U prvih pola godine Zagreb je ispred Prištine preko 100.000 putnika, točnije ima 107.238 putnika više. Prošle godine u istom mjesecu Zagreb je bio ispred Prištine sam 7468 putnika, dakle razlika je bila 100.000 putnika manja nego danas. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Zračna luka Zagreb je instalirala IAAC digitalne oglasne toteme. Totemi će se financirati od oglašivače koji će plaćati oglasni prostor. No, na istima će putnici moći napuniti svoj uređaj u rekordnom roku preko ugrađenih ultrabrzih USB-A i USB-C punjača. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb
Kada sam posljednji puta išao iz MZL Zagreb za Istanbul, Turkish je išao sa gatea 28, a kako je letio velik avion A321 bilo je i jako puno putnika. No, još jedan avion je bio na gateu 27. I naravno, čekaonica ta dva gatea je bila pretrpana jel gate 28 zapravo i nema svoju čekaonicu, nego gateovi 27 i 28 koriste iste sjedalice. Stoga niz putnika nije imao stolice nego je stajao. No, ono što je nonsens je da na gateu 25 i 26 nije bilo letova. Pa zašto onda drugi let nije bio na getu 25? Ova situacija je još gora kada u Zagreb dođe širokotrupac na gate 28 i kada tamo odjednom bude i 250 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Mario Vukoja
Zračna luka Zagreb je uvela niz manjih aparata i objekata kojim pokušava prikupiti što više neletačkih prihoda. Sjetimo se uvođenja automata za prodaju buketa, automata zdrave hrane, stanica za najam baterija za punjenje mobitela, masažnih fotelja, mjenjačnice za kripto valute, car sharing usluge, trgovina u nonsehengen zoni i dolascima (kod beltova), Sonus Art (trgovine tehničkom robom), Victoria Secret trgovine, Maras prodaja kofera i putnih potrepština, 4 punionice za električne automobile, te kontejnera za rent’a’car kod rent’a’car parkirališta. No, ipak Zračna luka Zagreb još ima toliko toga što istinski treba i gdje bi mogla uzeti novac, a isto nikako da se pokrene. Najveći problem je parkiralište koje je pretrpano i gdje je i sama MZL Zagreb zatražila od putnika da ne dolaze na aerodrom automobilima radi manjka mjesta. Na sadašnjem parkiralištu moglo bi se dograditi još 70 mjesta. No, MZL Zagreb je već odavno morala otvoriti long term parkiralište južno od
I Zračna luka Zagreb je u zadnjih pet godina imala problema: IV/2026 Zagreb poziva putnike da ne koriste parkiralište radi pretrpanosti VI/2025 iskliznula Cessna Citation C525 Air Pannonie – aerodrom bio zatvoren 10 sati Zagreb imao radove na rulnici i uzletno-sletnoj stazi svakog proljeća od 2023. do 2026. i pritom imao ograničenja prometa Dakle Zagreb je imao daleko, neusporedivo manje problema nego Beograd u zadnjih 5 godina. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Iberia je 9 tjednih letova na liniji Madrid Zagreb planirala do 15.9. No, u prvom tjednu IX. mjeseca leti 8 tjednih letova, dok u drugom tjednu leti 6 letova. To je 1 do 3 leta manje od plana. Nakon 15.9. planirala je letjeti 4 tjedna leta do kraja ljetne sezone. No, u 3. tjednu leti 5 letova, 1 više od plana. Nakon toga leti 4 tjedna leta kako je bilo i planirano. U prvom tjednu X. mjeseca Iberia leti 3 tjedna leta (utorak, četvrtak i nedjelja). Kompanija će ovako letjeti do 11.10. nakon čega više nema letova, dakle skratili su vrijeme operacija za 2 tjedna. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia
Naveliko se priča da Wizz Air otvara bazu u Zagrebu. Čak je i MZL Zagreb napravila novi model poticaja koji je vrlo motivirajuć upravo za Wizz Air. Ako kompanija bazira dva aviona, a što je njena uobičajena praksa, to bi značilo nekih pedesetak letova tjedno ili nekih petnaestak linija. To bi značilo i kapacitet od nekih 1,24 milijuna sjedala ili 1,12 milijuna putnika godišnje (prosječan load faktor kompanije je 90%). Najbitnije linije koje bi kompanija mogla pokrenuti su: Abu Dhabi Antalya Bologna Bordeaux Bratislava Bukurešt Catania Dortmund Friedrichshafen Hahn Hurghada Krakow Kišinjev Larnaca Lisabon Milano Malpensa Nuremberg Podgorica Priština Rodos Sofija Solun Tenerife South Tirana Valencija Yerevan Samo u ovim najbitnijim linijama ima mjesta za više od tri bazirana aviona. Nisu prioritet ali su još uvijek bitne linije za koje ima potražnje u Zagrebu: Alghero Billund Cluj Gdansk Katowice Kutaisi Marrakesh Mykonos Porto Reykjavik Santorini Tallinn Varna Vilnius Naravno tu
Iako je prošle godine Priština još u V. mjesecu bila ispred Zagreba po broju putnika, ove godine Zagreb već u V. mjesecu ima bitno više putnika. Naime u V. mjesecu Zagreb je imao 1.780.984 putnika, dok je Priština imala 1.739.951 putnika, dakle punih 41.033 putnika više. Prošle godine u V. mjesecu Priština je imala više putnika, a u VI. mjesecu Zagreb je imao više samo 7.468 putnika. U 2025. Zagreb je na kraju godine imao 121.080 putnika više od Prištine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
Zračna luka Zagreb je napravila novi Model poticaja rasta prometa koji je bitno različit od prošlog modela, te je prilično motivirajuć. Prema novom modelu popuste će ostvariti tzv. tanke rute (one iz 2021. koje nemaju konkurencije kod drugih prijevoznika), a što je nastavljanje poticaja Ryanaira, te nove linije. Kako smo o tankim rutama sve već rekli pozabavimo se ovim novim linijama. Da bi nove linije ostvarile popust (one koje nisu postojale prije) moraju imati minimalno 35.000 odlaznih putnika godišnje, a ako to ostvare dobit će 80% popusta na naknadu za usluge putnike (Passenger Service Charge), te će biti oslobođeni od naknade za centralnu infrastrukturu. I ovako je za četiri iduće godine. No, da bi ostvarili popust za iduće dvije godine moraju imati rast veći od 100.000 odlaznih putnika u prvom, drugom i trećem promotivnom razdoblju, te 150.000 putnika u prvom i drugom promotivnom razdoblju za slijedeće tri godine. Prošli poticaj
Ryanair u Zagrebu ovog ljeta leti za slijedeće destinacije: Alicante 3 leta tjedno, 1 više nego prošlog ljeta Basel 7 letova, 1 više nego prošlog ljeta Beauvais 5 letova, kao i prošlog ljeta, 6 letova od 5.10. Bergamo 5 letova kao i prošlog ljeta Charleroi 7 letova, 2 manje nego prošlog ljeta Dubln 5 letova kao i prošlog ljeta Eindhove 2 leta, kao i prošlog ljeta Girona 2 leta, kao i prošlog ljeta, a do 30.9. Gothenburg 3 leta kao i prošlog ljeta Hahn nema letova, 3 manje nego prošlog ljeta Karlsruhe/Baden-Baden 3 leta, 1 manje nego prošlog ljeta Kos 3 leta, 1 više nego prošlog ljeta, do 28.9. Krf 3 leta, 1 više nego prošlog ljeta, do 29.9. Lanzarote 1 let, kao i prošlog ljeta London Stanted 11 letova, 2 više nego prošlog ljeta Malaga 5 letova, kao i prošlog ljeta Malmo 4 leta, kao i prošlog ljeta Malta
U prvih pola godine Zagreb je ispred Prištine preko 100.000 putnika, točnije ima 107.238 putnika više. Prošle godine u istom mjesecu Zagreb je bio ispred
Zračna luka Zagreb je instalirala IAAC digitalne oglasne toteme. Totemi će se financirati od oglašivače koji će plaćati oglasni prostor. No, na istima će putnici
Kada sam posljednji puta išao iz MZL Zagreb za Istanbul, Turkish je išao sa gatea 28, a kako je letio velik avion A321 bilo je
Zračna luka Zagreb je uvela niz manjih aparata i objekata kojim pokušava prikupiti što više neletačkih prihoda. Sjetimo se uvođenja automata za prodaju buketa, automata
I Zračna luka Zagreb je u zadnjih pet godina imala problema: IV/2026 Zagreb poziva putnike da ne koriste parkiralište radi pretrpanosti VI/2025 iskliznula Cessna Citation
Iberia je 9 tjednih letova na liniji Madrid Zagreb planirala do 15.9. No, u prvom tjednu IX. mjeseca leti 8 tjednih letova, dok u drugom
Naveliko se priča da Wizz Air otvara bazu u Zagrebu. Čak je i MZL Zagreb napravila novi model poticaja koji je vrlo motivirajuć upravo za
Iako je prošle godine Priština još u V. mjesecu bila ispred Zagreba po broju putnika, ove godine Zagreb već u V. mjesecu ima bitno više
Zračna luka Zagreb je napravila novi Model poticaja rasta prometa koji je bitno različit od prošlog modela, te je prilično motivirajuć. Prema novom modelu popuste
Ryanair u Zagrebu ovog ljeta leti za slijedeće destinacije: Alicante 3 leta tjedno, 1 više nego prošlog ljeta Basel 7 letova, 1 više nego prošlog
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!