Lufthansa početkom VII. mjeseca ima svaki dan dva leta iz Frankfurta za Zagreb. Kako Croatia ima 3 dnevna leta to je ukupno 35 tjednih letova ili 5 dnevno. No od 12.7. Lufthansa ne operira 2. let u ponedjeljak i srijedu, a od 20.7. ni utorak, čime se broj tjednih letova smanjio na 32.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa
100.933 putnika u junu u ZAGu.
Baš sam malo pogledao do 15.07. i mogu reći da sam iznenadjen kako brzo je OU reagirala:
od 06.07. do 15.07. od 30 letova u tih 10 dana, 9 ih je sa Q400, 10 sa 320 a 11 sa 319. S time da je na tih 9 letova sa Q400 popunjenost već jako dobra i, ako su pametni, povećati će i tu kratkoročno kapacitete. Ajde barem nešto pozitivno…
Brzo su reagovali jer im je LH prebacila svoje putnike sa otkazanih letova. Po meni nema nista pametno u tome jer samo sebi kopaju jamu. Bolje da su na ovo odreagovali uvodjenjem Berlina, DUS-a itd.
Nisam Vašeg mišljenja, jer punim avionom se baš i ne “kopaju jame”. Osim toga već i do sada je OU imala dobar dio putnika na toj liniji kao feeder LH pa je linija ipak financijski izuzetno lukrativna.Osim toga turizam u ovom trenutku “eksplodira” jer je ljudima dosta svega, stoga par dodatnih mjesta za ZAG pa dalje za SPU ili DBV nije na odmet…
Kucko je sam rekao da su sve linije u minusu cim prodje leto tako da mozda tu prave pare ali samo u sezoni
Ja se sječam da je on rekao da su Frankfurt, Minhen, Zurich i Rim pozitivni i izvan sezone.
Kučko je rekao i to da avioni koji stoje na zemlji ne donose gubitak. Tako da njegove izjave nisu mjerodavne…
Ajde bar nešto. Iako jest tragedija da Croatia ima 2-3 slobodna A319/320 u ovo vrijeme, dok Air Serbia mora od Smartwingsa unajmljivati dodatne kapacitete, zar ne?
Ovo je losa vest jer su vec slali najmanji avion koji imaju. Da nece mozda OU dodati letove ili povecati na A319?
Za sada neće.
Mene bi iskreno zanimalo da procitam neku izjavu aerodroma, kako oni opravdavaju ovaj svoj ‘uspeh’
I mene bi. Ali sam odustao tražit izjave od MZL Zagreb, jer daju samo lakonske i šablonizirane izjave tip: “kompanije prilagođavaju redove letenja sukladno situaciji sa Covidom-19, ali bi htjeli upozoriti da Ryanair otvara…”.
Kovid <3
Izgovor za sve.
Da, istina Covid-19 je izgovor za sve. “Dobio sam jedan iz matematike, prokleti Covid je kriv”. Ali za masu toga Covid jest kriv. Samo što su ove godine kompanije kroz Covid profurale i brdo pomoći koje inaće ne bi mogle. Primjerice Air Serbia je morala ishendlati preko 50 milijuna EUR kredita za Etihad i to je tako lijepo profurala kroz Covid-19 pomoć da je krasno za gledati.
Ima i nekih koji ne bi preziveli bez 33 mil EUR pomoci pre pandemije a o pandemiji tek da ne govorimo.
Ima, istina.
Croatia već sada šalje Airbuse. Danas ujutro idu A320 i A319
Pa eto onda odgovora. LH je ispala pametna na kraju. Sto bi ona letela sa svojim avionima ako OU moze voziti putnike za mrve i tako gomilati gubitke koje ce pokriti HR drzava. Drugo, cim su slali CRJ znaci da putnika jednostavno nije bilo. Fokusirali su se na druga trzista a ovo prepustili OU.
Koliko ja znam, jedna od rijetkih linija na kojoj OU leti dobitak je ZAG-FRA-ZAG bez obzira na feed za LH… Osim toga postavljam pitanje: da se na toj liniji ne da zaraditi, zašto je LH išla sa jutanjim i večernjim letovima u direktnu konkurenciju sa OU?
Sad je ovo zicer za OU. Ne treba puno pameti
Zar nije bas te letove koji idu u direktnu konkurenciju sa OU ukinula LH? Generalno da je to rudnik zlata LH bi dodavala letove, ne bi ih smanjivala.
LH je gotovo sve feed putnike stavljala na svoje mašine. I tu nema puno zarade – ili gotovo nikakve. OU ipak ima dosta P2P putnika na toj liniji…
Hocete reci da OU ne vozi transfere?
Ne, nego da je LH na svojim FRA-ZAG-FRA imala gotovo isključivo feed putnike, dok je OU ipak imala i dosta P2P putnika
Da, stoji. To Luftica radi.
Da, šalje. Već neko vrijeme.