Lufthansa Grupa od 3.6.2025. još jednom postrožuje svoj Miles & More ff program i čini ga manje atraktivnim. Analitičari zapravo smatraju da ovo znači de facto ukidanje programa za putnike nižih klasa. Putnici nižih klasa danas gotovo ne mogu doći do nagrada programa, a od 3.6. će moći doći još i manje. Ovo se odnosi i na Croatiu Airlines koja je članica Miles & More programa. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa je objavila da neće investirati u kompanije izvan Europske Unije, jer je isto komplicirano i rizično. Uz to Lufthansa naglašava da pet najvećih Europskih prijevoznika drži tek 65% prometa Europe, te konsolidacija u Europi nije ni blizu gotova. Lufthansa u ovom momentu kandidira za kupnju udjela u TAP-u, te je kupila udio u airBalticu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Putnici Lufthanse koji lete iz Frankfurta sada mogu za 25 EUR koristiti uslugu da im osoblje kooperanta AirPotr koje će pokupi prtljagu u domu ili hotelu, te da odu na aerodrom bez tereta. Osoblje će prtljagu isčekirati, a putnik je preuzima tek na destinaciji. Usluga se može naručiti 36 sati prije puta, za Frankfurt i okolne gradove. Za veće udaljenosti od aerodroma i neke linije ova usluga je i skuplja, a može biti i 35 EUR. AirPotr istu uslugu ima i na London Heathrowu, London Gatwicu, Zurichu, Genevi i Beču. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa je, kao i većina kompanija, prizemljila svoju flotu Airbusa A380 u Covidu-19. Kompanija je vratila 6 od 14 ovih aviona Airbusu, a dugoročno je prizemljila njih 8. No, kako je broj putnika naglo porasao 2023. kompanija je vratila četiri ova aviona u promet. U 2024. je vratila i preostala četiri, pa ih sada operira osam. Lufthansa na svojim A380 ima 509 sjedala. Lufthansa jasno navodi da A380 nije sretno rješenje, i da avion ima veće operativna troškove, no kompanija nema alternative, jer se broj putnika povećao, a istovremeno joj kasni velik broj širokotrupaca. Stoga A380 jest dovoljno dobro rješenje za kompaniju, a do dolaska većeg broja Boeinga 777X. Kompanija planira ove aviona dobivati od 2026. no kako će isti dodatno kasniti dobiti će ih u idućim godinama svega nekoliko. Lufthansa je naručila 20 B777-9, no oni će prvo zamijeniti 8 Boeinga 747-400. A tek onda A380, stoga će A380

IAG je već vlasnik 20% Air Europa-e. No, kompanija je odustala od kupnje preostalih 80% dionica kompanije radi puno preteških uvjeta koje je Europska Unija postavila IAG-u. Nakon toga je Air France-KLM ponudio kupiti 20% Air Europa-e te se izjednačiti sa IAG-om. Logično, Air Europa je bila bitan partner Air France-KLM kojeg isti ne žele izgubiti. No, sada totalni šok i iznenađenje. I Lufthansa je objavila da bi 20% Air Europa-e. Opala. Ako se sve to ostvari Air Europa bi imala 60% vlasništva ili po 20% tri najveća legacy carriera Europe, tri najveća konkurenta. Istinski ostaje pitanje kako bi kompanija u tom slučaju funkcionirala, kakvu bi upravu imala gdje bi sjedili predstavnici ovih kompanija, te čiji interesi bi tu imali prevagu. U tom slučaju prevagu bi imalo ili da se sva tri konkurenta slože oko nečega što se nikada desiti neće, ili da Globalia (Hidalgo obitelj) kojoj bi preostalo 40%

Lufthansa Grupa je potpisala ugovor sa airBalticom po kome će kupiti 10% dionica u airBalticu za 14 milijuna EUR. Lufthasa Grupa će dobiti i mjesto u Upravnom odboru airBaltica. Ove konvertibilne dionice će se pretvoriti u redovne dionice kada airBaltic izađe na tržište sa IPO (ne manje od 5%). Prisjetimo se da je Lufthanas Grupa uzela 21 Airbus ljeti i 5 zimi A220-300 od airBaltica u wet-lease. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: airBaltic

Lufthansa je obnovila Lockheed L-1649A, avion koji je bio flagship kompanije krajem 1950-tih (u kompaniju je ušao 1957). Avion je obnovljen u Hamburgu, te se sada seli u Munster gdje će biti obojan u originalne Lufthansine boje iz 1957. (tzv. Parabola faza). Nakon toga avion se seli u Frankfurt u X. mjesecu gdje će se pridružiti Ju 52 (D-AQUI) iz 1936. na proslavi 100. godišnjice kompanije, 6.4.2026. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa