zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Beograd

Otvoren Walter na Aerodromu Beograd

Na Aerodromu Beograd je nakon više godina borbe sa birokracijom konačno otvoren restoran Walter. Ovaj lanac restorana poslužuje u prvom redu sarajevske ćevape, no na meniju ima i pljeskavice, sudžuk, ramstek, biftek, teleća jetrica, pileće krpice, uštipke, ražniće, brizle, file pastrve, niz salata i priloga, kao i bosanskih deserata. Walter ima ukupno 41 restoran u Srbiji, Crnoj Gori, BiH, Sloveniji i Austriji od čega 20 u Beogradu. Na Aerodromu Beograd Walter je lokal otvorio okružen drvećem u vrlo ugodnoj atmosferi, samo 150 metara jogozapadno od Terminala 1. Na ovom mjestu je prije bio restoran Borik. Restoran ima vrlo ugodnu unutrašnjost. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Walter Aerodrom Beograd

pročitajte više
Beograd isti broj linija kao i prošle godine

Nakon ogromne ekspanzije prošlih dvije godine, poglavito zahvaljujući ekstremnoj ekspanziji Air Serbie koja je povećala broj linija za 100%, ove godine Beograd ima vrlo skroman broj novih linija. Naime Beograd ove godine ima samo dvije nove linije Air Serbie, onu za Mostar i jedan charter za Marsu Alam, te dvije leisure linije, Sun d’Ora za Tel Aviv i SkyExpressa za Heraklion. Sve ove linije imaju jako mali broj frekvencija. Istovremeno Dubrovnik ove godine ima 21 novu liniju, Sarajevo 13 novih linija, Split 11 novih linija, Zadar ima 11 novih linija, Tivat 10 novih linija, Zagreb ima 9 novih linija (11 sa uvedenim letovima prošle zime), Priština 7 novih linija, Pula 6 novih linija, a toliko ima i Podgorica. Čak i Ljubljana, koja je na samom dnu europske ljestvice po obnovi prometa iz 2019, ima više novih linija, njih 5, a toliko ima i Mostar koji je bio istinski na samom

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Pa do kada više Beograde?

Kada je Vinci došao u Beograd svi su tapšali Vučića po ramenu i govorili kako je to super. Srbija je dobila 501 milijun EUR za koncesiju, obećavala su se brda i doline u investicijama. Sam Vučić je rekao da Beograd mora uzeti Vinci jer jednostavno Beograd nema dovoljno dobrog kadra, a sa Vinciem će se isti dobiti, kako Vinci ima know how, kako će spojiti svoje ostale aerodrome sa Beogradom, kako će Beograd procvasti. Interesantno ali taj isti argument nije upotrijebio na Nišu kad ga je država preuzimala. Znači za Beograd nije bilo dovoljno dobrog kadra, ali za Niš je. I gdje smo danas, pet godina nakon što je Vinci preuzeo koncesiju Aerodroma Beograd. Radi li Vinci dobar posao? Jel se Beograd bolje operirao dok je bio u državnim rukama? Može li Srbija biti zadovoljna?   Beograd ekstremno važan za Srbiju Aerodrom Beograd je ekstremno važan za Srbiju. Daleko važniji

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – SMANJENJA: Aegean neće letjeti 7 letova za Beograd

Aegean je najavio 7 tjednih letova na liniji Beograd-Atena ovog ljeta, no sada će ih ipak operirati šest, svaki dan osim ponedjeljka. Prošlog ljeta Aegean je letio 5 tjednih letova, dočim će ove godine ipak imati jedan tjedni let više za Atenu. Kompanija je odlučila ove godine ukinuti letove za Heraklion i Rodos iz Beograda. Dakle u konačnici to je tri leta tjedno manje, a u usporedbi sa prošlim ljetom ima jedan tjedni let manje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aegean

pročitajte više
Bezbednosni rizici aerodroma Beograd

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: Aerodrom Beograd Nedavni udes aviona Air Serbia-e pri poletanju sa Aerodroma Beograd je, donekle opravdano, primarno privukao pažnju javnosti na propuste pilota aviona, kao i na Air Serbia-u koja njih zastupa preko bivšeg partnera Marathon Airlines-a. Ono o čemu se van izabranih portala koji se bave aviacijom mnogo manje priča jeste uloga koju je sam aerodrom imao u ovoj nesreći. Iako na sam tok događaja nesreće aerodrom nije direktno uticao, na poveću količinu faktora rizika jeste, kao i najbitnije na potpuno neobjašnjivu tačku  “završetka” nesreće – Gate C2 na kome je avion parkiran uprkos katastrofalnom oštećenju, curenju goriva i pratećim ugrožavanjem bezbednosti putnika i osoblja. Ova analiza će se, kao što naslov sugeriše, hronološkim redosledom pozabaviti faktorima rizika koji su ovoj nesreći doprineli, a da imaju veze sa Aerodromom i njegovom najbližom okolinom. Svi pomenuti podaci su ažurni zaključno sa 24.2.2024., a analiza je dopunjena

pročitajte više
OTKAZIVANJA: Aegean neće letjeti za Heraklion i Rodos iz Beograda

Aegean ove godine više neće letjeti iz Herakliona i Rodosa za Beograd. Za Heraklion će letove nastaviti imat Wizz Air i Air Serbia, a letove uvodi i SkyExpress, dok će Air Serbia će i dalje letjeti za Rodos. Beograd ima prilično rezanja ove godine. Liniju je ukinula Jazeera, a ozbiljno smanjenje ovog ljeta ima Wizz Air. Air Serbia je bitno porezala letove od I. do III. mjeseca, a dodatno ih je porezala i u III. mjesecu radi otkazivanja ugovora sa Marathonom. Ostaje za vidjeti kako će se Air Serbia snaći ovog ljeta i hoće li uspjeti naknaditi šest aviona Marathona na koje više ne može računati. Manje letova ovog ljeta imat će easyJet, Air Cairo, airBaltic i Lufthansa. No, Beograd uvodi četiri nove linije: Sun d’Ora za Tel Aviv, SkyExpressa za Heraklion, te Air Serbie za Mostar i Marsu Alam. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aegean

pročitajte više
OTKAZIVANJA: Jazeera ukida Beograd-Kuwait

Jazeera Airways više neće letjeti liniju Kuwait-Beograd. Prošle godine linija je operirala od VI. do IX. mjeseca, no već prošle godine linija je skraćena i prekinula je sa operiranjem ranije. Jazeera je letjela dva leta tjedno za Beograd. Jazeera i dalje leti za Sarajevo i Tivat. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Jazeera

pročitajte više
Prosvjed radnika Aerodroma Beograd

Radnici Zemaljskog opsluživanja Aerodroma Beograd su održali prosvjed. Radnici nisu zadovoljni što se gasi Zemaljsko opsluživanje i što se radnici prebacuju u drugo poduzeće bez suglasnosti i pod lošijim materijalnim uvjetima. Radnici naglašavaju da je Air Serbia imala oko 70% poslovanja Zemaljskog opsluživanja, pa da je Aerodrom Beograd odlučio sav hendling prebaciti na Menzies, i ovih ostalih 30%, te da ukine Zemaljsko opsluživanje. Radnicima se nije dala mogućnost izbora, već su ih samo obavijestili o promjeni poslodavca. Radnici smatraju da trebaju u Menziesu dobiti iste uvjete ili im se mora omogućiti da odu iz kompanije uz otpremnine. Radnici su zaprijetili da ukoliko se ne ispune njihovi zahtjevi da će morati pokrenuti štrajk jer socijalni dijalog nije dao rezultate. Radnici naglašavaju da njihovi odvjetnici smatraju da je cijeli postupak nezakonit. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Beograd postavio interfon za invalide

Aerodrom Beograd je napravio jedan istinski jednostavnu, a hvale vrijedan potez. Ispred terminala i na parkiralištu P2 (kod parkirališta za invalidne osobe) nalazi se poseban interfon za osobe kojima je otežano kretanje. Pritiskom na tipku putnik stupa u komunikaciju sa zemaljskim opsluživanjem, koji mu tada asistira u kretanju kroz zgradu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
NAJAVE: SkyExpress će letjeti Heraklion-Beograd

SkyExpress će od 16.6. letjeti na liniji Heraklion-Beograd, jednom tjedno, svake nedjelje. Kompanija će liniju operirati do 22.9. Liniju će letjeti sa Airbusom A320 (186 sjedala). Na liniji leti Air Serbia i Wizz Air. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SkyExpress

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!