Lufthansa Grupa je zabilježila 9% manji profit u 3. kvartalu nego prošle godine. Prošle godine u 3. kvartalu bila je profitabilna 1,46 milijardi EUR, ove godine 1,30 milijardi. No, hvala bogu, konačno je profitabilna. Prihod kompanije je bio 10,7 milijardi EUR. Lufthansa grupa je u 3. kvartalu imala preko 40 milijuna putnika. Lufthansa je imala rekordnih 88% load faktora u VIII. mjesecu, dok je na razini cijelog kvartala load faktor bio visokih 87%. Iznenađujuće Austrian, Brussels i Eurowings su imali rekordne profite u 3. kvartalu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa
Sramota je da se jenba Njemacka dovela da joj je Bernbock jedna od najvaznijih figura u drzavi, zena ima tecaj za tetu na trapezu, ali ideoloski pase, pa je sve ok…
Jako zanimljivo, ali nesto su se nas OU i majcica LH povadili, naime, za nadolazeci period uopce ne prodaju letove jedni drugih, samo svoje, imate li kakav uvid u to Alene?
Ne
Čekajte, zar nije Nemačka propala?
🙂
Posrćuća nemačka privreda je neočekivano živnula u trećem kvartalu. Bruto domaći proizvod je bio 0,2 odsto veći nego na kraju prethodnog tromesečja, saopštio je nacionalni zavod za statistiku u sredu pozivajući se na preliminarne podatke. Nemačka je u drugom kvartalu bila u recesiji po stopi od 0,1 odsto, i ekonomisti su očekivali da će BDP pasti i u trećem, odnosno da će privreda ući u takozvanu tehničku recesiju, što se ipak nije dogodilo.
Bundesbanka sada očekuje “verovatnu stagnaciju” u poslednjem kvartalu 2024. Banka je u oktobarskom izveštaju naglasila da ne očekuje “recesiju u smislu značajnog, širokog i dugoročnog pada privredne aktivnosti”. Nemačka vlada sada za 2024. prognozira recesiju od 0,2 odsto, dok se oporavak privredne aktivnosti, iako skroman, predviđa tokom sledeće godine.
@anon 11.09: ovo što vi navodite je “best case” scenarij. Nažalost u taj scenarij ne ulaze, odnosno još nisu ušla izuzetno crna predviđanja za automobilsku industriju, pogotovo Volkswagen koji planira zatvoriti čak 6 pogona te otpustiti oko 30.000 radnika. I dalje se još ne zna koja će davanja iz plaće i koliko ići “na gore” (prije svega zdravstveno osiguranje i tzv. Pflegeversicherung) a što će s jedne strane smanjiti primanja radnika a s druge strane još više povećati cijenu rada u Njemačkoj. Sve to će se neosporno reflektirati i na rad LH Gruppe u 2025. godini..
Ovo nije scenarij nego podaci. Q2 -0.2%, Q3 0,1%, to nisu podaci za slavlje ali nisu ni za preterani pesimizam koji se ovde konstantno promoviše u kontekstu Nemačke i zapada. I ja kad uđem u prodavnicu imam utisak da je inflacija mnogo veća od zvanične, a nije. Mora da se posmatra celina. U celosti, Nemačka ne stoji ni izbliza loše koliko predstavljate. U pojedinostima, da, ima problema, ali imate uskoro izbore pa rešite… Imate poštene izbore, cenite to.
Nije jos, ali je u recesiji. Nece propasti, ali vidimo efekat na Lufthansi – gubitas!
Nemačka privreda posrće, japansa se berza ljulja kao mala lađa na uzburkanom okeanu, a bogami gospođe i gospođo, ne cveta cveće ni u naše preduzeće.
Je, legenda Šojić…
@anon 07.36: samo se vi zezajte! Nemojte zaboraviti ono što se kroz europsku ekonomiju već godinama povlači: kada Njemačka zakašlje, Europa dobi temperaturu. A Njemačka u ovom trenutku ima već debelo povišenu temperaturu.. Zeleni talibani imaju još godinu dana uništiti i ovaj ostatak koji još funkcionira..
Podaci koje ste izneli su za Lufthansa Grupu, ne za Lufthansu!
Lufthansa je gubitas! Ove godine 36 miliona EUR u minusu, a prosle godine 748 miliona EUR profita! Katastrofalan rezultat!
Profitabilna je Lufthansa Grupa, ali Lufthansa sama je u minusu!
Evo tacnih podataka, dakle svi osim Lufthanse su profitabilni. Teret ovolikog profita su izneli superprofitabilni Swiss i Lufthansa Technic, kao i dosta profitabilan Eurowings.
Lufthansa -36 miliona EUR (748 miliona EUR u 2023.)
Swiss 582 miliona EUR (673 miliona EUR u 2023.)
Austrian 73 miliona EUR (143 miliona EUR u 2023.)
Brussels 31 miliona EUR (59 miliona EUR u 2023.)
Eurowings 185 miliona EUR (147 miliona EUR u 2023.)
Lufthansa Cargo 53 miliona EUR (187 miliona EUR u 2023.)
Lufthansa Technik 474 miliona EUR (480 miliona EUR u 2023.)
Da podaci su za Lufthansa Grupu, to i piše u članku.
a zasto je ove godine u ovolikom minusu sama lufthansa?
Jer je nemacka ekonomija u losem stanju.
Pa kompanije se i udružuju u grupe da ne bi zavisile od finansijskog rezultata jedne kompanije nego da bi konsolidovale bilanse, ostvarile sinergetske efekte itd. To je suština multinacionalnih biznisa, diversifikacija rizika pa ako jedne godine kljokne Luftica, eto Swissa da izvadi stvari…
Džaba objašnjavate, ovaj sa uskličnicama samo traži skandale. Previše čita Informer