Nakon velikog skandala u kome se žena provukla kroz kontrolu putovnica, sigurnosnu kontrolu, kontrolu ulaska u avion i ušla u avion bez borading passa, karte i putovnice, sada još jedan skandal na Beogradu. Civil S.S. je automobilom ušao u štićeni prostor Aerodroma Beograd i vozio se po stajanci, rulnicama i uzletno-sletnoj stazi. Za nepovjerovati, ali automobil je uspio pobjeći iz aerodroma, te ga ni policija, ni osiguranje nisu zaustavili. Zaustavljen je tek neposredno prije Bosne i Hercegovine gdje je pokušao pobjeći. S.S. je priveden i zadržan na 48 sati. Automobil je ušao kroz portu JAT Tehnike gdje ga je djelatnik osiguranja pogreškom pustio. Prema neslužbenim informacijama koje smo dobili vozilo je aerodrom napustilo tako da je probilo jedan od sporednih izlaza iz aerodroma, tj. izašao je nasilno. Ipak ostaje pitanje kako policija i osiguranje nisu osigurali sve izlaze sa aerodroma, pa i ove sporedne te spriječili izlazak. Iskreno nevjerojatan je

Aerodrom Beograd je u XII. mjesecu imao ozbiljan pad broja putnika od čak 7,2%. Ovo je drugi mjesec za redom da aerodrom ima pad broja putnika. Aerodrom je u XII. mjesecu ostvario 593.447 putnika (639.734 u XII/2023). Iznenađujuće je i da je Beograd imao u XII. mjesecu manje putnika nego u XI. mjesecu, što stvarno nije uobičajeno. Ovime je u ovoj godini aerodrom imao manje od 600.000 putnika u pet mjeseci godine. Aerodrom je u XII. mjesecu imao 6,6% operacija manje od istog mjeseca 2023. Beograd je u 2024. ostvario ukupno 8.364.358 putnika, što je 5,3% više nego 2023. kada je imao 7.948.202 putnika. Ovo je ispod prosjeka Vinci aerodroma koji su u 2024. imali 8,5% više putnika nego godinu prije. Istim je prvi puta u povijesti aerodroma imao preko 8 milijuna putnika. Ovo je 135,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (6.159.000). No, ove godine se razlika između Beograda i

Nova TV je objavila kako se ženska osoba uspjela zaobići cijeli sustav Aerodroma Beograd i provući se čak do gatea bez boarding passa i karte. Prvo je propuzala ispod automatske kontrole boarding passova (tako kaže N1 iako ja mislim da je to kontrola putovnica) koji je prije par dana pušten u promet, tj. ispod staklenih vrata ovih automata. Potom je puzala i ispod traka koje reguliraju pravac kretanja. Nakon toga je ušla u ured koji je bio prazan. Nažalost u tom momentu više nema nastavka snimke, već se ista ponovo može pratiti kada gospođa prolazi pored automata za sigurnosnu kontrolu. I ovdje su vrata bila zatvorena ali se gospođa provukla uz sama vrata tako što je sjela na traku za kontrolu prtljage. Žena je deportirana iz Francuske u Beograd i na ovaj način je pokušala ući na let Wizz Aira za Maltu. Tek na gateu su djelatnici ustanovili da nema

Po Cirium-ovim podacima, tokom tekuće zimske sezone, Beograd je 8. aerodrom u Evropi po smanjenju ukupnog kapaciteta, uprkos činjenici da je ukupan kapacitet svih evropskih kompanija ove zime u porastu za 6.5% u odnosu na prošlu zimu. Ako zanemarimo manje aerodrome koji su se našli na pozicijama iznad Beograda, kao što su Modlin i Stockholm BMA, Beograd se nalazi na 6. mestu, zato što je izgubio 82.000 sedišta tokom ove zimske sezone, što je oko 4% ukupnog kapaciteta. Aerodromi sa najvećim gubitkom kapaciteta su, redom: Dublin (300k sedišta, -4%), Frankfurt (278k, -2%), Bergamo (182k, -5%) i Bordeaux (166k, -13%), a zatim ide Beograd. Pored Beograda, među 15 aerodroma sa najvećim gubicima se nalaze još dva grada iz regije: Skoplje, koje se nalazi na 11. mestu, uz gubitak od 52.000 sedišta, što je ekvivalentno oko 8% kapaciteta, dok je odmah iza Skoplja Tivat, sa gubitkom od 49.000 sedišta, što je ekvivalentno

Iako je tadašnji ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture Goran Vesić najavio uvođenje elektroničkih kontrola putovnica u Beogradu (tzv. eGates) u IX. mjesecu oni su se uveli sa tri mjeseca zakašnjenja. Beograd je uveo 10 ovih strojeva na ulazu u državu i isto toliko na izlazu iz države. EGates mogu koristiti samo srpski državljani (sa srpskim putovnicama) i to stariji od 18 godina. Sustav je jednak kao i drugdje u svijetu. Putnik prvo skenira putovnicu na prvim vratima koja se po skeniranju otvaraju i putnik ulazi u staklenu kutiju. Tamo mu se skenira lice i uspoređuje sa fotografijom na putovnici. Ako je stroj zadovoljan propušta putnika kroz druga vrata. Ako nije vraća putnika nazad i usmjerava ga na kontrolu kod osoblja. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Sky Express će pokrenuti liniju Rodos-Beograd od 16.6. Linija će se operirati jednom tjedno ponedjeljkom sa Airbusom A320neo, a do 22.9. Sky Express će nastaviti letjeti i za Heraklion, liniju koju je pokrenuo prošle godine od 15.6. do 21.9. jednom tjedno nedjeljom sa A320neo. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Sky Express

Beograd je prekinuo niz rasta prometa koji traje već godinama. Nije ni čudo obzirom na ogromna rezanja ove zime, poglavito kod Wizz Aira i Air Serbia, o kojima je pisao zamaaero. Aerodrom je u XI. mjesecu ostvario 595.396 putnika, što je 3,0% manje nego u istom mjesecu 2023. Manje putnika nego u istom mjesecu 2023. je imala i Air Serbia, o čemu je zamaaero pisao prije neki dan. Beograd je ostvario 7.770.983 putnika od početka godine, što je 6,1% više nego u istom periodu 2023. godine. To znači da će do kraja godine povećanje pasti ispod 6% i da će aerodrom vjerojatno imati 8,38 do 8,39 milijuna putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd