Lufthansa će u ponedjeljak 6.4. letjeti dva izvanredna leta, iz Berlina za Köln i Zurich, koji su bili prvi letovi kompanije prije točno 100 godina, 6.4.1926. Prije 100 godina na letu za Zurich je bilo dva, a na letu za Köln samo jedan putnik. 100-godišnji let za Köln će biti sa B787-9, a za Zurich sa A350-900, oba u posebnim bojama 100. godišnjice,  a na letovima će biti oko 600 putnika. Netom prije ovih letova biti će letovi iz Minhena i Frankfurta za Berlin na kojima će biti stotine zaposlenika, novinara i influensera. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa razmatra prizemljenje oko 40 aviona ili 5% flote radi visoke cijene goriva u svijetu. United je već porezao 5% svojih letova radi cijene nafte. Cijena nafte je u ovom momentu 112 USD za barel, duplo skuplje nego prije rata 28.2. Najniža cijena u zadnje vrijeme je bila 16.12.2025. kada je bila samo 53,03 USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa Techik, MRO kompanija Lufthansa Grupe je otvorila servisni kompleks u Tulsi (Oklahoma), SAD. Kompleks je veličine 2323 kvadratna metra, ima 90 radnih stanica, te će servisirati A320ceo obitelj, A320neo obitelj, Boeinga 737NG i 737MAX. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa Technik

Lufthansa Grupa će dodati 1600 letova u ljeto 2026. i to Lufthansa 540 dodatnih letova, Austrian 700 letova, Swiss 100 letova i Brussels 170 dodatnih letova. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Lufthansa

Lufthansini piloti (Vereinigung Cockpit sindikat) će štrajkati 12. i 13.3. zbog sustava penzija. Sindikati kažu da im je dosta razgovora sa upravom bez da se na stol stave konkretni prijedlozi. Istovremeno 12.3. će štrajkati i piloti Lufthansa CityLine. I sve se to dešava u vrijeme kada su avioni 100% puni uz ogromne cijene karata radi ograničenja na Bliskom Istoku. I sada bi se čovjek pitao hoće li Croatia staviti veće avione na liniju, no ona više nema veće A320, sve je izbacila iz flote. Bar se nadamo da će na liniju za Minhen staviti A220-300 umjesto Dash 8-400. Jasno da neće. Iako se jutarnji let 12.3. operira sa A220-300, popodnevni će biti sa malim A220-100, dok će oba leta 12.3. biti sa A319. Hajde bar ne lete Dash 8-400. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufhanasa baš nema sreće sa svojom Alegris klasom. Klasa se prvo trebala uvesti na Boeinge 777-9 no kako su isti u beskraj prolongirani prvi puta se pojavila 2024. na Airbusu A350-900. No, onda su krenuli problemi sa certifikacijom ovih sjedala na B787-9. Kako se certifikacija nije mogla dobiti, Lufthansa je ipak preuzela ove aviona ali imala tek 4 sjedala business klase u uporabi od 28 sjedala ova klase.  Od 16.2. Lufthansa prodaje 25 od 28 ovih sjedala u business klasi za letove od 15.4. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa