U Zagrebu cargo pada već punih 7 mjeseci. U XI. mjesecu Zagreb je ostvario 124 tone carga manje, u XII. mjesecu 157 tona manje, u I. mjesecu 78 tona manje, u II. 134 tone manje, u III. 154 tone manje, u IV. 218 tona manje, u V. 132 tone manje. To znači da Zagreb u zadnjih 7 mjeseci ima čak 997 tona carga manje. Ovo je 8,6% ukupnog prometa iz 2022. No, ono što još više brine je da je od XI. mjeseca 2021. do XI. mjeseca 2022. Zagreb imao 7137 tona carga, a u istom periodu 2022/23 samo 6140 tone, što znači da Zagreb ima 14,0% carga manje ove godine. Kako je na razini Europe cargo pao 7,8% spram prošle godine, ovo znači da Zagreb ima skoro duplo lošiji rezultat, a to svakako treba brinuti. Zagreb je od XI. mjeseca 2018. do V. mjeseca 2019. ostvario 7543 tone carga

Danas na simpoziju u Tashkentu, Uzbekistan sam razgovarao preko sat vremena sa direktorom Jazeere. I rekao mi je da od jeseni planiraju pokrenuti letove iz Kuvajta za Zagreb. Kaže da je sve već dogovoreno i da će se linija sigurno desiti. Pritom smo dogovorili suradnju na otvaranju ove linije. Jazeera trenutno u regiji leti za Sarajevo, Tivat i Beograd. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Jazeera

Moja malenkost je više puta bila u VIP loži MZL Zagreb. No tijekom Covia-19 nisam bio tamo. Stoga me prilično razočarala jer ona više nije ono što je nekada bila. Evidentno se broj business putnika ozbiljno povećao, jer kada sam u 7:45 došao u ložu bila je  prepuna. Sve fotelje, mjesta za kompjuterima i svi stolovi bili su puni. Jedva sam uspio naći jedan stol. A u 7:45 je najveća gužva već prošla pošto su putnici otišli do gateova u valu u 8:00. Kada sam na avion morao ići u 8:25 gužva se nije nimalo smanjila. Stoga bi MZL Zagreb morala i te kako razmisliti da poveća VIP ložu. Zagreb je rekao da planira ložu prebaciti na 3. kat na prostor gdje je prije bila policijska kontrola. Uz to jako me razočaralo da od dvije masažne fotelje na jednoj piše da ne radi, a druga iako to ne piše, također

MZL Zagreb cijeli V. mjesec imala zatvorenu pistu od 23:00 do 6:25 radi čega je Ryanair otkazao čak 110 letova, pa se očekivalo da će Zagreb imati manje putnika nego u IV. mjesecu. No, isto se nije desilo. Zagreb je u V. mjesecu ostvario 329.473 putnika (265.317 u V/2022). Ovo je 105,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (311.368). Aerodrom je imao 4003 operacije (3722 u V/2022), te 879 tona carga (1011 tona u V/2022). MTOW je bio 102.388 (92.433 u V/2022). U pravih pet mjeseci Zagreb je ostvario 1.346.468 putnika, 109.601 putnika više nego Priština, 17.621 operaciju i 4191 tonu carga. Kako u VI. mjesecu nema otkazivanja letova Ryanaira, a ima i novih linija očekuje se bitno bolji rezultat koji bi trebao ići na preko 115% brojki iz 2019. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb  

Prema ZL Zagreb linija Monastir-Zagreb se neće krenuti operirati 7.6. nego dva tjedna kasnije 21.6. Isto tako posljednjih let neće biti 4.10. nego tjedna dana ranije 27.9. Linija se operira jednom tjedno. Liniju neće operirati Tunis Air nego Nouvelair autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Nouvelair

Zamaaero je postavio pitanja Međunarodnoj zračnoj luci Zagreb vezano uz prijetnje Ryanaria i to: Je li MZL Zagreb svjesna da se Ryanair radi povećanja taksi do sada potpuno povukao iz više desetaka aerodroma na kojima je zatvorio baze i da je ovo vrlo realna i vjerojatna opasnost po Zagreb? Ryanair je ove godine narastao 20% u Zagrebu. Je li MZL Zagreb svjesna da će nakon ovog upozorenja smanjiti broj letova, vjerojatno i linija, te da više nije realno baziranje 4. aviona u Zagrebu? Koja je alternativa za Zagreb ako Ryanair bitno smanji broj linija i frekvencija ili čak ode iz Zagreba?   I naravno, kao i uvijek, i ovaj puta nismo dobili odgovor, nego samo šablonizirani dopis bez ikakvog sadržaja: Vezano za Vaš upit, prije svega želimo istaknuti, kao što Vam je poznato, da Međunarodnom zračnom lukom Zagreb upravlja konzorcij koji se sastoji od svjetski poznatih kompanija, koje imaju specijalizirana

Ryanair nam je poslao materijal o zagrebačkim operacijama ovog ljeta. Kompanija će ovog ljeta i dalje imati tri bazirana aviona, 27 linija, 84 tjedna leta. Ovo je povećanje od 20% spram 2022. Ryanair naglašava da je investicija u Zagrebu oko 300 milijuna EUR, te da direktno zapošljava 90 osoba, a indirektno zapošljavaju 900 osoba. Kompanija je u prvih četiri mjeseca godina prevezla 330.580 putnika, što je 32,5% putnika Zagreba, dočim je kompanija narasla za dodatnih 3 postotna boda. Kompanija u 2023. planira prevesti preko 1,2 milijuna putnika. Ryanair je istovremeno žestoko napao Zračnu luka Zagreb i negoduje nad povećanjem taksi od 12,4% od ovog IV. mjeseca. Ovo jasno pokazuje da su takse povećane i Ryanairu, bez obzira na petogodišnji ugovor. Ryanair naglašava da je ova taksa „ridiculous“, te poziva Zračnu luku Zagreb da opozove ovu odluku. Ryanair naglašava da će ovim potezom ZL Zagreb samo kazniti putnike, te da će