Umro je Josip Uhlik (101 godinu), autor starog terminala Zračne luke Zagreb. Tadašnja ZL Zagreb bila je napravljena od čelika i stakla, što je tada bila velika rijetkost. Uhlik je samu ZL Zagreb projektirao na stolu za stolni tenis u svom stanu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Zagreb je u X. mjesecu ostvario 182.838 putnika, što je samo 8.254 putnika manje nego u IX. mjesecu. Prošle godine Zagreb je imao 16% manje putnika u X. nego u IX. mjesecu, a 2019. 6% manje, a u 2018. 9% manje. Ove godine postotak je manji za 4%, dočim se vidi efekt Ryanaira iako još uvijek ne u onoj mjeri u kojoj se očekivao. U X. mjesecu 2020. Zagreba je imao tek 55.289 putnika dakle 127.549 putnika manje nego ovog X. mjeseca, dok je u X. mjesecu 2019. imao 318.074 putnika. Zagreb je ove putnike prevezao na 3394 operacija (u X. 2020. 1772). Zagreb je u X. mjesecu uspio preći i milijuntog putnika, postigavši 1.060.618 putnika (u prvih 10 mjeseci prošle godine imao je 840.610 putnika). Ovime Zagreb nakon punih 4 mjeseca ponovo ima najviše putnika u Hrvatskoj, prestigavši Split za 20.363 putnika, Dubrovnik za 67.577 i Zadar za 102.889
Azur je najavio letove za Zagreb tijekom ljeta, no iste nije ostvario. Sada ponovo najavljuje letove od 31.10. iz Aerodroma Vnukovo, jednom tjedno, nedjeljom. Ovo bi trebala biti treća linija ruskih prijevoznika za Zagreb sa ukupno 6 tjednih polazaka, obzirom da Aeroflot ove zime leti tri tjedna leta, a Nordwind 2 tjedna leta. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Azur
Članak smo povukli radi molbe da se brojke ne objave. Brojke koje su bile objavljene su provjerene, iz više izvora, pa i službenih. One su točne. Ovaj portal si nikada nije dozvolio objaviti informacije koje nisu provjerene. Članak je napisan prije 4 dana, i čekao je dok nismo dobili provjeru podataka. No, kako smo zamoljeni da brojke maknemo, to smo i učinili da ne naštetimo MZL Zagreb i Ryanairu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair Zašto je MZL Zagreb promijenila dugogodišnju politiku i odlučila dovesti Ryanair? Kompaniju koja je u samo pola godine bazirala čak 3 aviona sa 24 linije i 61 tjednim letom. Više nego će ove zime imati Croatia Airlines. Vrlo jednostavno Croatia Airlines ju je natjerala na to. Koliko god to čudno zvučalo, ali zapravo je tako. U prvom redu natjerala ju je inercija Croatie koja nije obnovila dobar dio linija iz 2019. (sada na dvije od njih leti Ryanair: Oslo i Milano). Croatia se nije odlučila ni pokrenuti najavljene nove linije, pa ih sada leti Ryanaira i to Podgoricu i Sofiju. U ovu kategoriju treba ukalkulirati i nonsens Croatie koja još uvijek, 2021. ima liniju iz vremena JAT-a (1989.) Zagreba-Split-Rim. Ryanair je umjesto toga otvorio nonstop liniju Zagreb-Rim. I da, Croatia tu više nije konkurentna. Nadalje na to ju je natjerala i katastrofalna politika
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Embraer je danas imao promociju u Zagrebu na kojoj su uz direktora Croatie Airlines Jasmina Bajića, bili još i direktor Air Montenegra Predrag Todorović i direktor Trade Aira Marko Cvijin. Prvo se okupljenima obratio Stephan Hannemann, direktor prodaje za Europu, a potom je predavanje o Embraeru održao Cesar Pereira, dopredsjednik Embraera. On je naglasio da Embraer proizvodi avione već 52 godine, te da ima tri organizacijska oblika: komercijalnu avijaciju, obranu i business avijaciju, kao i startup električne avione. Embraer je prodao svoje avione u više od 70 zemalja i više od 130 kompanija. Najveće tržište im je Europa. U prometu imaju više od 1950 aviona. U kategoriji aviona sa do 150 sjedala Embraer ima 29% prodanih primjeraka, Bombardier 25%, Airbus 17%, ATR 13%, Boeing 12% i ostali 5%. E2 avioni su nova tehnologija koja se razvila na dokazanoj platformi. Avion ima 8%
Većina zračnih luka Europe u Covidu-19 imala povećanje carga ili im je cargo bio bar na istoj razni kao prije. Najveći cargo aerodrom svijeta Memphis je u 2020. imao 4,6 milijuna tona carga, a u 2019. 4,3 milijuna. Hong Kong je 2020. imao 4,5 milijuna, a 2019. 4,8. Shanghai je 2020. imao 3,7, a 2019. 3,6 milijuna. Anchorage je imao 3,2, a 2019. 2,7 milijuna. Louisville je 2020. imao 2,9, a 2019. 2,7 milijuna tona carga. Najveći europski cargo aerodrom Paris CDG je u 2020. imao 2,3, a godinu prije 2,1 milijun tona carga. Ljubljana je primjerice imala 24.875 tona carga u 2020. (uključujući i kamionski cargo), a tek 1000 tona više (25.907) u 2019. No, Zagreb je imao ozbiljno smanjenje. Tako je u 2018. Zagreb imao rekordnih 13.676 tona carga, u 2019. nešto manje 12.881 tona, no u 2020. je imao samo 9.852 tone, što je 22,3% manje nego
Turkish će na liniji Istanbul-Zagreb 30.10. letjeti sa A330-300. Ovaj avion ima 289 sjedala, 261 u ekonomskoj i 28 u business klasi. 1.11. letjeti sa širokotrupnim Airbusom A330-200. Avion ima 250 sjedala, 228 u ekonomskoj i 22 u business klasi. 2.11. kompanija ponovo planira letjeti sa A330-300. Kompanija je najavila mogućnost da još koji puta za Zagreb doleti sa širokotrupcem u idućim mjesecima. Turkish na liniji leti 10 tjednih letova (svaki dan dva leta osim utorka, srijede, petka i subote). Kompanija inače na liniji leti sa A321, B737MAX8, B737MAX9 i B737-900, ovisno o danu u tjednu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings Lufthansa grupa u ovom momentu ima 17 hubova i baza, a uskoro će ih imati 19: Frankfurt (Lufthansa i Eurowings) Minhen (Lufthansa i Eurowings) Zurich (Swiss) Geneva (Swiss) Beč (Austrian i Eurowings) Bruxelles (Brussels) Cologne (Eurowings) Berlin (Eurowings) Dortmund (Eurowings) Dusseldorf (Eurowings) Hamburg (Eurowings) Hannover (Eurowings) Nuremberg (Eurowings) Stuttgart (Eurowings) Salzburg (Eurowings) Priština (Eurowings) Palma de Mallorca (Eurowings) Prag (Eurowings od 31.10.) Stockholm (Eurowings od 27.3.) Lufthansa je prije pokretanja Eurowingsa imala prilična broj linija u sekundarnim njemačkim gradovima, poglavito u Dusseldorfu, Berlinu i Hamburgu. No, potom je osnovala Germanwings, pa ga pretvorila u Eurowings i njima prepustila promet sa svih sekundarnih baza, a ona se koncentrirala na Frankfurt i Minhen. U posljednjih dvije godine Eurowings otvara nove baze i to izvan Njemačke i Austrije. Trenutno ima bazu u Prištini i Palma de Mallorci, a u idućih 4 mjeseca baze će otvoriti u
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Transat Regija bi iduće godine mogla doživjeti procvat long-haul letova. Prema svim najavama to će se i desiti. Ono što se za sada sigurno zna je da će Air Canada i Air Transat krenuti sa letovima za Zagreb. Air Canada će letjeti od 2.6. do 1.10. tri puta tjedno, ponedjeljkom, četvrtkom i nedjeljom u 16:55 iz Toronta i dolaziti u Zagreb u 7:30, a iz Zagreba će se vračati idući dan u 10:15 i dolaziti u Toronto u 13:55. Idealno vrijeme za konekcije iz Zagreba. Cijena letova će biti od 727 EUR naviše. Air Transat će krenuti od 29.5. jednom tjedno, nedjeljom, a od 16.6. uvodi i drugi let četvrtkom. Tako će operirati do 8.9. kada ponovo operira jedan tjedni let do 2.10. Air Transat kreće iz Toronta u 21:10, stiže u Zagreb u 12:00, te se vraća idući dan u 14:00 i
Umro je Josip Uhlik (101 godinu), autor starog terminala Zračne luke Zagreb. Tadašnja ZL Zagreb bila je napravljena od čelika i stakla, što je tada
Zagreb je u X. mjesecu ostvario 182.838 putnika, što je samo 8.254 putnika manje nego u IX. mjesecu. Prošle godine Zagreb je imao 16% manje
Azur je najavio letove za Zagreb tijekom ljeta, no iste nije ostvario. Sada ponovo najavljuje letove od 31.10. iz Aerodroma Vnukovo, jednom tjedno, nedjeljom. Ovo
Članak smo povukli radi molbe da se brojke ne objave. Brojke koje su bile objavljene su provjerene, iz više izvora, pa i službenih. One su
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair Zašto je MZL Zagreb promijenila dugogodišnju politiku i odlučila dovesti Ryanair? Kompaniju koja je u samo pola godine
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Embraer je danas imao promociju u Zagrebu na kojoj su uz direktora Croatie Airlines Jasmina Bajića, bili
Većina zračnih luka Europe u Covidu-19 imala povećanje carga ili im je cargo bio bar na istoj razni kao prije. Najveći cargo aerodrom svijeta Memphis
Turkish će na liniji Istanbul-Zagreb 30.10. letjeti sa A330-300. Ovaj avion ima 289 sjedala, 261 u ekonomskoj i 28 u business klasi. 1.11. letjeti sa
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings Lufthansa grupa u ovom momentu ima 17 hubova i baza, a uskoro će ih imati 19: Frankfurt (Lufthansa
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Transat Regija bi iduće godine mogla doživjeti procvat long-haul letova. Prema svim najavama to će se i desiti.
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!