Početna plača pilota u Lufthansi je 60.000 EUR, što je čak 14.000 EUR više od prosječne početničke plaće u drugim gospodarskim granama u Njemačkoj. Prosječno piloti u Lufthansi zarađuju 106.000 EUR, kopiloti dobivaju do 125.000 EUR, a kapetani mogu dobiti i do 225.000 EUR godišnje. Školovanje u Lufthansinoj školi letenja košta 105.000 EUR za što budući piloti dižu kredite koje potom godinama otplaćuju. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Nakon jednodnevnog štrajka zemaljskog osoblja Lufthanse koji je otkazao čak 1000 letova sindikati i Lufthansa su postigli sporazum. Svih 20.000 radnika dobiti će 200 EUR jednokratne uplate. Uz to Lufthansa je od 1.1. povećala plaće za 2,5%, a minimalno 125 EUR po zaposleniku, te od 1.7. još 2,5%. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Lufthansa

Lufthansa je bila profitabilna u 2. kvartalu čak 259 milijuna EUR. Prihod kompanije je bio 8,5 milijardi EUR. Kompanija je u 2. kvartalu imala 42,4 milijuna putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Nakon štrajka zemaljskog osoblja Lufthanse 27.7. kada je bilo otkazno više od 1000 letova, sada se Lufthansa hrvat sa još jednim štrajkom. Naime, piloti Lufthanse su sa 97,6%, a Lufthanse Cargosa 99,3% glasali za štrajk. Piloti traže povišicu od 5,5% zbog visoke inflacije. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Lufthansa

Lufthansini zemaljci, koji su izazvali štrajk u srijedu i otkazali preko 1000 letova u jednom danu, su obećali da više neće biti iznenadnih štrajkova dok ne dovrše pregovore sa Upravom kompanije. Zemaljci traže 350 EUR veće plaće (ili 9,5% povećanja). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansino zemaljsko osoblje će imati jednodnevni štrajk upozorenja u srijedu. Štrajk će trajati od srijede u 3:45 do četvrtak u 14:00 sati. Lufthansa je već odlučila podići plaće zemaljskom osoblju za 150 EUR od 1.7, za još 100 EUR od 1.1.2023. i za 2% od 1.7.2023. ako poslovanje kompanije bude zadovoljavajuće, no djelatnici nisu zadovoljni povećanjem. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Zbog manjka radne snage Aerodrom Frankfurt je zatražio od cargo kompanija da smanje broj letova. Stoga je Lufthansa Cargo neke svoje letove prebacila sa Frankfurta na Minhen. Fraport je limitirao broj slijetanja i polijetanja na samo 88 po satu. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric

Lufthansa više nije SkyTrax kompanija sa 5***** nego je postala kompanija sa 4****. I to je realno. Ni Emirates više nije kompanija sa 5***** što je istinski čudno. Trenutno još 10 kompanija drži SkyTraxov rejting sa 5***** i sve su iz Azije: ANA, Asiana, Cathay Pacific, EVA, Garuda Indonesia, Hainan, JAL, Korean, Qatar i Singapore. Nikako mi ne može biti jasno kako Garuda Indonesia, EVA, Asiana i Hainan mogu imati 5*****, a Emirates to nema. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa