Kao što ja zamaaero i procijenio, MZL Zagreb je u III. mjesecu ostvario 264.740 putnika (napisali smo da će imati preko 260.000 putnika). Ovo je daleko više nego u istom mjesecu 2022. kada je imao 196.280 putnika. Ovo je 113,6% putnika spram istog mjeseca 2019. (232.978). Aerodrom je imao 3528 operacija (3230 u III/2022, 3356 u III/2019). MTOW je bio 84.559 (76.766 u III/2022). Zagreb je imao 878 tona carga (1.105 tona u III/2022, 957 u III/2019).
U prvih tri mjeseca godine Zagreb je ostvario 694.956 putnika, što je 44.246 putnika više od Prištine (650.710). Zagreb je od početka godine ostvario 2.340 tona carga. Obzirom na trend povećanja, ali i bitno više letova Ryanaira i drugih prijevoznika za očekivati je da će Zagreb u IV. mjesecu imati preko 300.000 putnika, po prvi puta u povijesti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb
OT:
OU9321, 9A-CQC, Q400, je trenutno juzno od Beograda, leti Debrecen-Skoplje. Zna li neko kakav je ovo let, bas neobican!
Takodje je pre koji dan i neki OU A319 leteo iz ZAG ka nekoj istocnoj destinaciji, ne secam se kojoj, samo znam da sam ga odmah primetio jer se OU avioni retko vidjaju na preletu preko Srbije. Mozda sportski carteri?
Da, neuobičajno. to je sigurno neki charter
Ne deluje kao charter. Avion je poleteo iz ZAG u 21:05, sleteo u Debrecin u 22:07, poleteo za SKP u 23:12, sleteo u SKP u 00:26, treba da poleti za ZAG u 00:50.
Mogli biste da se raspitate kakav je ovo let.
Pre neki dan je bio let DBV-SOF pod kodom OU3XXX. To tek nije charter.
Zašto mislite da to nisu charteri?
Zato sto su carteri pod kodom OU9XXX. OU3XXX nije carter.
A što je po vama 3XXX? Redovni let?
Redovni nije, nije ni carter. Moze biti ferry ili tehnicki let. To je pitanje za Vas, za koje letove OU koristi kodove 3XXX?
Kod JU se jasno zna:
XXX – letovi iz Beograda
1XXX – letovi iz Nisa
2XXX – letovi iz Kraljeva
4XXX – tehnicki letovi i vanredni letovi
7XXX – codeshare letovi
9XXX – carteri
Kakva je situacija kod OU?
Stvarno me to nije nikad interesiralo, pa ne znam.
Pa vrlo verovatno da je charter Debrecin-Skopje, ovaj prvi i poslednji su pozicioni letovi.
Mislim da je tako.
DBV-SOF je čarter.
Pa da to sam i ja rekao.
Croatia leti prazna. Kada sam kupio kartu Frankfurt-Zagreb za 320 eura (u jednom smjeru!), i to ponajviše zbog idealnoga reda letenja, mislio sam da će avion biti nakrcan kao košnica pčela. Međutim, LF nije prestigao ni 50%. Hoće li ta firma ikad prestati sisati državni proračun?
Neće nikada. Nažalost.
ja sam usred ljeta 2018. letio s LHR do ZAG kroacijom. karta je bila $400 u jednom smjeru (doduse u sezoni, kraj juna). avion kasnio oko 1h bez ikakvih objava (jednog trenutka sam pomislio da nece ni da poleti), pritom posada nije nijedno izvinjenje uputila. dosta praznih mjesta bilo u avionu. dotad nikad nije bilo tako.
Croatia se nije ispričala? To je jako čudno. Baš svaki puta su se bar dva puta ispričali za kašnjenja. Najčešće imaju onaj kretenski razlog “radi kašnjenja prethodnog leta”.
Lijepo je vidjeti da već dva putnika iz Srbije ili srpskog dijala BiH putuju preko Zagreba. Baš mi je žao što su baš oba doživjela vrlo netipične situacije. Prvi je imao ogormne gužve na kontroli putovnica i bodičeku (a to se stvarno ne dešava u ZAG), drugi eto nije doživio ispriku (a bogami i to se ne dešava).
A odakle Vama da su citatelji iz Srbije? Obojica pisu na ijekaviji, to nije srpski jezik!
Zato jel su uporabili niz srpskih riječi koje nikada neće uporabiti niti jedan hrvatski čitatelj. Primjerice ovaj čitatelj je u vrlo kratkom komentaru napisao:
– kroacijom = Croatiom
– juna = lipnja
– de neće ni da = da neće ni, kako neće ni
– izvinjenje = ispriku
– dotad = do tada
Sve ovo vam ni jedan Hrvat nikada ne bi napisao. Dakle, koliko god se čitatelj trudio baš ono ne ide.
Ja sam očekivao ovakav rezultat tu negde kad je Ryan došao full force, jesen ’21. čini mi se, očigledno sam pogrešio.
???
Niste jedini.
Ne, napisali ste da ce 3. mjesec imati najmanje 30% broja putnika u odosu na 2. mjesec.
Ja sam vam napisao da ce biti manje i tako je i bilo.
Imate pravo nije napravio 30% nego 27%. Stravična razlika. Užas jedan. I rekao sam da Zagreb obično ima OKO 30% više putnika u III. nego u II. mjesecu. Jasno sam rekao da će imati oko 260.000 putnika.
Све у свему испод очекивања
Apsolutno neistina. Zagreb je ostvario taman toliko koliko smo očekivali i što smo predvidjeli.
I sad Croatia Airlines kuka o sezonalnosti i ostalim glupostima a Ryanair im u glavnom hubu generira ogromne putnike.
Croatia već godinama baljeznga o sezonalnosti. Koliko puta smo to demantirali.
Ok, Zagreb napreduje, a Croatia ni na koji način ne pokušava ugrabiti svoj dio kolača već dopušta drugim kompanijama da pokupe vrhnje.
To vas čudi? To je nešto novo? Pa govorimo o kompaniji koja je sa 33% tržišnog udjela pala na 19%.
Ovde smo citali kako ce rast na nivou godine biti 15%. Eto sada vidimo da procenat rasta opada, bio je u prva dva meseca preko 15%, no sada je opao na 13,6%.
Što je ogromna razlika. Ogromna. Niste ovdje pročitali da će rast biti 15% nego 10,5%, sa 3.435.531 na 3.800.000 putnika. Za sada im ide i više nego dobro da postignu taj rezultat.
Još bolje. Ryanair smanjuje sezonalnost.
To svakako. Ryanair ozbiljno smanjuje sezonalnost.
Bože, koja drama
?
Na razini kvartala je rast od 14,81% što je odlično, ne razumijem čemu kritike nepotrebne. Ima MZLZ dosta stvari o kojima treba biti kritičan, ali svaki rast je dobar
Da rast je dobar. Jedan od boljih u regiji.
Uh strašno. 14.5% rasta u mrtvom Q1 je zaista zabrinjavajuće za ambiciju da se na nivou godine, gde tek predstoji top sezona, dođe do 15%.
Što pričate vi. MZL Zagreb je dala procjenu da ća narasti 10,5%. Konačno kako je 14,5% malo, a u Europi nisu dostigli ni brojke iz 2019.
Sarkazam, Alene.
Aha
Naravno, ovaj komentator je iz Srbije.
Alene, ima li veze odakle je komentator?
Što ja imam veze sa ovim komentarom?
Apsolutno. Komentatori iz Srbije već godinama dolaze na regionalne portale o zrakoplovstvu sa ciljem prikazivanja Hrvatske kao loše. Ti ljudi su ili iskompleksirani ili sendvičari.