Sun d’Or povećava broj letova na liniji Tel Aviv-Zagreb sa 1 na 2 tjedna leta (operirat će ponedjeljkom i utorkom). Linija će se krenuti operirati 24.4. sa Boeingom 737-800. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Sun d’Or

Vezano uz dokument koji smo dobili o pozivu za pokretanje linija MZL Zagreb, istoj smo poslali pet pitanja: Je li ovaj popis linija poslan svim avio kompanijama? Hoće li MZL Zagreb dodatno subvencionirati otvaranje ovih linija uz postojeći program subvencija, i ako hoće na koji način i sa kojim iznosima? Kada se MZL Zagreb nada da će neke od ovih linija krenuti sa operacijama? Do kojeg datuma je ostavljeno avio kompanijama da reagiraju tj. odluče se za letove? Ima li MZL Zagreb najava i za jednu novu liniju ove godine? Kako objašnjavate da Beograd ove godine ima 30 novih linija, Split 16 novih linija, Dubrovnik 7 novih linija, a Zagreb ni jednu jedinu. Od 24 zračne luke regije nove linije nemaju samo Maribor, Portorož, Lošinj, Sarajevo, Tuzla, Niš i Morava, te Zagreb. Čak i male lučice poput Mostara, Banja Luke, Rijeke, Brača, Pule, Ohrida, Tivta imaju nove linije, a Zagreb

MZL Zagreb je prema informacijama koje imam poslala svim avio kompanijama listu linija koje želi da se pokrenu iz Zagreba, a na kojoj su ovim redom napisane linije: Prag Tallinn Berlin Budimpešta Riga Vilnijus Luxembourg Bukurešt Stockholm (ARN ili NYO) Tirana Priština Reykjavik Tbilisi Kijev nakon prekida rata Kišinev (Chisinau) Yerevan Neke od ovih linija nisu previše realne (Vilnijus, Tallinn, Budimpešta, Reykjavik, Tbilisi, Kišinev i Yerevan), neke su i te kako dobrodošle pošto se operiraju u regiji (Luxembourg, Riga, Kijev nakon rata), no neke su krucijalne po Zračnu luku Zagreb: Stockholm, Bukurešt, Berlin, Tirana, Priština, Prag. Nažalost iz materijala koje sam dobio nije jasno hoće li MZL Zagreb dodatno stimulirati otvaranje ovih linija uz postojeći program stimulacija. Nije ni jasno zašto je MZL Zagreb čekala kraj I. mjeseca sa ovim programom. Tako nešto se radi u IX. i X. mjesecu, a ne 3-4 mjeseca kasnije, kada su kompanije već definirale

MZL Zagreb od 1.4. povećava naknadu za putnički servis i to za 12,4%. Ovaj servis se plaća za svakog odlaznog putnika. Do sada su kompanija plaćale po međunarodnom putniku 17,50 EUR, po domaćem putniku (u Hrvatskoj) 7,50 EUR i po transfernom putniku 4,00 EUR. No, sada će plaćati po međunarodnom putniku 19,67 EUR, po domaćem putniku 8,43 EUR i po transfernom putniku 4,50 EUR. Tek treba vidjeti hoće li se i Ryanairu povećati putnički servis ili je njegov ugovor striktan na svih 5 godina pod istim ugovorenim uvjetima. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Europska Unije je odobrila preko 4 milijuna EUR iz fonda CEF (Connecting Europe Facility) za projekt rekonstrukcije manevarskih površina Zračne luke Zagreb. Ovime će se osjetno unaprijediti civilno-vojne površine. Konkretno će se rekonstruirati dijelovi rulnica, zamijeniti će se elektronička oprema i instalacije, te će se zamijeniti dio vertikalne signalizacije na manevarskim površinama. Na ovaj projekt javilo se 63 institucije, a odobreno je 35 projekata, MZL Zagreb među njima. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Mario Vukoja