PRVI OBJAVLJUJEMO: Zračna luka Zagreb je u IV. mjesecu ostvarila 322.040 putnika (255.870). Ovo je 114,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (280.790). Zagreb je istim u III. mjesecu imao 26.636 putnika više od Prištine (295.404). Zagreb je imao 3928 operacija (3458 u IV/2022) i 101.479 MTOW (89.189). Aerodrom je ostvario 789 tona carga (1007 tona u IV/2022). Zagreb je u prvih četiri mjeseca godine ostvario 1.016.996 putnika, 13.618 operacija i 3.129 tona carga. Zagreb ima više od 70.000 putnika više od Prištine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

U ponedjeljak 8.5. dogodila se nezgoda zrakoplova Saab 340 prilikom taksiranja u Zračnoj luci Zagreb. Teretnom zrakoplovu tvrtke Fleet Air International registracije HA-TAD, nakon dolaska iz Sarajeva su zbog curenja hidrauličkog ulja otkazale kočnice te je udario u vozilo “follow me”. Zrakoplov se i idućeg dana nalazio na mjestu gdje se uspio zaustaviti, nasred servisne prometnice ispred cargo terminala, vjerojatno čekajući da se obavi očevid. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Fleet Air

Zagreb je jučer (subota) imao 56 letova. Od toga je Croatia imala samo jedan let koji je kasno 20 minuta. Svi ostali letovi su im bili na vrijeme. Ryanair je imao 2 leta koji su kasnili 16 do 59 minuta, 1 let koji je kasnio više od sat vremena, 1 let koji je kasnio više od 3 sata i 1 koji je kasnio više od 5 sati. Najviše je kasnio let za Maltu, 5:47 sati. Sve ostale kompanije su imale 5 letova koji su kasnili 16 do 59 minuta. To znači da je 45 letova u Zagrebu (80,4%) bilo na vrijeme. U Beogradu je Air Serbia imala 21 let koji je kasnio 16 do 59 minuta, 10 letova koji su kasnili preko sat vremena, 1 let koji je kasnio više od dva sata, 1 koji je kasnio više od tri sata, i 1 koji je kasnio više od četiri sata.

Zračna luka Zagreb zatvara uzletno-sletnu stazu od 2. do 31.5. zbog redovnih radova na stazi i rulnici F koja ide paralelno sa pistom, kao i na zamjeni sustava prilazne rasvjete nas pragu 22. Stoga će zračna luka biti zatvorena svaki dan od 23:00 do 6:25 sati. Istim su kasni večernji letove KLM-a pomaknuti ranije, a i Lufthansa je dolazak svoje linije iz Frankfurta pomaknula sa 23:30 na 22:45. Lufthansa će ranojutarnje polaske za Frankfurt pomaknula sa 6:20 na 6:40. U tom periodu na Zagrebu neće biti ni business letova, državničkih, humanitarnih i letova u slučaju nužde. Zbog ovih radova Ryanair je otkazao čak 55 rotacija na 9 međunarodnih linija u V. mjesecu u Zagrebu. Ovo je nekih 15% letova koje je Ryanair trebao imati iz Zagreba u V. mjesecu. Ryaniar otkazuje letove za Bergamo petkom (dolasci u 23:20 i polasci u 23:50), subotom i nedjeljom (dolasci u 22:35), Charleroi srijedom

Kao što ja zamaaero i procijenio, MZL Zagreb je u III. mjesecu ostvario 264.740 putnika (napisali smo da će imati preko 260.000 putnika). Ovo je daleko više nego u istom mjesecu 2022. kada je imao 196.280 putnika. Ovo je 113,6% putnika spram istog mjeseca 2019. (232.978). Aerodrom je imao 3528 operacija (3230 u III/2022, 3356 u III/2019). MTOW je bio 84.559 (76.766 u III/2022). Zagreb je imao 878 tona carga (1.105 tona u III/2022, 957 u III/2019). U prvih tri mjeseca godine Zagreb je ostvario 694.956 putnika, što je 44.246 putnika više od Prištine (650.710). Zagreb je od početka godine ostvario 2.340 tona carga. Obzirom na trend povećanja, ali i bitno više letova Ryanaira i drugih prijevoznika za očekivati je da će Zagreb u IV. mjesecu imati preko 300.000 putnika, po prvi puta u povijesti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

MZL Zagreb je pokrenula natječaj za izgradnju solarne elektrane. Solarna elektrana bi se gradila kao nadstrešnica na parkiralištu ispred novog putničkog terminala. Ovime se želi smanjiti troškove poslovanja MZL Zagreb, smanjiti emisija ugljičnog dioksida, ali i pružiti putnicima kvalitetnija usluga parkiranja na natkrivenim parkirališnim mjestima, te natkriti nogostup za prilaz novom putničkom terminalu. U drugoj fazi solarna elektrana bi se izgradila i na krovovima postojećih zgrada MZL Zagreb. Dio projekta je i punionica za električne automobile. Zagreb je već napravio idejno arhitektonsko rješenje. Ponuđač će zaradu imati iz naplate električne energije isporučene MZL Zagreb. MZL Zagreb ostavlja mogućnost i drugih poslovnih odnosa i zarade ponuđaču po tim osnovama. Pravni odnos će trajati do 11.4.2042. ili do 11.4.2047. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb