Međunarodna zračna luka Zagreb je do sada platila 650 milijuna kuna (86,6 milijuna EUR) koncesijske naknade, poreza i drugih davanja državi i gradu. Obzirom da govorimo o 6 godina plaćanja naknada, prosječan iznos od 14,4 milijuna EUR i nije značajan, te je prilično razočaravajuć. Od III/2020. MZL Zagreb ne plaća koncesijsku naknadu radi Covida-19. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

MZL Zagreb izdala je priopćenje kojim na vrlo pristojan način odgovara na napad Croatie Airlines vezan uz Ryanair. MZL Zagreb ističe da je i tijekom zime 2020/21 imala poticajne mjere. Zračna luka također naglašava da je krajem 2020. uvela model poticaja rasta prometa (Growth Incentive Model) kako bi potakla zrakoplovne kompanije na otvaranje novih destinacija, te time osigurala rast broja putnika u nadolazećem razdoblju. MZL Zagreb je osigurala potrebna odobrenja od strane relevantnih regulatornih tijela (među kojima i Agencije za civilno zrakoplovstvo RH) za ovaj program. Model je prezentiran i Airport User Committee-u (operativno tijelo zrakoplovnih kompanija koje koriste usluge MZL Zagreb), a koji se s istim usuglasio. MZL Zagreb naglašava da je program poticaja namijenjen svim prijevoznicima koji prometuju u Zagrebu. Ovo zapravo znači da i Croatia Airlines može pokrenuti nove linije (logične linije bi bile Manchester, Nica, Geneva, Berlin, Sofija, Priština, Tirana, Cairo) pod jednakim uvjetima kao i