Zračna luka Zagreb zatvara uzletno-sletnu stazu od 2. do 31.5. zbog redovnih radova na stazi i rulnici F koja ide paralelno sa pistom, kao i na zamjeni sustava prilazne rasvjete nas pragu 22. Stoga će zračna luka biti zatvorena svaki dan od 23:00 do 6:25 sati. Istim su kasni večernji letove KLM-a pomaknuti ranije, a i Lufthansa je dolazak svoje linije iz Frankfurta pomaknula sa 23:30 na 22:45. Lufthansa će ranojutarnje polaske za Frankfurt pomaknula sa 6:20 na 6:40. U tom periodu na Zagrebu neće biti ni business letova, državničkih, humanitarnih i letova u slučaju nužde.
Zbog ovih radova Ryanair je otkazao čak 55 rotacija na 9 međunarodnih linija u V. mjesecu u Zagrebu. Ovo je nekih 15% letova koje je Ryanair trebao imati iz Zagreba u V. mjesecu. Ryaniar otkazuje letove za
- Bergamo petkom (dolasci u 23:20 i polasci u 23:50), subotom i nedjeljom (dolasci u 22:35),
- Charleroi srijedom i nedjeljom,
- Dublin ponedjeljkom (dolazak u 23:55) i utorkom (dolasci u 23:45),
- Hahn utorkom (dolazak u Zagreb u 00:45),
- Krf ponedjeljkom (dolasci u 1:00),
- London Stansted subotom (dolasci u 23:30),
- Malmo petkom (dolasci u 23:00),
- Maltu ponedjeljkom (dolasci u 00:35),
- Memmingen četvrtkom (polazak u 6:00)
- Sofija srijedom ima dolazak u 01:00, a Malaga srijedom u 23:59 pa se očekuju i dodatne najave za ove letove
I Croatia Airlines će otkazati letove iz Dubrovnika koji stižu u Zagreb nedjeljom u 23:30, dok je one u petak pomaknula sa 23:15 na 22:30. Letovi iz London Heathrowa će se ponedjeljkom i petkom pomaknuti za pet minuta (planirano slijetanje je u 23:05, a sada će biti u 23:00).
Zračna luka Zagreb je izjavila da su na vrijeme obavijestili kompanija i da su iste mogle reorganizirati svoje letove. Krajnje neprihvatljivo objašnjenje. Naime, Zračna luka Zagreb jako dobro zna da joj je Ryanair bazirana kompanija i da oni ne mogu reorganizirati letove samo tako. Oni operiraju sa tri aviona iz Zagreba koji kreću sa operacijama rano ujutro i neki se vračaju vrlo kasno navečer, čak i iza ponoći. Kako to misli MZL Zagreb da Ryanair može reorganizirati letove? Što su trebali, dovesti još jedan avion u Zagreb? Odakle im?
I ovdje se mora postaviti vrlo opravdano pitanje. Zašto je, do vraga, Zračna luka Zagreb zatvorila aerodrom od 23:00 do 06:25 sati. Zar nije logično da ga zatvore od ponoći do 6:00. Time bi bila potreba za otkazivanjem samo tri tjedna leta Ryanaira, a ne 13 letova koliko ih sada otkazuju. Zbog tih sat i pola više otvorenosti radovi su se mogli produžiti tjedan dana duže. Konačno, zašto se radovi nisu vršili tijekom III. mjeseca kada je obujam letova manji. MZL Zagreb je izjavila da je to radi vremenskih uvjeta?!?! U Zagrebu je vrijeme u III. mjesecu i te kako prihvatljivo. Konačno nije prvi puta da se uzletno-sletna staza obnavljala tijekom III. ili IV. mjeseca. Sjetimo se prošle godine Banja Luke. Ona se bez ikakvih problema obnovila tijekom II. mjeseca. Ovo je istinski i krajnje čudan i neprimjeran potez MZL Zagreb.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Mario Vukoja
Zar se ti letovi nisu mogli prebacit na neki drugi aerodrom
Nisu
Kažete ni jedan aerodrom u Evropi nema “umetnutu” pistu?
Gatwick operates as a single-runway airport although it has two runways; the northern runway (08L/26R) can only be used when the main runway (08R/26L) is out of use for any reason. The UK Integrated Aeronautical Information Package gives the Takeoff Run Available (TORA) of its main runway (08R/26L) as 3,255 m when aircraft take off in a westerly direction (26) and 3,159 m when takeoffs occur in an easterly direction (08).
Kako se onda ovo na Getviku zove?
Nisam rekao ni jedan, nego jako malo. Da Gatwick ima, o tome smo naveliko pisali, ali on ima 47 milijuna putnika, 8 puta više od Beograda. Zar se sa tim stvarno možete mjereriti?
Pa eto ima I Venecija.
Woow, ogromna brojka aerodroma.
Krf je smanjen sa 3pw na 1pw, dakle smanjenje od 2 nedeljna leta.
Sofija je smanjena sa 3pw na 2pw, dakle smanjenje od 1 nedeljnog leta.
Sve u svemu, umesto planiranih 86 nedeljnih letova bice njih 73, tj. 15,1% manje. To je na mesecnom nivou oko 19 hiljada putnika manje!
Da tako će biti u V. mjesecu.
Pa to ne pise u Base tekstu…
Ovo su bile promjene na dan pisanja teksta. Pričekat ćemo još par dana dok Ryanaira ne napravi sve izmjene pa ćemo napisati tekst o tome.
Za Ryanair je to ‘mali broj letova’. Kažu: “Nažalost, bili smo prisiljeni otkazati/promijeniti mali broj letova u Zračnoj luci Zagreb zbog obaveznih radova na pisti koji se odvijaju tijekom mjeseca svibnja. Pogođeni putnici obaviješteni su i savjetovani o njihovim mogućnostima. Ispričavamo se zbog bilo kakvih neugodnosti koje su nastale kao rezultat ovih promjena leta, koje su u potpunosti izvan naše kontrole”
Da to je mali broj letova. Čak i za Zagreb, a kamoli za Ryanair.
Dajte prestanite širiti neistine. I Krf i Sofija ošišamo jednom tjedno. Sistem na kalendaru pokazuje tri kao POGREŠKU jer let kreće iza ponoći pa se vodi i kao utorak i kao srijeda
Pitanje nevezano uz ovo:
Zna li netko, ako je radni vrijeme zračne luke Zadar do 23 sata, kako je 18.4. ASL iz beograda sletio u Zadar u ponoć i nešto, i poletio u 1 ujutro???
Imaju opciju duze otvorenosti ako kompanija najavi ili ako avion kasni.
Off:
Opet strajk u Hamburgu. Od srede 22:00 do petka 23:00 svi letovi otkazani.
Odmorili se sindikalci sad za praznike pa nastavljaju dalje.
ver.di ruft zu 48-Stunden-Warnstreik am Donnerstag und Freitag auf:Sicherheitskontrolle am Hamburg Airport geschlossen / Keine Abflüge mit Passagieren möglich ✈️ ⚠️
Die Gewerkschaft ver.di hat für die Zeit von Mittwoch, 19. April 2023, 22 Uhr, bis Freitag, 21. April 2023, 23 Uhr (Betriebsschluss) die Beschäftigten der Luftsicherheitskontrolle zu Arbeitsniederlegungen am Hamburger Flughafen aufgerufen. Die Zentrale Sicherheitskontrolle muss aufgrund des ver.di Streiks am Donnerstag und Freitag ganztägig geschlossen bleiben. Aus diesem Grund werden alle 152 Abflüge am Donnerstag und alle 156 Abflüge am Freitag gestrichen oder finden ohne Passagiere statt. Auch bei den Ankünften sind Flugstreichungen und Verspätungen zu erwarten. Betroffene Fluggäste werden gebeten, ihre Fluggesellschaft oder Reiseveranstalter zu kontaktieren.
Ankünfte werden am Donnerstag und Freitag weiterhin möglich sein. Dennoch kann es auch bei den Ankünften am Hamburg Airport aufgrund des ver.di-Streiks ganztägig zu Flugstreichungen und deutlichen Verzögerungen kommen.
O boze
Dopuna: i u DUS i CGN u isto vreme strajk.
Majko mila.
Dopuna: i Deutsche Bahn u petak od 03.00 do 11.00. Ali zakašnjenja i otkazivanja će biti cijeli dan.
Stvarno ne razumem zašta im treba mesec dana?!
Bogami ni ja.
Neznam zašto Ryanair nije prebacio ove kasne linije na Maribor koji je najbliže i onda dobar sat sa busom za putnike do Zagreba, a onda ujutro kad bus dolazi u Zagreb, nakon 2-3 sati pauze ide za Maribor sa putnicima te nakon toka poljetanje sa Maribora ujutro. Dnevne rotacije pa napravi u Zagrebu.
Ryanair ne leti za Maribor i tamo nema operativu. Mogao je te letove prebaciti na Zadar, Rijeku (koja tada nije otvorena), Pulu ili Banja Luku.
Zasto nisu?
Pa zato što Zadar u načelu nije otvoren po noći, to čini samo iznimno ako kasne neki avioni. Znači ovo bi tražilo od aerodorma da produži radno vrijeme, a što košta. Rijeka ne radi po noći. I Pula je otvorena tek do ponoći svaki dan osim subote zbog Croatie, ali nije do 1:00. Konačno Rijeka i Pula i da ih se nagovori da otvore po noći su mali aerodromi sa tek par letova i nemaju operativu tamo. Banja Luka je u drugoj državi, ne radi nakon 22:00 sata i nama Ryanairovu operativu.
To sto bi se od ZAD trazilo da radi nocu ne bi kostalo vise nego sva ova otkazivanja, cak sta vise siguran sam da bi kostalo mnogo manje a usput bi se i lokalna radna snaga zaposlila.
Nije stvar u tome koliko bi što koštalo nego želi li aerodrom to i imali li ljudskih i drugih resursa za rad noću.
Imali su od novemba meseca mogucnost da tu radnu snagu nadju a valjda bi svaki aerodrom zeleo da zaradi dodatni novac. Ili mozda ne?
Izgleda da je to sve po principu “lako cemo”.
U Hrvatskoj se radma snaga ekstremno tesko nalazi. Poglavito za samo mjsec dana.
Kako mesec dana kad je od novembra do maja proslo 7 meseci?
Govorimo o prebacivanju letova iz ZAG na ZAD samo 29 dana u V. mjesecu
Bice zanimljivo videti jos i dodatna otkazivanja ako avio kompanije koje slecu tik pred zatvaranje ne stignu do tog vremena da slete iz bilo kog razloga.
Prošli puta su čekali avione i nisu zatvarali dok nisu sletjeli.
Ja uspio prebaciti povratni let za drugi dan. Ali kako će realizirati jutarnji u 6:25 koji nije otkazan, ako ne stigne do Zag noć prije. Moglo bi tu još parade biti.
Ako su otkazali letove koji stižu iza 23:00 avion će stajati u Zagrebu do jutra.
Kasnite. Malaga i Sofia nisu otkazani.
Za sada. Ali sigurno neće dolaziti nakon 23 kako sada stoji u redu letenja.
Koliko vidim izmjenili su vrijeme letenja iz Malage / za Malagu
Eto, vjerojatno će tako i za Sofiju.
Znaci da je ipak bilo moguce pomeriti jos par letova.
Nije. Da je bilo moguće oni bi to napravili.
Vjerojatno im je bitno da nema jutarnjeg mraza sto se tiče vremenskih uvjeta
Za ove radove to nije bitno. Znam što govorim.
šta rade. to je sad pitanje, asfaltiranje, krpljenje, zalivanje elektroinstalacije…
17.11.2022. je ovo najavljeno u notamu. Ocito FR otkazivanja imaju veze i sa losom popunjenoscu u predsezoni, a zamotano u radno vrijeme aerodroma.
Da je to tako onda bi otkazivali i letove kroz dan, a ne samo ove superkasne ili superrane koji su izvan radnog vremena. I svakako bi otkazali u IV. mjesecu, a ne u V.
Upravo to sam i ja pomislio. Frendovima su jučer, 17.04. otkazali povratni let sa Krfa 29.05.!!! Što su čekali do sada ako je NOTAM “izašao” 17.11. !?
Ha,ULCC
Sofija je iz Zagreba celog leta smanjena sa 3 na 2 nedeljna leta.
Da je. Treba vidjeti što će radi toga biti povećano.
Izgleda ništa, da su htjeli već bi povećali.
Ne ide to tako kod Ryanaira. Oni nikada odjednom ne objave sve promjene.
Pitanje je da li ce ista biti povecano…
Ryanair je uvijek do sada povećao jedan let negdje drugdje kada je negdje jedan smanjio.
Пресипање из шупљег у празно. Стварно би било неозбиљно да сада повећају нешто два месеца пред први лет.
Oni to stalno rade. Tako je bilo i sa ukinutim Dortmundom, umjesto kojeg se nakon par tjedana uveo Krf i povećale su se frekvencije.
Pa i nije neka zgoda zameniti celogodisnji Dortmund za sezonski Krf.
Oni su nastavili letove imaju ih bitno više ovog ljeta nego prošle zime. Vidjet ćemo što će biti sa zimom i kako će kompenzirati Dortmund.
Mislim da nece biti nikakve kompenzacije. Nesto se desava sa Ryanair u Zagrebu – treba to ispitati. Imate li svoje ljude u Ryanairu da vam daju info?
Ma ne dešava se ništa. Ovog ljeta su ozbiljno povećali broj letova, u V. mjesecu su porezali 15% letova koji bi trebali doalaziti tijekom zatvorenosti aerodroma i to je to.
Nije uveden Krf ove godine…
Da nije, sorry, mislio sam na Kos.
Poštovani uredniče, navedeni radovi predstavljaju proces, a to znači da ako se aerodrom zatvori sat vremena kasnije ne znači da će se za toliko sati ukupno produžiti radovi. To je proces, a to razumiju oni koji sudjeluju u procesima, u što spada i održavanje zrakoplova.
Vi naravno znate da je moj vrlo blizak poslovni partner Possehl koji održava uzletno-sletnu stazu u Zagrebu i da mi zajedno radimo projekte održavanja pista?
Kako onda niste znali za ovo
Kao što rekoh znao sam. I da mogli su pistu zatvoriti od ponoći do 06:00. Radovi bi trajali duže.
Onda pretpostavljam da znate zasto i nisu to uradili?
Ne nemogu to dokučiti.
Vi radite projekte održavanja pista?!
Da
Na jedno drugom portalu sam procitao da je ZAG jos u novembru obavestio aviokompanije ali da je Ryanair sve vreme prodavao karte bez problema znajuci za radove. Isto kao sto i sada prodaje za neke letove znajuci da ce ih sigurno otkazati tipa SOF i AGP. Ako nije hteo maknuti bilo sta sa spiska onda nece ni ovo.
Drugo, ako je jedna LH mogla maknuti neke letove sa FRA gde joj je u tim satima ogroman talas ali i KLM, zasto jedan Ryanair nije makar neke leteove pomerio, narocito imajuci u vidu da lete sa trecerazrednih letova. Znaci mozes pomeriti letove sa AMS i KLM ali ne mozes sa neke poput FMM gde je polazak u 06:00. Da se potrudis makar malo da ublazis a ne cim bude nesto odmah da sve redom otkazes. Narocito imajuci u vidu da to nece trajati mesecima i da sigurno ima malo lufta kod ona tri Lauda aviona.
Lose je sto ste svu krivicu svalili na ZAG a apsolutno nista niste rekli sta bi Ryanair mogao makar nesto malo da ucini da ne dodje do ovolikog rezanja. Nisu morali jedan avion dodati da dovezu ali su mogli makar nesto da ucine.
Ako su mogli LH i KLM, moze i FR koji daleko manje probleme ima od ove dve kompanije.
Ryanair ne može letove pomaknuti. Njihovi avioni kreću rano ujutro, oko 6 i lete dok obave 3 ili 4 rotacije. Lete jednu za drugom sa minimalnim vremenom u zračnoj luci od 25 minuta. Oni praznog hoda nemaju ni malo i avioni im ne stoje u zračnim lukama pa da mogu pomaknuti letove. Tu pomoći nema. Ne možete skratiti let. Možete samo dovesti 4. avion da vam zadnje letove obavi kroz dana, a to nije realno.
Ryanair kao i svi LCC nema ni malo lufta. Oni lete ko na pokrentnoj traci sa minimalnim vremenom za obrtanje u zračnoj luci.
LH i KL si to mogu dozvoliti jer samo moraju dva aviona zamijeniti u svojoj bazi i neki od aviona koji stoje poslati malo ranije.
Sto ih nije otkazao?
FR je najgore dno evropske civilne avijacije.
Moj stav o Ryanairu znate. Ali Wizz Air je neusporedivo gora kompanija.
Pa otkazao je letove.
O, ne nikako.
Leteo sam sa obe kompanije i FR je daleko gora. Ubedljivo.
FR ne otkazuje letove?
Ryaniar gotovo nikada ne otkazuje letove netom prije leta, što Wizz Air čini konstantno. Konačno Ryanair će se u načelu pobrinuti za putnike, Wizz Air u načelu neće.
Naletio sam se i ja sa obije kompanija, Ryaniar je svjetlosnim godinama ispred Wizz Aira.
O, ne gospodine to je notorna neistina.
Licno mi je FR let bio otkazan 24h pre poletanja i nikako se nisu pobrinuli za mene vec rekli da moram cekati sledeci let za 4 dana ili da prihvatim da mi vrate novac.
Ocigledno niste bili njihova zrtva cim ovako nesto mozete tvrdii.
Nema gore of FR.
Meni se tako što nije desilo, a nije niti ogromnoj većini putnika. Tako što je kod Ryanaira izuzetak, kod Wizz Aira pravilo. A Ryanair ima tri puta više letova.
Razlika je u otkazivanjima zanemariva.
FR ima procenat otkazivanja od 0,4% a W6 od 0,7% u 2021. Evropski prosek je 3.9% sto znaci da su obe kompanije u istom, dobrom procentu.
Takodje, s obzirom da ima 3 puta vecu flotu ukupan broj otkazanih letova Ryanaira je veci nego kod Wizza.
Realnost vas demantuje g. Scuricu.
To sigurno nije tako u 2022.
Odakle vam ove brojke?
To je u 2021. kada su jos uvek bili koliko toliko normalni. Ako uopste rec normalan moze pored LCC da stoji.
A koliki je procenat prosle godine? Cini mi se da W6 ima daleko daleko visi nego te 2021. Dno dna od kompanije.
Apsolutno. 2022 je neuspiredova sa 2021.
A sta cemo sa tim da aviokompanije znaju od novembra za ove radove? Niste na prvu recenicu odgovorili.
I da. Mogao je Ryanair makar nesto uraditi. Slao je i avione iz druge baze kada si Lauda leteli samo za vikend. Jednostavno nisu hteli jer im nije ni bitno.
Ryanair sa svojim sustavom letova (od 6 do ponoći) nije mogao apsolutno ništa napraviti. Oni nemaju ni 5 minuta lufta. Ni 5 minuta!
Jedna stvar je sleti avione iz druge baze zimi i to 5 mjeseci, ali u V. mjesecu Ryanair tako što nema kao mogućnost. Pogotovo ne za manje od mjesec dana.
Po drugi put izbegavate da odgovorite da su aviokompanije znale za ovo jos od novembra. Kako je onda Ryanair prodavao karte do pre par dana ako je za ovo znao od novembra?
Ne izbjegavam. Odgovorio sam. LCC je to, njima je to, nažalost, normalno.
Sto nisu otkazali letove nego ljudima prodavali mesta i uzimali novac za letove za koje se znalo da se nece desiti?
Zato što je to Ryanair.
Dakle dno dna. Da znas jos od pre par meseci i prodajes karte kao da se nista ne dogadja.
Slažem se.
Pa evo Air Serbia prodaje karte za sezonu kao da zna čime će leteti, a ne zna ni broj aviona koje će leteti. U čemu je razlika?
Kako to mislite da Air Serbia ne zna broj aviona sa kojima će letjeti. Ne vjerujem da je to tako, a ako jest to bi bio teški diletantizam.
A ko to kaze da ne zna. Zna se i od kojih kompanija i koliko kao i kada dolaze. Los vam spin.
Ne bi bilo logično da se ne zna.
Pa evo vi mi kažite broj aviona u floti koji će Air Serbia imati ovog leta. Pročitao sam jutros tekst na drugom portalu, ni tamo ne znaju, kažu imaće do pola tucadi wet lease aviona. To može biti jedan broj između 0 i 6. A onda ne znam na koji broj aviona taj broj da dodam, jer niko živi ne zna koji su avioni zapravo na današnji dan u njihovoj floti. Recimo, čitam da JU ne računa na YU-APA u floti, da li je to istina?
Umete li vi sve ovo da saberete i dođete do jedne cifre JU aviona u letnjoj sezoni? 23, 26, 29, 32…?
Clanak je napisan i ide oko 1:30 sa vrlo preciznim brojem aviona
Ajde da sacekamo sta ce nam Aki napisati a naravno da se znaju avioni. Kao i iz koje kompanije. Nego da ne stetim ekskluzivu pa cu sacekati do sutra.
A naravno da umem zato sto znam tacno koliko.
Da znaju se. Strpite se par sati i sve cete procitati.
Dakle, prevaranti i mutljavine.
Tesko onome ko sa njima leti.
Slažem se.
Sta reci? Potpuni amaterizam!
Ovako nesto ne bi se moglo desiti na beogradskom ili sarajevskom aerodromu.
Ne bi?
Pa nije se dogodilo. To je odgovor na vase pitanje.
Jeste amaterizam na kvadrat.
Iskreno ne sječam se kako je izgledala obnova beogradske i sarajevske piste.
Ne, Bg aerodrom ima umetnutu pistu, tamo se definitivno ne bi moglo desiti.
Još uvijek nema. A dok nije imao?
Dobro je da je ima.
Puno preskupo je da je ima. I sa njom neće imati što raditi. Ona će zjapiti prazna godinama.
Vinci ju je napravio sa njihovim novcem.
Je, ali na jako blentavi zahtjev Srbije što je ugovorna obveza. Da nije moglo se više novaca dobiti za koncesiju ili koncesijsku nakanadu.
Čak ni tada nisu otkazivale letove avio kompanije.
A ne? Beograd je obnavljao pistu i nije zatvarao uzeltno-sletnu stazu? Kako pobogu?
Vrlo lako, radio to u vrijeme kada nema prometa i to su bili manji zahvati tako da saobraćaju nisu smetali. Pošto rekonstrukcija temeljna do sada nikada nije rađena i vrijeme je da se radi riješili su da izgrade umetnutu pistu koja će na sebe preuzeti saobraćaj dok se ne završi temeljna rekonstrukcija glavne. Saobraćaj u Beogradu bi u protivnom stradao mnogo više ali zahvaljujući umetnutoj pisti to se neće desiti. Veliko je pitanje kako će se provoditi u Zagrebu kapitalna rekonstrukcija jer ovo sada je samo “kozmetičko”
Nitko nema umetnutu pistu jel to je enormno i nepotrebno bacanje novaca.
Ima Beograd i prilikom rekonstrukcije glavne piste neće otkazivati letove i gubiti pare.
Bravo nece izgubiti 100.000 EUR, a nepotrebnu pistu je platio par desetaka mikijuna EUR. Jako logicno
Wow