KLM od 29.8. povećava kapacitete na liniji Amsterdam-Beograd. U ovom momentu kompanija leti sa Embarerima E190 Cityhoppera, no od 29.8. letjet će 6 puta tjedno sa Boeingom 737-800 i 7 puta tjedno sa B737-700. Tako će letjeti do 8.10. kada se ponovo vraća na E190 Cityhoppera.
KLM cijelo ljeto leti liniju Zagreb-Amsterdam sa B737-800 (7 puta tjedno) i B737-700 (7 puta tjedno), jedan let više od Beograda. No, od 28.8. KLM prelazi u Zagrebu na Cityhopper i smanjuje broj letova na 10-12 tjedno (ovisno o tjednu), pri čemu će letjeti 4 leta sa Embarerom E175, 7 letova sa E190 i jedan let sa E195-E2.
U ogromnom smanjenju Splita ove jeseni i zime smo već pisali.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
Aki, sta se desava u Becu, vidim OS otkazuje letove levo desno a sve ostalo kasni barem 90 minuta. Znam da se Swiss raspada ali bas ovog leta ali nisam znao za OS.
Stvarno ne pratim situaciju u Beču, pa vam ne mogu reči.
Danas je bilo nekoliko uzastopnih oluja i sve im se poremetilo. Na primjer jutros su putnici na OU letu iz ZAG u VIE sjedili pola sata u avionu prije nego su se mogli iskrcati. I nije “barem 90 minuta”. Negdje smo na prosječno oko sat i to u toku jutra i podneva. Sada se uglavnom stabiliziralo. Ali i JU je danas dobro odradio: BUD 3 sata, LCA 2 sata, IST 2,5, AYT 1,5, ZAD 1,5, TLV 1,5, JSI 2 sata, Kefalonija i ZRH očito otkazani, … LED je već sada na 2 sata i to estimated, znači biti će više… Ostalo sve na oko sat.
Kakve veze ima JU sa OS u VIE?
Eto Kefalonija nije otkazana… Imate sendvic manjka zbog toga!
Sendvič manjka????? Se vama pogoršalo????
Nije dobro za Zagreb nikako!
Nije
Vidim da je i Finnair ukinuo poslednji polazak 08.10 tako da je poslednji sada 01.10.
Provjerit ću.
Ја сам проверио и нема тог лета, нуди се опција са преседањем.
Sarajevo izgleda nije zanimljivo kompanija sa zapada
Prvo je LOT poceo da leti vise za Beograd a sad to radi i KLM iako to nikad nije bio slucaj.
Sta se to dogadja sa Zagrebom?
Očito se nešto dešava.
Шта? Не може бити да је само због такси.
Manjak putnika, jednostavno.
U Zagrebu je sve super, ima skoro isto kompanija kao i Beograd brojno, plus ima najveći svjetski LCC koji akumulira putnike i najveće svjetske legacy, BA, AF, AY i ostale koje Beograd nema! Eto samo još kada bi putnika bilo…… Ali imaju analitičara najboljeg u Evropi za utjehu.
RyanAir nije najveći svjetski LCC.
Nije, najveći je Southwest, Ryanair je drugi najveć svjetski LCC.
Za sada je drugi, ali ce za par godina biti treci jer ce ga preteci IndiGo. Soutwest ce jos dugo biti ubedljivo prvi.
Nisam baš siguran da će ga prestići IndiGo, ali vidjet ćemo.
@anon 14.54: A fakat ste duhoviti… Ali nemojte nikada zaboraviti onu: ” tko se zadnji smije,…”
Ne mislite valjda da cete se vi poslednji smejati? Pa pogledajte sta vam se desava u Zagrebu I Koji se raspad sistema sprema ove zime
Raspad sistema ove zime? Jel to zbog Qatara, Turkisha, Croatie, Aegeana, Air Seribe, Austriana, Eurowingsa i flydubaia koji će imati bitno više letova ove zime nego prošle?
Plus malo Koreana u 9-om i 10-om mjesecu da se malo podsjetimo kako je bilo nekad ne tako davno… 🙂
Da, evo imate članak o tome.
Kaze se poslednji a ne zadnji.
Kaže se i zadnji.
Ako ovoliko rezu na leto sta ocekivati onda na zimu Alene? Ovo je ogromno smanjenje i to sa B738 na E75, znaci nekim danima letovi imaju vise nego dupli pad. Zasto je to?
Verovatno ih je OU sahranila posto svakodnevno voze pun A320 na ovoj liniji. Bolja usluga i bolja vremena su verovatno odradili svoje.
Dosta rezanja ovog leta u Zagrebu (OU, Vueling, KLM a cak je i FR ukinuo neke linije…).
Da to je veliko rezanje.
Jasmin razbija na svim razinama. Prvo Mostar, sada Amsterdam….. 😃
Je baš.