zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Lufthansa

Lufthansa prodaje dijelove A320 kao suvenire

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa Prošle godine Lufthansa je prodala suvenire napravljene od avionskih deka, slušalica idr. No sada je odučila provesti poseban projekt Upcycling Collection 2.0 i prodati dijelove kanibaliziranog A320. Tako će dijelovi 31 godina starog Airbusa A320 D-AIPA, koji je povučen iz prodaje i kanibaliziran, postati suveniri koji se mogu kupiti na tržištu. Avion je nakon 30 godina službe povučen prošle godine i poslan u Sofiju na rastavljanje. Ovaj A320 ima posebno mjesto u povijesti jer je prvi Airbus u floti Lufthanse. Upravo zato su ovi suveniri još traženiji. Među suvenirima su se našli privjesci za ključeve izrađeni od trupa A320 koji se prodaju po cijeni od 24 do 46 EUR, ovisno o boji. Privjesci za ključeve koji su napravljeni od trupa prizemljenog i kanibaliziranog Airbusa A380 prodali su se u samo nekoliko sati. Svaki privjesak koštao je 27,95 EUR. Još su atraktivniji dijelovi namještaja,

pročitajte više
Od III/2021. čak 3 strane kompanije noće u Zagrebu

Ako se ostvare planovi kompanija za početak ljetnog reda letenja (28.3.2021.), a što potpuno ovisi o Covidu-19, u Zagrebu će, osim Croatie Airlines, svaki dan prenoćiti KLM koji će iz Amsterdama dolaziti u 22:55 i odlaziti u 6:30, Lufthansa koja će dolaziti iz Frankfurta u Zagreb u 23:10, a odlaziti u 06:50, te Air France koji će dolaziti iz Paris CDG u 23:00, i odlaziti ujutro u 6:50. Naravno, ovo je puno predaleko da se sa ikakvom sigurnošću može reći hoće li se ostvariti ili ne, obzirom da kompanije mijenjaju i prilagođavaju redove letenja svakih 15 dana. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

pročitajte više
Air France i KLM u Zagrebu udaraju na Lufthansa grupu

Poslovni Savjetnik je objavio da KLM pokreće drugi dnevni let iz Amsterdama za Zagreb od 12.2.  Drugi let će noćiti u Zagrebu, tj. krenut će iz Amsterdama u 20:55 i doći u Zagreb u 22:55. Ujutro let napušta Zagreb u 6:30 i dolazi u Amsterdam u 8:40. Ovime će KLM imati dva polaska iz Zagreba i to u 6:30 i u 12:20 (u AMS u 14:30), te dva dolaska u Zagreb, u 11:30 (polazak iz AMS u 9:40) i 22:55. Ovakvim redom letenja KLM je omogućio izvrsne konekcije za zagrebačke putnike preko Amsterdama. Air France je već prošlog ljeta trebao letjeti dva leta dnevno, no planove je suspendirao radi Covida-19. Kompanija je objavila da će od 28.3.2020. krenuti sa 2. dnevnim letom iz Paris CDG. I njihov avion će noćiti u Zagrebu. Pa će kretati iz Pariza u 21:05 i dolaziti u Zagreb u 23:00,  a ujutro odlaziti u 6:50

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Danas Lufthansin A330-300 u Zagrebu

Lufthansa dolazi danas u 12:20 iz Frankfurta za Zagreb sa širokotrupnim Airbusom A330-300 na letu LH1540. Let kreće iz Frankfurta u 11:00. Povratak iz Zagreba je u 14:00 pod brojem LH1541, uz dolazak u Frankfurt u 15:30. Iako A330-300 nije cargo avion u floti Lufthanse, kompanija je dio tih aviona pretvorila u preightere, pretvaranje putničkih u cargo avione vađenjem sjedala i druge opreme za putnike, te fiksiranjem tereta za spone sjedala i poda. Tako i ovaj let Lufthanse ne dovozi putnike nego cargo, što nam je potvrdila Zračna luka Zagreb. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

pročitajte više
Lufthansa u regiji otkazala 14 tjednih letova

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Lufthansa je od 1.12. suspendirala letove iz Minhena za Zagreb, Split, Dubrovnik i Sarajevo. Još u ljeto je Lufthansa suspendirala letove iz Minhena za Beograd, dok letove za Ljubljanu nakon koronakrize nije ni pokretala. Početkom XI. mjeseca Lufthansa je letjela iz Minhena za Zagreb 9 tjednih letova, za Sarajevo njih 3, te po jedan za Split i Dubrovnik. Ovime je Lufthansa dodatno smanjila broj letova u regiju za čak 14 tjedno (2 dnevno). Lufthansa je odlučila dodatno smanjiti broj letova ove zime na samo 25% prošlogodišnje brojke, iako je prvotni plan bio 50%. Kompanija se, zbog toga, odlučila privremeno fokusirati na Frankfurt, te je ozbiljno smanjila broj letova i konekcija iz Minhena. Stoga ne treba čuditi prekid operacija iz Mihena i za regiju. Za Frankfurt je Lufthansa smanjila broj planiranih letova iz Beograda za 1 (sa 10 na 9 tjedno). Ipak u

pročitajte više
Slovenija dala najviše Lufthansi

Slovenija je objavila koliko će kompanija dobiti pomoći za operacije od III. do IX. mjeseca 2020. Najviše dobiva Lufthansa (371.000 EUR), pa Air France (176.160), treći je Turkish (148.530), četvrta Air Serbia (98.130), pa je Wizz Air (80.340), šesti je Montenegro (45.450) pa LOT (43.620) i najmanje je dobio Swiss (22.050 EUR). Odbijen je easyJet. Nije jasno kako je Swiss dobio pomoć iako nije zadovoljavao kriterije natječaja. Iako je bilo planirano razdijeliti 1,5 milijun, podijeljeno je samo 1,2 milijuna EUR. Slovenija je uvela i novo pravilo po kojem će kompanije koje dobe pomoć morati obaviti minimalno 2 leta tjedno u bar 2 mjeseca od 28.3. do 30.10.2021. Slovenija će provesti još dva natječaja, jedan za period 1.10.2020. do 31.5.2021. i drugi za period od 1.6. do 30.10.2021. Na ova dva natječaja planira se razdijeliti 3,5 milijuna EUR. Ono što je notorni nonsens je da će država platiti novac kompanijama koje

pročitajte više
Lufthansa nudi ležajeve u ekonomskoj klasi

U vrijeme slabe popunjenosti kabine, Lufthansa nudi eksperimentalni program na liniji Frankfurt-Sao Paulo. Punici na check inu mogu zatražiti uslugu kreveta u ekonomskoj klasi. Ukoliko ima slobodnih sjedala u avionu kompanija će ponuditi ovu uslugu, a do popunjavanja kapaciteta. Usluga znači da putnik dobije 3 ili 4 sjedala, uz nadoplatu. Unutar usluge putnik dobiva nadmadrac koji anulira neravnine sjedala, te jastuk i deku iz business klase. Putnik na ovaj način može udobno prespavati cijeli put. Usluga se ne može kupiti unaprijed nego tek na check inu ili na bookingu (ulasku u avion), kada kompanija zna stanje broja putnika u avionu, tj. ovako raspoloživih opcija. Za sada je projekt eksperimentalan, no pokaže li se izvediv, proširit će se i na ostale linije kompanije. Odličan dodatak prihodima u vrijeme praznih aviona i viška sjedala. Bravo Luftica! autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

pročitajte više
Iz arhive: Zračni promet u Europi se korjenito i brzo mijenja

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Toliko puta sam ponovi kako je godina dana u zračnom prometu ono što je u svim drugim businessima 10 godina. Nema ni jedne gospodarske grane u kojoj se stvari toliko brzo dešavaju, u kojoj su promjene toliko munjevite. Kao što ćemo vidjeti u ovoj analizi svakih 5 godina zračni promet se korjenito mijenja. I tu je glavni problem. Danas je brza i efikasna prilagodba kompanija najvažniji uvjet preživljavanja na okrutnom tržištu. No, istovremeno kompanije naručuju avione pet i više godina unaprijed. Avione koji im za pet godina možda više neće biti uporabljivi jer će se morati prilagođavati i morat će mijenjati strategiju. Sjetimo se kako su Adrijini CRJ-100 i CRJ-200 kada su krenuli dolaziti u flotu 1998. godine dočekani kao revolucionarni. All-jet fleet, to je bilo tako suvremeno, u skladu sa trendovima najvećih. Već kada je došao posljednji 8. primjerak 2005. (još

pročitajte više
I Austrian ukida besplatan servis

Nakon što je Lufthansa objavila da ukida besplatni servis u ekonomskoj klasi, te će hranu i piće putnicima prodavati, i Austrian je objavio da od proljeća 2021. pokreće isti program. Na svim letovima ekonomske klase do 180 minuta ukida se besplatni servis. Svaki putnik će dobiti jedan „slatki pozdrav“, ali sve ostalo će se prodavati u okviru ponude pod imenom „Austrian melangerie“. Na letovima dužim od 3 sata, charter letovima koji se prepoznaju po brojevima leta koji počinju sa 2 ili 9, kao i za putnike poslovne klase na redovnim linijama, ništa se ne mijenja. Swiss za sada i dalje ima besplatan servis na letovima dužim od 45 minuta, no očekuje se da će i ova kompanija Lufthansa Grupe uvesti isto pravila. Prva velika kompanija koja je uvela ovo pravilo bio je British i smatra se da je isto potaklo Lufthansu na ovaj potez. autor: Alen Foglar, suradnik (Beč), foto:

pročitajte više
foto: Aerodrom Beograd
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Bit će to jako teška zima – 2. dio

I dok smo u prvom dijelu ove analize (prošli utorak) obradili trendove cijele regije i avio-kompanija sada ćemo se koncentrirati na aerodrome regije. Naravno, pojedini aerodromi nisu izuzetak cijele regije koja je prepolovila broj letova od VIII. mjeseca. Ovdje je izuzetak Priština koja je od IX. mjeseca ozbiljno odskočila, no ni ona, naravno, nije bolja nego u VIII. mjesecu. Naglašavam da je ovo 2. dio analize za promatrani period od 2. do 8.11. ove godine, te da se situacije već izmijenila (primjerice masovno otkazivanje letova na liniji Beograd-Tel Aviv, dodatna otkazivanja Wizz Aira, prekid operacija Air Francea u Ljubljani…). Stanje ovog tjedna (16-22.11.) je još bitno gore i aerodromi imaju još osjetno manje letova nego u promatranom tjednu (2-8.11.)     Beograd i dalje prvi u regiji Iako je Beograd početkom VIII. mjeseca bio tek na 3. mjestu po broju tjednih letova, sredinom IX. mjeseca je skočio na vrh, a

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!