zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Lufthansa

KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Jel pametno što je Lufthansa kupila TAP?

Da Lufthansa se jako trudila kupiti TAP. Ovo nije smjela propustiti nakon što joj je Air France-KLM pred nosom ukrao SAS. I uspjela je, ponudila je daleko više novaca. No što sad? Kako će reagirati Europska Komisija? Što Lufthansa dobiva sa TAP? A što bi mogla izgubiti? Nisam baš planirao pisati o Lufthansi pošto sam pisao o Eurowingsu prije dva tjedna. Ali eto, kupnja TAP-a je svakako razlog za kolumnu. I te kakav razlog.     Što je sve Lufthansa kupila do sada? Lufthansa sa opako nakupovala. OK IAG je uz British i Iberiu koje su se spojile kupio još i Aer Lingus, Vueling, manjinski udio u Air Europi (20%), te osnovao Level i Iberiu Express. Nije uspio u kupovini Air Europae, o čemu nešto kasnije. Air France-KLM je kupio SAS, u vlasništvu ima Transaviu i Martinair, te ima par postotaka vlasništva u Air Cote d’Ivore (20%), Air Corsici (11,95%),

pročitajte više
A340-600 izlazi iz flote Lufthanse

U nedelju, 18.10, Lufthansa će obaviti svoj poslednji let sa avionom Airbus A340-600. U pitanju je let LH419 koji će poleteti iz Washington D.C. u 17:55 sati po lokalnom vremenu i sleteti u Frankfurt sledećeg dana, 19.10., u 7:55 sati po lokalnom vremenu. Posle 23 godine službe, Lufthansa povlači svoj poslednji A340-600 iz flote. Trenutno se u floti nalaze još četiri A340-600 aviona: D-AIHW, D-AIHX, D-AIHY i D-AIHZ. Lufthansa je ukupno imala 24 ovih letelica. Nakon 18.10, Lufthansa će imati još 4 tipa četvoromotornih aviona: A340-300, A380, B747-400 i B747-8. Sledeći četvoromotorni model koji će biti povučen iz službe će najverovatnije biti A340-300, kojih Lufthansa ima 11. suradnik: Branko Golubović (Madrid), foto: Lufthansa

pročitajte više
Lufthansa Grupa ima problema sa opskrbom gorivom

Lufthansa Grupa traži od svojih posada da na stranim aerodromima pune dodatno gorivo zbog manjka goriva u Frankfurtu i Zurichu. Naime, u Frankfurtu aerodrom ima servis cjevovoda radi čega je reduciran kapacitet goriva. Lufthansa kaže da je ova mjera već pomogla, da neće biti zastoja u opskrbi aviona i da će vrlo skoro situacija ponovo biti normalna. U Zurichu je pak došlo do kašnjenja i otkazivanja željezničkih isporuka mlaznog goriva. Vlada je stoga odobrila uvođenje u uporabu 30 milijuna litara goriva iz robnih rezervi od 15.10. do 1.11. Ovo je 6,5% švicarskih zaliha mlaznog goriva. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa 

pročitajte više
BREAKING: TAP Portugal prodan Lufthansi

Nakon godina priprema i natječaja, konačno je odlučeno. Vlada Portugala je odlučila da Lufthansa Grupa preuzme 44,9% TAP Portugala za 1,025 milijardi EUR. Kompanija se obvezala uplatiti još 0,175 milijardi EUR ako će dobiti do 49,9% vlasništva, tj. dodanih 5%. TAP Portugal je član Star Alliancea, kojeg je osnivač Lufthansa. Ovime je Lufthansa Grupa pobijedila Air France-KLM, te je njena ponuda bila 16% bolja nego ona Air France-KLM. Lufthansa ovaj puta ništa nije prepustila slučaju i nije htjela kalkulirati kao u slučaju SAS-a koji je na kraju otišao u vlasništvo Air France-KLM-a i drugih partnera konzorcija. Ovo je prva kompanija koja nije u interesnoj zoni Lufthanse. Do sada je Lufthansa kupila sve kompanije u susjedstvu Njemačke i to Austrian (Austrija), Swiss (Švicarska), Eurowings (Njemačka), ITA i Air Dolomiti (Italija) i Brussels (Belgija). Ovo je prvi puta da se kupuje udaljena kompanija, tj. ona u jugozapanoj Europi. Istim se postavlja strategija

pročitajte više
UKIDANJA: Lufthansa ukida Minhen-Ljubljana

Lufthansa ukida liniju Minhen-Ljubljana i neće imati ni jedan jedini let na liniji. Kompanija će letjeti za Frankfurt 2 leta dnevno (14 tjedno), no to znači da će ove zime imati 9 do 10 letova manje nego prošle zime. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Zašto Lufthansa luta sa Eurowingsom

Lufthansa istinski ne zna jel bi piškila ili kakila. Pa osniva i zatvara kompanije i to nakon samo par godina, CityLine je zatvorila u samo dva dana, pa mijenja strategije kompanija, pa mijenja strateške odluke i prije provođenja ili netom nakon… No, najgore luta sa Eurowingsom. Ovdje je stvarno briljirala, radila toliko različitih stvari, pokušavala različite modele, otvarala i zatvarala baze, sjedišta, regionalne letove sa Dash 8-400, pa long-haul letove, mijenjala strategije… Istinski prestrašno. Koji puta se pitam kako Lufthansa može preživjeti sa tako čestim promjenama.     Eurowings bio neovisna kompanija Eurowings je nastao kao samostalna kompanija 1993. godine, a prvi let je imao 1.1.1994. Kompanija je bila ekstremno blisko povezana sa KLM-om za koga je letjela iz Njemačke za Amsterdam, imala je nešto letova po Njemačkoj, te par linija za Austriju i Istok Europe. Ove letove je letio sa ATR 42 i ATR 72 koji su bili većina

pročitajte više
Finalne ponude za TAP Portugal

Nakon što je Portugal 4.9. zatražio od Lufthansa Grupe i Air France-KLM-a da poboljšaju svoje ponude za 44,9% TAP Portugala, danas su obije kompanije dale svoje definitivne ponude. Portugalska vlada sada ima dva tjedna da procjeni ponude. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: TAP

pročitajte više
Koja je logika da je Lufthansa stavila Air Dolomite za Zagreb

Lufthansa je ove zime stavila Air Dolomite na jedan od dva leta između Zagreba i Minhena, no ne pod brojem leta Lufthanse nego pod kodom i brojem leta Air Dolomita. OK, kompanija u 100% vlasništvu Lufthanse, u njoj lete bitno manji avioni (Embraer E195). No, to je ipak nonsens jer ova kompanija nema code-share na Croatiu Airlines, Lufthansinog feeding partnera. I zašto je to glupo? OK, Lufthansa ima problem od kada je naprsno i naglo ukinula CityLine. Od tada se očito traži, luta, lupa (prvo Air Dolomiti iz Minhena za Zagreb nisu bili mjesec dana objavljeni na web stranici, samo na Amadeusu, pa su stavili Discover da leti za Beograd, a onda se predomislili) i nikako se nisu snašli nakon ukidanja svog regionalnog CityLinea. No, oni lete zimi i za Ljubljanu, Beograd i Sarajevo. Mogli su na neku od tih linija staviti Air Dolomite jer tamo nemaju code-share sa lokalnim

pročitajte više
UKIDANJA: Lufthansa neće letjeti Skoplje ove zime

Lufthansa je ukinula liniju Frankfurt-Skoplje 31.5. Prvi plan je bio da se linija obnovi 1.7. no to se ipak nije desilo i letova nije bilo do kraja ljetnog reda letenja. No, linija se neće obnoviti ni ove zime. Prošle zime linija je imala devet tjednih polazaka, stoga je to ozbiljno smanjenje za Skoplje, kako radi devet tjednih letova, tako i radi važnosti ovog ogromnog legacy prijevoznika Europe koji ima izuzetno velik broj konekcija preko Frankfurta. Stoga ostaje samo Wizz Air sa tek tri tjedna leta (4 tijekom novogodišnjih praznika). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

pročitajte više
SMANJENJA: Lufthansa smanjuje Frankfurt-Zagreb

Zamaaero je već pisao o rezanjima koje Lufthansa ima na liniji Zagreb-Minhen ove zime, no kompanija će smanjiti i broj letova iz Zagreba za Frankfurt. Prošle zime Lufthansa je na ovoj liniji letjela 14 tjednih letova (svaki dan dva). No, ove zime će letjeti samo jedan dnevni let i to će letjeti Air Dolomiti koji leti sa bitno manjim avionima (Embraeri E190 i E195). Croatia Airlines na liniji leti tri dnevna leta (21 tjedno), dočim će obije kompanije imati 4 dnevna leta. Kompanija će imati manje letova oko Božića (4 u božićnom tjednu) i Nove godine (5 u novogodišnjem tjednu). Ostatak zime će letjeti 7 tjednih letova. Opako porezan broj letova za Zagreb. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Dolomiti

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!