Za Oslo iz regije najviše letova ima Beograd (stanje 2-8.5.): 7 Beograd (3 Norwegian, 2 Air Serbia, 2 Wizz Air) 2 Skopje (Wizz Air) 2 Sarajevo (Wizz Air) 2 Zagreb (Ryanair) 2 Priština (Norwegian) 2 Zadar (Flyr) 1 Split (Norwegian) Ovo znači da Oslo ima 18 tjednih letova za regiju. Tijekom ljeta biti će bitno više letova obzirom da se otvaraju i letovi za Dubrovnik i Pulu, a postojeće linije će imati više frekvencija. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian

Za Bukurešt letove iz Regije ima samo Beograd i to sedam tjednih letova od čega je 4 Air Serbia i 3 TAROM-a (stanje 4-10.4). Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: TAROM

Za Atenu letove iz regije imaju (stanje 4-10.4.): 9 Beograd (6 Air Serbia, 3 Aegean) 2 Skopje (Aegean)   autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

Bivši direktor Aerodroma Beograd Velimir Radosavljević je oslobođen krivice za iskorištavanje položaja i prekoračivanje granica ovlaštenja u slučaju Wizz Aira. Teretilo ga se da je Wizz Airu pribavio protupravnu imovinsku korist od 44.700 EUR. Apelacijski sud je istim preinačio drugačiju prvostupanjsku presudu. Inače je istinski nevjerojatno da se optužuje direktor što je imao neki poslovni odnos sa kompanijom. Istina, moguće je da je direktor donio pogrešnu odluku, da je Wizz Air istinski imao povoljniji tretman nego Jat ili druge kompanije, ali ta praksa niti je neuobičajena u svijetu, niti može biti predmet gonjenja direktora. Vrlo čudan postupak koji je istinski bio presedan u zrakoplovstvu svijeta i postavlja opravdano pitanje kako to sa svojim bivšim direktorima postupa Srbija, te da li se u ovom slučaju radilo o revanšizmu. Jer sam postupak je bio istinski bizaran i krajnje neprimjeren. I to za tako malen i simboličan iznos novaca za kojeg ga se

Beograd je u III. mjesecu imao 294.000 putnika, što je 79% brojke iz 2019. U prvom kvartalu ove godine Beograd je imao 744.000 putnika. Aerodrom je i dalje uvjerljivo na prvom mjestu u regiji. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd