Sun d’Or povećava broj letova na liniji Tel Aviv-Zagreb sa 1 na 2 tjedna leta (operirat će ponedjeljkom i utorkom). Linija će se krenuti operirati 24.4. sa Boeingom 737-800. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Sun d’Or

Vezano uz dokument koji smo dobili o pozivu za pokretanje linija MZL Zagreb, istoj smo poslali pet pitanja: Je li ovaj popis linija poslan svim avio kompanijama? Hoće li MZL Zagreb dodatno subvencionirati otvaranje ovih linija uz postojeći program subvencija, i ako hoće na koji način i sa kojim iznosima? Kada se MZL Zagreb nada da će neke od ovih linija krenuti sa operacijama? Do kojeg datuma je ostavljeno avio kompanijama da reagiraju tj. odluče se za letove? Ima li MZL Zagreb najava i za jednu novu liniju ove godine? Kako objašnjavate da Beograd ove godine ima 30 novih linija, Split 16 novih linija, Dubrovnik 7 novih linija, a Zagreb ni jednu jedinu. Od 24 zračne luke regije nove linije nemaju samo Maribor, Portorož, Lošinj, Sarajevo, Tuzla, Niš i Morava, te Zagreb. Čak i male lučice poput Mostara, Banja Luke, Rijeke, Brača, Pule, Ohrida, Tivta imaju nove linije, a Zagreb

MZL Zagreb je prema informacijama koje imam poslala svim avio kompanijama listu linija koje želi da se pokrenu iz Zagreba, a na kojoj su ovim redom napisane linije: Prag Tallinn Berlin Budimpešta Riga Vilnijus Luxembourg Bukurešt Stockholm (ARN ili NYO) Tirana Priština Reykjavik Tbilisi Kijev nakon prekida rata Kišinev (Chisinau) Yerevan Neke od ovih linija nisu previše realne (Vilnijus, Tallinn, Budimpešta, Reykjavik, Tbilisi, Kišinev i Yerevan), neke su i te kako dobrodošle pošto se operiraju u regiji (Luxembourg, Riga, Kijev nakon rata), no neke su krucijalne po Zračnu luku Zagreb: Stockholm, Bukurešt, Berlin, Tirana, Priština, Prag. Nažalost iz materijala koje sam dobio nije jasno hoće li MZL Zagreb dodatno stimulirati otvaranje ovih linija uz postojeći program stimulacija. Nije ni jasno zašto je MZL Zagreb čekala kraj I. mjeseca sa ovim programom. Tako nešto se radi u IX. i X. mjesecu, a ne 3-4 mjeseca kasnije, kada su kompanije već definirale

MZL Zagreb od 1.4. povećava naknadu za putnički servis i to za 12,4%. Ovaj servis se plaća za svakog odlaznog putnika. Do sada su kompanija plaćale po međunarodnom putniku 17,50 EUR, po domaćem putniku (u Hrvatskoj) 7,50 EUR i po transfernom putniku 4,00 EUR. No, sada će plaćati po međunarodnom putniku 19,67 EUR, po domaćem putniku 8,43 EUR i po transfernom putniku 4,50 EUR. Tek treba vidjeti hoće li se i Ryanairu povećati putnički servis ili je njegov ugovor striktan na svih 5 godina pod istim ugovorenim uvjetima. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Europska Unije je odobrila preko 4 milijuna EUR iz fonda CEF (Connecting Europe Facility) za projekt rekonstrukcije manevarskih površina Zračne luke Zagreb. Ovime će se osjetno unaprijediti civilno-vojne površine. Konkretno će se rekonstruirati dijelovi rulnica, zamijeniti će se elektronička oprema i instalacije, te će se zamijeniti dio vertikalne signalizacije na manevarskim površinama. Na ovaj projekt javilo se 63 institucije, a odobreno je 35 projekata, MZL Zagreb među njima. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Mario Vukoja

MZL Zagreb je u XII. mjesecu ostvarila 247.736 putnika (179.582 u XII/2021). To je 107,2% putnika iz istog mjeseca 2019. (231.145), što je najbolji rezultat od Covida-19. Ovo je već drugi mjesec u kojem je Zagreb prešao brojku putnika iz 2019. Kako je Ryanaira ovog XII. mjeseca imao bitno manje letova nego prošlog XII. mjeseca, uspjeh je to veći. Ovom broju putnika svakako je pogodovalo i osvajanja 3. mjesta na Svjetskom nogometnom prvenstvu koje je tijekom XII. mjeseca akumuliralo velik broj chartera prema Dohi i brojne letove Qatara sa Boeingom 777-300. Zagreb je u XII. mjesecu ostvario 3381 operacija (3218 u XII/2021). MTOW je 82.546 (76.607 u XII/2021). I MTOW je veći nego je bio 2019. (76.145), ali i veći nego u XI. mjesecu, što je istinsko iznenađenje. Aerodrom je imao 872 tone carga (1126 u XII/2021.). Zagreb je u 2022. ostvario 11.372 tona carga što je 105,0% carga iz

Biti će vrlo interesantno vidjeti koliko će putnika ovog XII. mjeseca imati Zagreb. Naime, Ryanair će imati manje letova ovog XII. mjeseca. Ovog XII. mjeseca Ryanair će letjeti 55 letova iz Zagreba, dok je od prošlog XII. mjeseca imao 63 tjedni let na 24 linije. Oko prošle nove godine broj letova se čak i povećao na 68 tjedno. Kako je Ryanair prošlog I. mjeseca opako porezao Zagreb, a ove godine to se neće desiti za očekivati je bolje brojeve u I. mjesecu. No, iako će ove godine Ryanair imati manje letova nego prošle Croatia je povećala broj svojih letova na 188 letova, dok je prošle godine operirala 149 letova. Čak štoviše oko Božića i Nove godine kompanija je po prvi puta uvela i dodatne letove. Čak 5 letova više ovog XII. mjesecu usporedbi sa prošlogodišnjim ima Lufthansa i Air Serbia, Austrian ima 3 leta više, LOT 2, British 2, Air

Prije dva dana je objavljena informacija da je Ryanair imao u Zagrebu 600.000 putnika u prvih 9 mjeseci 2022. Nažalost nije objavljen izvor ove vijesti. Upit o broju putnika poslali smo Ryanairu i MZL Zagreb obzirom da je brojka bila krajnje nelogična i značila bi tek 64,7% load faktora. Da je to tako Ryanair bi već odavno otišao iz Zagreba. Do sada je došao demanti MZL Zagreb koja je izjavila: „Vezano za Vaš upit možemo reći da objavljena informacija o broju putnika Ryanaira u Zagrebu nije točna. Za dodatne informacije na ovu temu, molimo obratite se izravno zrakoplovnom prijevozniku“. Dakle, brojka nije točna. Nadamo se da ćemo dobiti detaljniji odgovor od Ryanaira. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair