Europska Komisija je pokrenula istragu oko pomoći Lufthansi od 6,06 milijardi EUR za Covid-19. Istina Europska Komisija je odobrila ovu pomoć 25.6.2020. no sada postoje dvojbe je li Lufthansa sredstva stvarno koristila sukladno uvjetima pomoći. Istovremeno Europska Komisija će istraživati dominantnu poziciju Lufthanse u Frankfurtu i Minhenu, Te Lufthansa Grupe u Beču i Dusseldorfu. Europska Komisija je objavila da Eurowings i Lufthansa imaju 45,8% letova iz Dusseldorfa, no Lufthansa grupa ima 55,8% letova iz Dusseldorfa. Iz Beča Lufthansa grupa ima 60,6% letova. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Carsten Spohr, CEO Lufthanse tvrdi da kompanija gubi godišnje oko pola milijarde EUR zbog kašnjenja u isporuci aviona. Spohr naglašava da ni jedan avion nije došao na vrijeme. Spohr smatra da će se ovako stanje produžiti sve do 2030. Lufthansa ima naručeno 229 aviona. Lufthansa ima prizemljeno oko 100 aviona zbog održavanja, problema sa Pratt & Whitney motorima i izbacivanja iz flote. Zbog problema sa Pratt & Whitney motorima kompanija ima izvan pogona 20 aviona (13 A320neo i 7 A321neo). Zbog kašnjenja novih aviona Lufthansa je bila primorana nekim starim avionima produžiti vijek trajanja i zadržati ih u floti iako ih je htjela već izbaciti iz flote. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa je dobila odobrenje za kupnju 41% ITA-a, te je odmah objavila da će već iduće 2025. krenuti u realizaciju kupnje 90% ITA-e. Spohr je izjavio da ne želi 100% kompanije jer želi da Italija ostane u vlasništvu kompanije. Ovo je promjena strategije jer je prvotno Lufthansa rekla da želi kupiti 100% ITA-e. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Kako je Lufthansa prikupljala svoje kompanije: Lufthansa CityLine III/1992. Air Dolomiti VI/2003. Eurowings XII/2005. Swiss VII/2007. Edelweiss XI/2008. Brussels VI/2009. Austrian, IX/2009. Eurowings Europe VI/2016. Discover IX/2023. Lufthansa City Airlines VI/2024. ITA – upravo dobila odobrenje EU (u postupku integracije) Lufthansa je otvorila i zatvorila Germanwings (2002-2020), Lufthansa Italy (2009-2011), bmi (2009-2011), SunExpress Deutshland (2011-2020), Condor (1955-2006). Condor je prodan Thomas Cooku, a danas je neovisna kompanija, bmi je prodan Britishu i zatvoren, a ostale su zatvorene od strane Lufthanse. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa uvodi ekološku naknadu od 1.1.2025. za sve letove iz Europske Unije, Velike Britanije, Norveške i Švicarske. Istim će karte poskupjeti za 1 do 72 EUR ovisno o liniji. Ova naknada će pokriti novu obvezu SAF goriva i drugih ekoloških obveza koje se nameću kompaniji od 1.1.2025. Lufthansa je istovremeno ozbiljno kritizirala ekološke mjere Europske Unije. Tako je dala primjer leta iz Barcelone preko Frankfurta za Tokyo gdje će ekološke takse poskupjeti let za 230 EUR, no isti let, ali preko Istanbula će poskupiti za samo 35 EUR. Lufthansa ovo smatra nelojalnom konkurencijom koju joj je nametnula Europska Unija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Nova Lufthansina kompanija, Lufthansa City Airlines kreće sa operacijama 26.6. na liniji Minhen-Birmingham. Iako je prvi avion City Airlinesa u floti bio Airbus A319, prvi let će biti sa A320neo. Nakon toga kompanija će letjeti za Bordeaux, Bremen, Cologne, Dusseldorf, Berlin i Hannover. City Airlines će u floti imati tri Airbusa A319 i jedan A320neo, no flota će se povećavati u idućim mjesecima. Kompanija će u budućnosti u floti imati Airbuse A220-300, njih 40, koje će dobivati od 2026. godine. Hubovi kompanije će biti Minhen i Frankfurt, a kompanija će preuzimati linije Lufthanse. Kompanija za cilj ima feedanje Lufthanse, a prema sadašnjem planu Ciry Airlines bi trebao letjeti sa A319 i A320, kasnije sa A220-300, dok će CityLine letjeti isključivo sa CRJ900 i neće više u floti imati A319 i A320. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa City Airlines

Lufthansa kreće sa prvim cargo letovima iz Minhena. Prva linija je za Istanbul, dva puta tjedno. Kompanija planira i više letova u budućnosti. Lufthansa cargo koristi ozbiljan dio prtljažnog prostora na redovnim linijama Lufthase iz Minhena. Cargo letova iz Mihhena ima Air Atlanta Icelandic, Air China Cargo, Cargolux, DHL, FedEx, Qatar Airways Cargo, Turkish Cargo i UPS. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa Cargo