analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Croatia je prošle godine pokrenula linija iz Zagreba za Stockholm, Berlin i Tiranu. I prvotno je najavljeno da će te linije biti cjelogodišnje. No, ipak su postale sezonske. Zašto? Ove godine kompanija pokreće linije za Milano, Prag, Hamburg, Bukurešt i Madrid. I opet te linije su sezonske. Zašto? Konačno ima nekih linija i od prije koje su sezonske, a to nema smisla. Croatia ima puno previše sezonskih linija. Zašto je logično da su linije cjelogodišnje? Ljeti se može prodati sve, što god otvorite. Putnika će biti. I usprkos enormnom broju linija koje istovremeno imaju Split, Dubrovnik, Zadar, Pula i Rijeka. Putnika će biti ljeti. No, zimi je situacija drugačija. Split i ostali jadranski aerodromi imaju vrlo skroman broj linija i frekvencija. I putnici se moraju konektirati. Upravo zato bi cjelogodišnje linije imale prođu u Zagrebu. Jer bi se, za razliku od ljeta kada su