Zračna luka Zagreb je nakon našeg članka o zastarjelosti mape terminala na kojem su još rasporedi od prije schengena, danas stavila napomenu „Ažuriranje mape terminala je u tijeku“ i maknuli su zastarjelu mapu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zagreb

Prošlo je već 7 mjeseci od kada je radi schengena Zagreb promijenio izgled terminala, no aerodrom još nije promijenio mapu terminala na svojim stranicama. Prema web stranci MZL Zagreb pregled putovnica je na 3. katu i nema pregleda putovnica na 2. katu. Uz to nema trgovine u nonschengen zoni na 2. katu. I dalje je označena mjenjačnica u glavnom holu koje više nema, nije označen kioske Tiska kod duty free trgovine, nije označen WC i zona sa krevetima za spavanje na 3. katu nonschengen zone. Potpuno neprihvatljivo. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Već sam pisao o tome kako je vrlo loše rješenje koje je MZL Zagreb napravila sa novom nonschengen zonom. Naime, gate 25 je schengen ili nonschengen ovisno o potrebama, no zbog toga se napravio stakleni koridor koji je oduzeo mjesto čekaonici na dio schengena i nonshengena. Istovremeno se u nonchengen dio stavilo kućice za kontrolu putovnica, te prostor ispred kućica za čekanje putnika, što je oduzelo prostor jednog cijelog gatea. Uz to u ovom prostoru sada ima muški i ženski WC, novi kafić za nonschengen putnike, malena trgovina, pušiona i nekoliko tehničkih prostora. Svi se oni (osim kafića) nalaze na sredini prostora odlaznih gateova. Već time se oduzeo velik prostor. Da se nalaze na rubu suprotno od gatea (južni dio uz zid prostora) dobio bi se prostor jednog prolaza. Kako god radi svega toga sada ima jako malo prostora za sjedalice. Iste su postavljene i na južnu stranu, tamo gdje

MZL Zagreb je predstavila projekt Rekonstrukcije manevarskih površina radi poboljšanja civilno-vojne operabilnosti. Ovo je još jedan projekt koji će se na MZL Zagreb financirati od strane Europske Unije. Projekt financira Europska agencija za klimu, infrastrukturu i okoliš. Ukupan trošak ovog projekta je 8.391.400 EUR. 50% sredstava izdvaja Europska Unija (4.195.700 EUR). Glavni cilj projekta je povećati sigurnost i pouzdanost odvijanja civilnog i vojnog prometa u MZL Zagreb. Projekt će rekonstruirati staze za vožnju F, te dijelove staze za vožnju D, E, G i H, kao i križanje sa stazom za vožnju T. Projekt za izmijeniti električne instalacije, dijelove rasvjete i elektroničke opreme na stazama za vožnju, te zamijeniti vertikalnu signalizaciju na manevarskim površinama. Istim će se povećati energetska učinkovitost sustava rasvjete, a MZL Zagreb će time uštedjeti značajna sredstva. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja

MZL Zagreb je dobila novu, vrlo dobru uslugu. Naime, aerodrom je napravio stepenice iz 2. kata međunarodnih nonshengen odlazaka na 3. kat. Ovdje je prostor za koji nisam ni znao da postoji. Na tom prostoru je WC, što je odlična opcija jer se rasterećuje pretrpan prostor 2. kata o čemu sam napisao da se mora na istome poraditi. Stoga mi nije jasno zašto su onda napravili minijaturne WC-a kod gatea 26. Dovoljni su ovi WC-i na 3. katu samo putnike natpisnim pločama treba usmjeriti prema tamo. Na 2. katu se može ostaviti samo jedan WC za invalide kojima je nemoguće penjati se na 3. kat. Istim bi se mogli srušiti ostali muški i ženski WC-i i proširiti čekaonica koja je istinski puno premala za nonshengen gateove 25 do 28. Tu ima puno premalo mjesta i čekaonica se mora hitno proširiti. Nedavno sam na gateu čekao Turkishev let za Istanbul. Na

U lijevom praznom prostoru foajea Zračne luke Zagreb otvorena je izložba „Ja sam snaga“ fotografa Vjekoslava Skledara. Izložba je otvorena u suradnji sa udrugom Nismo same. Izložba ima za cilj destimatizirati onkološke pacijente kroz priče deset žena koje su se susrele s teškom bolešću raka dojke i gubitkom kose. Izložba će se moći razgledati do kraja X. mjeseca. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zagreb