broja aviona, a novi avionu sve nepouzdaniji i nesigurniji.

uvode tu novu F klasu da budu konkurentni Singaporeu, Emiratesu i ostalim premium prijevoznicima što su već uveli suites koncept, pretpostavljam da su izračunali da im se ne isplati opremat avion odmah dostupnom kabinom pa ga nakon par mjeseci opet opremat Allegrisom kad bude dostupan, just my 2¢

Allegris nije opskrbljivac nego je to naziv kocepta unutrasnjosti, Stelia aero je proizvodjac.

Osim dva A359, koja su u teurelu, jos dva su na liniji za sklapanje koja ce isto tamo.

Isto tako, dva nova 787-9 cekaju u Charlestonu nova sjedala, i ovo je ubiti najveci razlog zasto LH aktivira stare avione

Katastrofa! Ovo je jedna Lufthansa morala znati puno ranije. Amaterski. Lufthansa se spusta na razinu Air Serbia.

Pa nije Lufthansa kriva sto je morala zrakoplov prizemljiti. Lijepo ste napisali zbog čega je to morala učiniti.

Znaci kriv je kupac auta ako mu prodavac kaze da auto kasni u isporuci? Boze sacuvaj. A ionako ces obrisat moj komentar

A nisu jedini koji muku muce s nedostkom sjedala.

Oni su najvise pogodjeni jer su prvi koji nakon korone mjenjaju koncept unutrasnjosti i sjedala, i tu kasne za ostalima jer su druge kompanije to napravile davno prije.

I osim Stelie, imaju jos dva proizvodjaca, ali problem je i to sto ovo nije proizvod koji ti proizvodjaci rade standardno, nego je to kompletno Lufthansin dizajn, pa je u tome svemu i razvoj.

Ovakve izjave su sa liste TOP deset izjava “Kako mali Ivica shvaća zrakoplovstvo.”

Komentar je na mjestu.

Mogli su uzet nesto iz kataloga i dobit prije, jer vec ionako godinama kasne za konkurencijom, ali ne, mi hocemo posebno, pa da jos vise cekamo…..

Air Serbia nema avione bez sedišta.

A šta znači “na razinu Air Serbia” ? Kakvu ti kompaniju posjeduješ pa imaš te beneficije da procjeniš ko je na kakvoj razini ? Znaš li ti da je vodstvo Air Serbia sposobnije od tebe 100x jer oni su Air Serbia sa rezultatima a ti si neki anonimni pametnjaković. A da ne pominjem tvoj komentar na Lufthansa gdje ti pises da je to katastrofa a pojma nemaš zasto je to tako uređeno, ocigledno da imaju neki razlog jer ne bi bili tu gdje su sad.

Nemoj da sudiš i da daješ tako glupe komentare jer nisi ta “razina”.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!