zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Zagreb

Gdje Zagreb u zadnje vrijeme gubi od Ljubljane

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana Ljubljana je uvijek zaostajala za Zagrebom, čak i u najboljim godinama Adrie. Zagreb je uvijek imao daleko više prijevoznika i linija. Jasno, Zagreb i dalje dominira, ima Ryanair sa brojnim linijama zbog kojeg dolazi niz putnika iz Slovenije, ima letove za Toronto (Air Transat) i Seoul (T’Way), ima letove za Berlin, Stuttgart, Köln, Hamburg, Karlsruhe, Weeze, Rim, Milano, Pisu, Napulj, Palermo, Prag, Stockholm, Malmo, Gothenburg, Oslo, Sofiju, Beč, Madrid, Alicante, Malagu, Palma de Mallorcu, Basel, Dublin, Eindhoven, Solun, Maltu, Paphos, Dubrovnik, Split, Pulu, Zadar, Brač, Osijek, Mostar, Sarajevo, Tiranu, Dohu, Lanzerote. Sve ove linije Ljubljana nema, stoga niz putnika iz Slovenije putuje preko Zagreba. Ljubljana je nakon Minska najgori aerodrom Europe po broju putnika u usporedbi sa 2019, te brojke iz 2019. nije ni izblizu dostigla, dok ostali aerodromi regije, pa i Zagreb imaju debelo veće brojke od 2019. No, u zadnje vrijeme

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Negativne strane dva terminala u Zagrebu

Danas je jasno da je vrlo izvjesno da će Vlada RH dozvoliti koncesionaru da otvori stari terminal, umjesto da dogradi novi terminal. Čitatelji znaju da je zamaaero zagovarao otvaranje starog terminala za LCC i charter promet. I da, to će se evidentno desiti. Koncesionar će se sada morati pozabaviti novim izazovima operiranja dva terminala koji su udaljeni čak 2,5 km jedan od drugoga, novim dodatnim troškovima dva terminala, ali i potpuno različitim načinima operacijama, prihodima i troškovima oba terminala, jer će novi biti bitno skuplji, a stari bitno jeftiniji za operiranje. Jasno ovo će omogućiti istinsku mogućnost postavljanja različitih cijena za LCC i legacy prijevoznike, te će i legalno omogućiti različite cijene ovih usluga, tj. daleko veće popuste LCC. Koncesionar je prvotno planirao stari terminal koristiti kao cargo terminal, a dio za proširenje svoje administrativne zgrade. Stari terminal se nekoliko puta koristio za koncerte, modne revije, te promocije aviona (VIP

pročitajte više
Parkiralište MZL Zagreb pretrpano

Bio sam na parkiralištu ZL Zagreb u srijedu 24.9. kasno navečer. Parkiralište je bilo pretrpano, nije bilo više od 30 slobodnih mjesta, a ljudi su se čak parkirali u prometnu traku na kraju parkirališta. Ako je to tako krajem IX. mjeseca jasno je kakav je pakao bio u top sezoni i koliko je nedostajalo parkirnih mjesta. MZL Zagreb ima mjesta još dodati nekih 70 parkirnih mjesta na javnom parkiralištu ako ga djelomično preuredi i i doda parkirališta na praznim mjestima kako smo ucrtali u shemu. No, ovo je kap u moru, to svakako neće riješiti problem parkiranja 2026. MZL Zagreb ima parkirališta P1, P2 i P3 kod starog terminala koja su sada prilično prazna i koriste se za parkiranje rent’a’cara u top sezoni. Ako se otvori stari terminal onda je za očekivati da će se ova parkirališta puniti LCC putnicima starog terminala i to bar parkirališta P1 i P3, dok

pročitajte više
Milenijska fotografija MZL Zagreb

Djelatnici Zračne luke Zagreb su podržali akciju Dana ružičaste vrpce napravivši milenijsku fotografiju u roza majicama. Dan ružičaste vrpce akcija je kojom se podiže svijest o raku dojke i važnosti prevencije. Fotografiju je napravio Šime Strikoman, fotograf koji se specijalizirao za ovu vrst fotografiranja, a kome je ovo 965 milenijska fotografija. Na nekoliko njegovih masovnih fotografija u organizaciji je sudjelovala i moja malenkost. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

pročitajte više
ZL Zagreb 470.887 putnika u IX. mjesecu

Zračna luka Zagreb je u IX. mjesecu ostvarila 470.887 putnika, što je 11,4% više putnika nego u istom mjesecu lani, kada je imala 422.861 putnika. Iznenađujuće ovo je više putnika nego je aerodrom ostvario u VII. mjesecu. Zagreb je u IX. mjesecu imao 4825 operacija (4564 u IX/2024), 141.315 MTOW (126.350 u IX/2024), te 1074 tona carga (1145 u IX/2024). Od početka godine Zagreb je ostvario 3.584.817 putnika, 1.110.618 MTOW, 39.297 operacija i 9.357 tona carga. Sada je jasno da će ova godina biti bitno bolja nego 2024. i da će biti rekordna. Zagreb će ove godine vrlo vjerojatno prijeći 4,7 milijuna putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

pročitajte više
Kako da Zagreb naknadi niske takse Ryanaira

Ryanair vrlo malo plaća u Zagrebu po putniku. Tek malo više od 6 EUR. Ovo je bitno više nego što Ryanair plaća u Nišu ili Banja Luci, no još uvijek je nedostatno za pokrivanje troškova letova Ryanaira iz skupog Zagreba. Stoga koncesionar mora pribaviti novac od ogromnog broja putnika Ryanaira iz alternativnih prihoda, trgovine, ugostiteljstva i drugih prihoda aerodroma. I on to čini. Zagreb ima 5 barova i restoran, putnici plaćaju parkiranje, taksije, autobuse za prijevoz iz grada, uzimaju rent’a’carove koji plaćaju visoke rente aerodromu, putnici kupuju u duty free i drugim trgovinama (Maras, Relay, Fashion Place, Sonus Art, Victoria Secret), kupuju na automatima, mijenjaju novac u mjenjačnici, koriste bankomate, koriste business ložu, pune mobitele preko boxya, slikaju se na Momento Snapu, velik je broj reklama radi velikog broja putnika. No, to može i mora bitno bolje kako bi takvi putnici ostavljali što više novaca. Zamaaero je već pisao o

pročitajte više
NAJAVE: Air France povećava broj letova za Zagreb

Air France je prošle zime letio 7 tjednih letova na liniji Paris-Zagreb u XI. i XII. mjesecu, no od I. do III. mjeseca letio je 6 tjednih letova. Ove godine će cijele zime letjeti 7 tjednih letova, dočim će u tri mjeseca zime imati jeda let više nego prošle godine. Svi letovi su sa HOP!-ovim Embraerom E190. Kompanija i dalje ima code-share na letove Croatie Airlines za Paris iz Zagreba, koja također leti 7 tjednih letova, dakle obije kompanije zajedno lete 14 tjednih letova. No, bitno veće povećanje je da će Air France letjeti 11 tjednih letova već od kraja III. mjeseca (jedan let dnevno, no ponedjeljak, srijeda, subota i nedjelja dva leta, tijekom ljeta petak umjesto subote), dok je prošle godine toliko letova letio tek od VI. mjeseca. Kako je prošle godine u proljeće letio 8 tjednih letova, ovo znači 3 leta više. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air

pročitajte više
Još jedan tečaj protiv straha od letenja

U Zračnoj luci Zagreb se provodi još jedan tečaj za let bez straha. Tečaj će putnike koji se boje letova naučiti tehnike smirivanja, pojasnit će im što se dešava u avionu, te će isti razgovarati sa pilotima i psiholozima. Tečaj je 12.10.2025. Prijave se vrše preko stranice: www.strahodletenja.com analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

pročitajte više
ZL Zagreb rekordan dan i mjesec

Zračna luka Zagreb je ove godine imala rekordan mjesec, VIII. kada je ostvarila 490.994 putnika, dok je rekordan dan bio 9.6. kada je ostvarila 19.023 putnika. Zračna luka će ove godine ponovo oboriti rekord u broju putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

pročitajte više
SMANJENJA: Qatar smanjuje Beograd i Zagreb

Qatar je prošle zime letio za Zagreb iz Dohe 10 tjednih letova, no kako je broj letova ovog ljeta smanjio na svakodnevne ne čudi da je i zimi zadržao sedam tjednih letova, kako će letjeti cijelog zimskog reda letenje. Kompanija ima manjak uskotrupaca radi sukoba sa Airbusom i ove godine je ozbiljno rezala diljem svoje mreže linija. No, kompanije ove zime smanjuje i Beograd. Prošle zime Qatar je letio svakodnevno iz Dohe, kako će letjeti i većinu ove zime. No, nakon 12.2. kompanija će smanjiti broj letova na pet tjedno (svaki dan osim utorka i četvrtka). Linija će se ponovo operirati sa sedam tjednih letova od 17.3. Obije linije će se operirati sa Airbusom A320. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!