I nakon što je objavljen plan željezničke veze prema MZL Zagreb, Zagrebačka županija je napravila nove, osme po redu izmjene i dopune Prostornog plana. Ove izmjene su napravljene 27.12. i tek su ugledale svjetlo dana. Izmjene konstatiraju da je planirana željeznica sa tunelom od 2,8 km preskupa i da se ista ne može graditi. Stoga će trasa željeznice ostati ista no željeznica će doći do ruba starog terminala, ne i dalje, tj. gradilo bi se samo 1,5 km željeznice. Notorni nonsens. Onda nema baš nikakvog smisla graditi tako skupu željeznicu. Ako već treba autobus kojim će se putnici prevoziti od novog terminala do željezničke stanice kod starog terminala onda taj autobus može produžiti i do željezničke stanice Velika Gorica koja je samo 5,5 km od novog terminala, ili tek 3 km više nego do starog terminala (stari i novi terminal su udaljeni 2,5 km). Na taj način se neće trošiti

Prostorni plan Zagrebačke županije predvidio je izgradnju hotela i Zagreb airport citya uz MZL Zagreb, i to južno od novog terminala. Za ovu svrhu se predviđa 30 ha površine. Hotel može imati do maksimalno 500 ležajeva, može imati prizemlje i 5 katova, te mora imati dovoljnu količinu parkirališta i zelenih površina (bar 10% prostora moraju biti parkovi) oko hotela. Traži se izgradnja i prometnice do terminala. Uz hotel dozvoljeno je sagraditi komercijalne sadržaje za kongresni turizam, sastanke i konferencije, trgovinu, ugostiteljstvo, te ostale društvene i komercijalne djelatnosti. Prostorni plan je predvidio i izgradnju Cargo citya koja bi imala 50 ha i bila bi također južno od novog terminala. Ovaj objekt može biti maksimalne visine 25 metara. I ovaj prostor mora imati dovoljno parkirališta i cestovnu vezu prema terminalu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Zračna luka Zagreb je postavila aparate sa zdravim sneckovima i energetskim napitcima,  Polleo Sport. Aparati u ponudi imaju protein & RTD napitke, te napitke i snackove za vegane, gluten i laktoza free, bez šećera, diabetic friendly… Automati su postavljeni na 5 lokacija u dolascima i odlascima. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

U MZL Zagreb je u 2025. ozbiljno pao cargo. Cargo je rastao sve do II. mjeseca 2025. i to konstantno već dugi niz mjeseci. No, u III. mjesecu je cargo po prvi puta pao sa 1207 tona na 1159 tona. Bolju količinu carga Zagreb je imao i u IV. mjesecu i to za 136 tona. No, nakon toga cargo je baš svaki mjesec padao. Na koncu je usprkos dobrom početku godine cargo u 2025. bio manji za čak 617 tona, što je smanjenje od 13.025 tona na 12.408 tona ili 4,7%. U 2024. Zagreb je imao samo jedan mjesec ispod 1000 tona carga, no 2025. je manje od 1000 tona imao čak tri mjeseca. Najbolja godina Zagreba u zadnjih 10 godina bila je 2019. kada je imao 13.675 tona carga. OK, i neke druge luka u regiji su imala smanjenje, poglavito Ljubljana i Podgorica. No, više carga nego 2024. je

Iako je u MZL Zagreb bilo preko 30 cm snijega i sav je napadao u jednom danu, nije bilo ogromnog broja otkazivanja letova, niti velikih kašnjenja. Bravo Zagreb! Nažalost u nekim drugim zračnim lukama regije nije bilo tako. Istog dana u gradu Zagrebu je bio kaos. Ceste nisu bile nimalo očišćenje, brzina kretanja je bila 20 km/h, na brdima ljudi nisu mogli voziti, na tri mjesta je bio zastoj tramvaja… analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Zračna luka Zagreb je u XII. mjesecu ostvarila 334.983 putnika što je 5,0% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 319.013 putnika. Istim je Zagreb imao preko 400.000 putnika čak 7 mjeseci u godini, preko 300.000 putnika daljnjih 3 mjeseca i preko 200.000 putnika samo 2 mjeseca prošle godine. Zagreb je ostvario 3777 letova (3830 u XII/2024), 105.373 MTOW (100.200 u XII/2024) i 1047 tona carga (1089 u XII/2024). Istim je Zagreb oborio svoj rekord, te je ostvario 4.721.563 putnika, što je 9,4% više nego prošle godine kada je imao 4.316.619 putnika. To je 37,4% više od referentne 2019. godine kada je Zagreb imao 3.435.531 putnika. Zagreb je u 2025. ostvario 51.664 operacije (49.955 u 2024.), 1.456.180 MTOW (1.330.257 u 2024.), te je imao 12.408 tona carga (13.025 u 2024.). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb