zamaaero regionalni avio-portal

zamaaero

zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Zagreb
Dolazi li Wizz Air u Zagreb?
29.03.2023. 90 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air Novi program poticaja MZL Zagreb usmjeren je na kompanije koje otvaraju više linija i to onih linija koje je Zagreb istakao kao prioritetne. Stoga će Zagreb potaknuti pokretanje letove za Prag, Tallinn, Rigu, Vilnijus, Stockholm (ARN ili NYO), Berlin, Luksemburg, Budimpeštu, Bukurešt, Tiranu, Prištinu, Reykjavik, Tbilisi, Kišinev, Yerevan i Kijev (nakon otvaranju ukrajinskog zračnog prometa). Letovi koji će koristiti ove poticaje ne mogu koristiti druge poticaje. Letovi moraju biti najmanje dva puta tjedno tijekom cijele godine. Poticaj traje od 1.6.2023. do 31.5.2026. Ovisno o broju destinacija kompanija će ostvarivati 60% popusta na putnički servis (ako otvore 3-4 linije), 70% (ako otvore 5-6 linija), 80% (ako otvore 7-8 linija) i 90% (ako otvore više od 9 linija). Prijevoznici mogu revidirati destinacije tijekom poticaja. Zagreb će eventualno dodavati gradove na listu. Pa hajmo prvo vidjeti koji prijevoznici bi se mogli javiti na ovaj poticaj.

pročitajte više
Ryanair imao 920.000 putnika u Zagrebu prošle godine
29.03.2023. 177 komentara

Ryanair je u Zagrebu prošle godine imao 920.000 putnika sa svoja tri bazirana aviona. Ovo je 29,4% putnika MZL Zagreb. Kompanija je najviše putnika imala prema London Stanstedu njih 100.967. Kompanija je imala load faktor od oko 81% u Zagrebu. Najbolji load faktor je imala linija za Malagu koja je ostvarila 91% load faktora. Obzirom da ove godine kompanija planira imati bitno više letova (86) nego prošle godine (78), te da je prošle godine kompanija imala 29 do 35% rezanja letova u I, II, V, VI i VII. mjesecu za očekivati je da će ove godine kompanija ostvariti bitno više od milijun putnika, vjerojatno čak i 1,1 milijun. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Ryanair

pročitajte više
Zagreb nije dobro planirao proširenje
27.03.2023. 89 komentara

Zračna luka Zagreb je u planirala proširenje terminala kako slijedi: Faza 2A, kada Zagreb dostigne 5 milijuna putnika, planirano 2022, produženje zapadnog kraka i 3 nova gatea (ukupno 11) Faza 2B, kada Zagreb dostigne 6,1 milijun putnika, planirano 2027, produženje istočnog kraka, 3 nova gatea (ukupno 14) i tri nove pozicije Faza 2C, kada Zagreb dostigne 7,3 milijuna putnika, planirano 2033, produženje istočnog kraja, 2 nova gatea (ukupno 16) i proširenje cijele istočne stajanke za dupli broj gateova u drugom redu Faza 2D, kada Zagreb dostigne 8 milijuna putnika ili nakon 2034. Evidentno su se planeri prevarili i čak i da nije bilo Covida-19, Zagreb do 2022. ne bi imao 5 milijuna putnika. Vrlo optimistično on bi imao 4 milijuna putnika, a vjerojatno i manje. Rastom koji je Zagreb imao prije Covida-19 zacrtanih 5 milijuna putnika ne bi ostvario prije 2027. godine. Covid-19 je sve skupa dodatno prolongirao. Tako da

pročitajte više
Zagreb očekuje 3,8 milijuna putnika ove godine
24.03.2023. 54 komentara

MZL Zagreb ove godine očekuje 3,8 milijuna putnika u 2023, što znači nekih 111% putnika iz 2019. i 122% putnika iz 2022. Ova brojka nije upitna da će se desiti, a moglo bi se desiti i 3,9 milijuna putnika. U I. mjesecu Zagreb je imao 116%, a u II. 115,1% putnika iz istih mjeseci 2019. Tijekom proljeća bitno više letova će imati Ryanair i Croatia Airlines, dok će i druge kompanija tijekom ljeta imati više frekvencija i bitno veće kapacitete. Zagreb će dobiti i nove letove za Mostar (Croatia Airlines) i Kos (Ryanair), no gubi TAP Portugal (Lisabon) i Ryanair za Dortmund. Ipak treba biti pošten i naglasiti da je povećanje novih linija u Zagrebu istinski skromno i ni izblizu kao ono Beograda, Splita i Dubrovnika. autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

pročitajte više
Kako će Zagreb dočekati Schengen
23.03.2023. 39 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb Hrvatska je ušla u Schengen 1.1.2023. Kopnene i morske granice prema Sloveniji, Mađarskoj i Italiji su tako ukinute. No, zračne luke su dobile rok do 26.3. da se prilagode. I to zadnjih par mjeseci intenzivno rade. Svi koji misle da je to jednostavno varaju se. Plan i program prelaska na Schengen je prvi puta prihvaćen od strane države 2015, pa definiran 2021. U II. mjesecu 2022. prihvaćen je detaljni plan tokova putnika i promjena. Nakon toga država je imala nekoliko evaluacija na zračnim lukama. Sjetimo se da je Zadar odlučio napraviti novi nonschengen terminal, dok će postojeći terminal biti schengen. Zagreb je još gradnjom novog terminala, 2013, previdio Schengen znajući da će on doći prije ili kasnije. U ovom momentu Zagreb ima 20% domaćih i 80% međunarodnih putnika. No, 26.3. sve će se promijeniti i Zagreb će imati 70% domaćih i 30%

pročitajte više
Ima li Beograd-Zagreb perspektive?
17.03.2023. 168 komentara

Kada je 2014. pokrenuta linija Zagreb-Beograd, dobar dio hrvatske javnosti je zaurlao da nema nikakve šanse, da je puno prerano, da nitko iz Hrvatske neće putovati ovom linijom. I prevarili su se. Na liniji istinski nije bilo puno putnika, tek 25-30, ali ona se operira sa ATR 72, kojem je break-even vrlo nizak. Usprkos lošem load-faktoru Air Serbia je liniju zadržala i povećavala frekvenciju. Linija je zadržana i tijekom Covida-19 iako sa skromnim brojem polazaka. No, nakon Covida-19 od 2022. linija se rapidno povećava, u IV. mjesecu 2022. linija je imala 5 tjednih polazaka, a već u VII. mjesecu broj polazaka je bio 7 tjedno. Ove zime broj polazaka se popeo na 11, da bi  u top sezoni 2023. linija bila povećana na 14 letova tjedno (dva dnevno). Ovime je Zagreb došao na razinu Ljubljane, a nakon Tivta i Podgorice ima najveći broj letova u regiji. No, ono što posebno

pročitajte više
Što bi Zagreb morao vrlo skoro napraviti
16.03.2023. 49 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb Broj putnika u Zagrebu će ove godine biti veći nego što je bio 2019, a to znači da će Zagreb imati bitno preko 3,5 milijuna putnika, možda čak i 3,8 milijuna. Uz to Zagreb od 26.3. ulazi u Schengen što znači nove tokove putnika. Zbog svega toga aerodrom bi i te kako trebao promijeniti niz toga u svom poslovanju. Aerodrom bi morao napraviti stakleni prolaz širine tri metra do gate 26 uz staklene stijena na getovima 25 i 26, te sa vratima koja se otvaraju ili zatvaraju po potrebi. Tako bi se dobilo da se za nonschengen može koristiti samo gate 27 i 28, a gateovi 25 i 26 po potrebi mogu biti schengen ili nonschengen. Bus gateovi 16, 17 i 18 više nemaju smisla da budu nonschengen iako su u toj zoni. Oni bi svakako trebali postati schengen gateovi. Naime, za

pročitajte više
Zagreb 208.469 putnika u II. mjesecu
10.03.2023. 23 komentara

Zračna luka Zagreb je u II. mjesecu ostvarila 208.469 putnika (148.830 u II/2022). Isto je 115,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (181.154). Ovo je prvi puta u povijesti da Zagreb ima preko 200.000 putnika u II. mjesecu. Istim u 2023. Zagreb ni jedan mjesec neće imati ispod 200.000 putnika. Zagreb je imao 2907 operacija (2.637 u II/2022), 67.762 MTOW (58.8777 u II/2022), te 708 tona carga (903 tone u II/2022). Ukupno je u prvih dva mjeseca ove godine Zagreb ostvario 430.216 putnika, te 1462 tone carga. Istim Zagreb drži drugo mjesto u regiji po broju putnika u prva dva mjeseca godine, na prvom mjestu je Beograd, a na trećem mjestu je Priština. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zagreb

pročitajte više
Zagreb, Beograd i Skopje dobili nagrade ACI-a
07.03.2023. 21 komentar

Zračna luka Zagreb je dobila nagradu renomiranog ACI-a (Airport Council International) za najbolju zračnu luku Europu u kategoriji 2 do 5 milijuna putnika. Ovu nagradu je MZL Zagreb dobila već četiri puta (2018, 2019, 2020, 2022). Istovremeno je MZL Zagreb dobila i nagradu za predanost osoblja i nagradu za lakoću u iskustvu putovanja kroz zračnu luku. Nagradu za najbolji aerodrom od dva do pet milijuna putnika dobilo je i Skopje. Istovremeno je dobio i nagradu za predanost osoblja, lakoću u iskustvu putovanja kroz zračnu luku, najčišći aerodrom i najugodniji aerodrom. Beograd je pak dobio nagradu za najbolji aerodrom u kategoriji 5 do 15 milijuna putnika, za predanost osoblja i najugodniji aerodrom. ACI ASQ (The Airport Service Quality Survey) cijele godine provode certificirani anketari intervjuirajući putnika u zračnim lukama putem jedinstvenog ACI ASQ upitnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

pročitajte više
Treba li MZL Zagreb graditi drugi kat u odlaznom kraku?
03.03.2023. 34 komentara

Trebaju li odlazni krakovi MZL Zagreb dobiti dodatni kat? Oni na prostoru 21 do 25 ne, oni imaju i više nego dovoljno prostora uključujući sve ugostiteljske i trgovačke prostore, ali oni nonschengen 26-28 gateovi svakako da. Naime, tamo je sve puno natiskano, WC-i, bar, pušiona, dodatni objekt u izgradnji, tehnički objekti, reklame. Stoga je puno premalo sjedalica poglavito na long-haul gateu 28. Kada se napravi Schengen prolaz biti će još manje prostora. Stoga bi na ovom prostoru i te kako bilo dobro napraviti dodatni kat. Na ovom katu mogu se staviti ugostiteljski i trgovački objekti, pušione, WC-i ili pak sve to ostaviti dolje, a na gornji kat staviti čekaonice, tj. sjedalice. Mjesta u visinu ima i za tri kata, a kamoli ne za jedan dodatni kat. Mislim da je ovo već sada i te kako potrebno, barem na dijelu prostora kod gatea 28. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen

pročitajte više

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Info

Pretplata na dnevne biltene
Update
O nama
Kontakt
Impressum
Privacy Policy

Pratite nas

Facebook
Instagram

Sudjelujte

Pošaljite novost
Pošaljite fotografiju
Pošaljite trip report
Nagradna igra
© zamaaero 2020.