autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Stari terminal MZL Zagreb je imao kapacitet od 2,5 milijuna putnika i obnovljen je par godina prije zatvaranja. On je ukusno uređen i ne izgleda loše, funkcionalan je i ima prilično prostora, uključujući i urede za kompanije i sve službe. No, po otvaranju novog terminala 21.3.2017. stari terminal je zatvoren i zaboravljen. On je danas i dalje potpuno uređen sa svom opremom uključujući check in šaltere, namještaj, beltove… No, propada jer se ne koristi. Danas se pred terminalom parkiraju autobusi i kombiji Pleso prijevoza, te nešto službenih vozila. Na starom terminalu je ostao terminal generalne avijacije i za VIP letove. Taj terminal je suvremeno preuređen i on ima svoju svrhu i klijentelu, te odlično funkcionira. Da je imalo pameti na stari terminal bi se prebacili LCC letovi i charteri. Zagreb danas ima 1,2 milijuna putnika Ryanaira, ali ima i letove Eurowingsa, flydubaia,

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb Naravno da bi bilo super da su bolje, ali one nikako nisu loše. Svi koji tvrde drugačije nisu realni. Zagreb ima bitno bolje brojke od prosjeka EU i već to znači da treba Zagrebu čestitati. Zagrebačke brojke su preko 100% brojki iz 2019. I to je dobro. Zagreb trenutno od početka godine ima 107,5% povećanje putnika spram istog razdoblja 2019. U IX. i X. mjesecu Zagreb ima više kapaciteta spram 2019. nego je imao u VII. i VIII, a zima ima povećanja niza prijevoznika (Lufthansa, Austrian, Turkish, Qatar, flydubai, Aegean, KLM, Air Serbia, Croatia), pa i Ryanair ima više kapaciteta, dočim će aerodrom imati oko 3,6 do 3,7 milijuna putnika, bitno više nego 2019. Brojke su bolje od brojki Splita, Ljubljane, Dubrovnika, Tivta, Pule, Rijeke, Brača, Lošinja, Maribora, Mostara, Ohrida, uskoro i Tuzle. Dakle Zagreb ima bolje brojke od većine aerodroma regije.