Da, Aerodrom Beograd je ozbiljno narastao od kada je došao koncesionar Vinci. U prvom redu zahvaljujući Air Serbiji. No, ipak konecesionar je uspio dovući i airBaltic, AJet, Chinu Southern, Eurowings, Hainan, KLM, a i niz kompanija je povećao broj letova. Istovremeno Beograd je izgubio British, Jazeeru, Air France, Alitaliu/ITA-u, Luxair i Vueling. Koncesionar je napravio i dodatak terminalu sa gateovima C7 do C14, izradio novu centralnu zonu na kutu Terminala 2, uredio nove check in šaltere te ih sada ima skoro 100, uredio nove trgovačke i ugostiteljske objekte, uredio hodnik na 2. katu preko kojeg prolaze dolazni putnici, ukinuo sigurnosnu kontrolu na svakom gateu i uveo centralnu sigurnosnu kontrolu, te otvorio nova parkirališta. Aerodrom je otvorio i novu umetnutu pistu, proširio stajanku za čak 27.000 kvadratnih metara, uveo novu deicing zonu i novi kontrolni toranj. I da, to je sada bitno ljepše, ugodnije i funkcionalnije nego prije. No nije iskorištena