zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Beograd

Beograd digao cijene parkiranja

Beogradski aerodrom je digao cijene parkiranja od 25.7. Nove cijene su: premium parking P1 – 3,41 EUR po satu parking P2 – 1,71 EUR za pola sata, 2,56 EUR nakon toga po satu garaža – 1,71 EUR pola sata, 2,56 EUR sat, 25,59 EUR dnevna karta parking P7 – 1,71 EUR pola sata, 12,80 EUR dnevna karta parking P11 (Tesla) – prva tri sata besplatno, 2,56 EUR dnevno do 30 dana, preko 30 dana 1,71 EUR dnevno. kiss&fly – 5 minuta gratis, 0,85 EUR po minuti nakon toga   autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Kamo ideš Vinci

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Vinci je izgledao kao savršen koncesionar. Dao je ogroman novac za koncesiju, pokrenuo je prilično linija, surađivao je sa Air Serbiom na ogromnoj ekspanziji i maksimalno je podržap, dobro se državo u Covidu-19, najavio je širenje infrastrukture… Sve je djelovalo bajkovito. I onda je sve krenulo nizbrdo u ljeto prošle godine. Velik broj kašnjenja i otkazivanja, manjak zaposlenih, loša i zastarjela tehnika, nedovoljno logistike, radovi na terminalu su ozbiljno naštetili prometu. No, ove godine potpuni kaos. Prvo je aerodrom nikoliko puta imao ozbiljne poplave, kroz terminal doslovce teku rijeke, na dijelovima su prava jezera. I ako su se poplave na starom terminalu mogle prepisati bivšem managementu, te još nisu sanirane (pitanje je hoće li biti i u budućnosti), onda poplave na novosagrađenom terminalu nemaju apsolutno nikakvog opravdanja. Na novim gateovima su kante, voda teče po zidovima i iz plafona. Pobogu! Na novom

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: KLM povećava Beograd i smanjuje Zagreb

KLM od 29.8. povećava kapacitete na liniji Amsterdam-Beograd. U ovom momentu kompanija leti sa Embarerima E190 Cityhoppera, no od 29.8. letjet će 6 puta tjedno sa Boeingom 737-800 i 7 puta tjedno sa B737-700. Tako će letjeti do 8.10. kada se ponovo vraća na E190 Cityhoppera. KLM cijelo ljeto leti liniju Zagreb-Amsterdam sa B737-800 (7 puta tjedno) i B737-700 (7 puta tjedno), jedan let više od Beograda. No, od 28.8. KLM prelazi u Zagrebu na Cityhopper i smanjuje broj letova na 10-12 tjedno (ovisno o tjednu), pri čemu će letjeti 4 leta sa Embarerom E175, 7 letova sa E190 i jedan let sa E195-E2. U ogromnom smanjenju Splita ove  jeseni i zime smo već pisali. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

pročitajte više
Business lože: Biznis klub Aerodroma Beograd

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Beograd Biznis Klub Aerodrom Beograd pod hitno mora preurediti svoju business ložu. Ona je doslovce ostala u 1980-tima. Loža je premala (tek 50 sjedećih mjesta), staromodna, prilično derutna i ima puno premalo sadržaja. Fotelje su staromodne i neudobne. Nema zone sa kompjuterima, nema tuševa, nema zone za spavanje… Klub ima besplatan Internet, televiziju, fotokoprni aparat, te domaći i strani tisak. Izbor hrane i pića je puno preskroman. Ovo nije čak ni osnovno. Tek snackovi i nešto malo sokova i alkohola. U usporedbi sa ložom Air Serbie ovo je svjetlosnim godinama daleko. I zato ako već koristim bussines salon u Beogradu koristim onaj Air Serbie, nikako ne onaj Aerodroma Beograd. Biznis klub se nalazi između gateova A4 i A5. Klub radi svaki dan od 6:00 do 22:00 sata.

pročitajte više
Beograd samo 4 trake za prtljagu

Aerodrom Beograd ima samo četiri trake za prtljagu (karusela). Ovo je isti broj traka koje ima Zagreb koji je duplo manji aerodrom po broju putnika i pola manji po broju letova. Uz to trake u Beogradu su daleko manje nego one zagrebačke. Neusporedivo kraće. Stoga aerodrom stavlja i po 4-5 letova na jednu traku. Isto stvara enormne gužve i kaos kod putnika. Nije jasno zašto aerodrom kod rekonstrukcije zgrade već nije napravo bar duplo više traka. Beograd bi morao imati 8 ili čak 10 karusela, a ne 4. Vinci radi aerodrom za 15 milijuna putnika? Ovako će to jako teško napraviti. Uz to se u zadnjih par tjedana na prtljagu čeka i preko sat i pola radi nedostatka radnika. Stotine kofera ostaju na prikolicama za prtljagu, u sortirnici i na raznim pozicijama na aerodromu. Zaostala prtljaga se ne isporučuje danima i tjednima. autor: Alen  Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Djevojke ušle kroz karusel u sortirnicu Aerodroma Beograd

Tri djevojke su nakon sat i pol čekanja prtljage na Beogradskom aerodromu izgubile strpljenje te su sjele na karusel te tako ušle u sortirnicu. Osoblje u sortirnici ih je primijetilo, odmah pozvalo aerodromsko osiguranje, te je pozvana policija. Tek tada djevojke su shvatile što su napravile. Protiv djevojaka ipak neće biti podnijeta prijava. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Beograd 745.837 putnika u VI. mjesecu

Aerodrom Beograd je u VI. mjesecu ostvario 745.837 putnika. Ovo je 123,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (602.466). Ovo je najmanji postotak povećanja putnika od početka godine spram 2019. no ipak rezultat je više nego ogroman i fascinantan. U prvih pola godine Beograd je ostvario 3.287.130 putnika što je 125,8% u usporedbi sa istim periodom 2019. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Ukinuto ograničenje broja hendlera na Beogradu

Ukinuto je ograničenje o broju kompanija koje pružaju zemaljske usluge na Aerodromu Beograd (hendleri). Do sada se ovim poslom bavio sam Aerodrom Beograd (Vinci), Sky Partner i Air Serbia koja više ne radi taj posao i prepustila je radnike Aerodromu Beograd. Za sada u Srbiji tri kompanije imaju cefrifikate za hendlanje: britanski Menzies Aviation, Grčki Goldair Handling i srpski Air Pink. No, uz ove tri kompanije moguće je da će i još neke kompanije zatražiti certifikate i započeti ovaj posao. Za sada je izvjesno da će Menzies krenuti sa hendlingom. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Dva čudna dopisa radnicima Aerodroma Beograd

Danas su izašla dva jako čudna dokumenta. Prvo je u jednom od dokumenata Vinci priznao da nema dovoljno radnika, te je od postojeće radnike molio da daju sve od sebe da pomognu kompaniji da prebrodi sezonu. No, ono što je u tom dopisu čudno su dvije stvari. Kompanija je priznala da je Air Serbia dala svoje radnike koji pomažu Vinciju u utovaru i istovaru prtljage, te se na tome zahvalila Air Serbiji. Pa zar je stvarno do tuda došlo? Odakle Air Serbiji ovi radnici? Kako ih onda nije uspio zaposliti Vinci ako ih je uspjela zaposliti Air Serbia? Koliko će to koštati Air Serbiu i hoće li, te koliko to Air Serbia naplatiti Vinciu. Ovo nikako nije dobro i pokazuje da je situacija istinski tragična i da je prešla sve granice. Potez Air Serbia je potez očajnika. Svaka im čast na tome, ali to niti je normalno, niti se očekuje

pročitajte više
Beograd 70, a Zagreb 98. aerodrom u Europi

Za period od I. do V. mjeseca Beograd se pozicionirao kao 70. aerodrom u Europi po broju putnika, iza Malte i Eindhovena. Zagreb je uspio ući u top 100, pozicioniravši se na 98. mjestu, iza Cagliaria, Stavangera i Hanovera. Priština, kao 3. aerodrom u regiji po broju putnika nije uspjela ući u top 100 aerodroma, pozicioniravši se na 105. mjesto. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Kamo ideš Vinci

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Vinci je izgledao kao savršen koncesionar. Dao je ogroman novac za koncesiju, pokrenuo je prilično linija, surađivao

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!