Aerodrom Beograd je u IV. mjesecu ostvario 610.944 putnika. Ovo je 31.283 putnika ili 5,5% više nego u istom mjesecu prošle godine (579.661). Ovo je prvi puta u zadnjih par godina da Beograd ima manje novih putnika spram prošle godine u usporedbi sa Zagrebom koji je u IV: mjesecu dodao 47.263 putnika spram istog mjeseca prošle godine. Ovo je i 130,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (467.469). I ova brojka je lošija od zagrebačke, obzirom da je Zagreb imao 131,5% putnika iz istog mjeseca 2019. Kako  je Beograd od početka godine imao 18,1 do 28,1% povećanja spram 2023. ovaj rezultat je značajno smanjene od čak 12,6 do 22,6 postotnih bodova. Beograd je od početka godine ostvario 2.220.343 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Našoj redakciji obratila se Dragana Mihajlović koja je 22 godine radila na Aerodromu Beograd. Dragana je radila na obračunu plaća i svašta je nešto pokušavala da svima bude bolje. Predlagala je, tražila, zahtijevala, bunila se. No, tome je zapela za zub svojim šefovima koji su je potpuno izolirali i stavili na rad na neke prastare predmete bez ikakvog smisla. Dragana se protiv toga pobunila i onda je krenuo mobing. Na to je Dragana krenula sa pravom borbom Davida protiv Golijata, pa je došla čak i do CEO-a aerodroma Francois Berisota koji je pokazao razumijevanje i čuđenje da njen slučaj nije došao do njega. No, tek to je razbjesnilo njene šefove pa su nakon toga na sve načine izolirali Draganu, te uspjeli napraviti da više ne uspije doći do Berisota. Dragana je potom zadovoljštinu pokušala pronaći unutar aerodroma, no kada to nije bilo moguće išla je na mirenje. Kako situacija više

Aerodrom Beograd je u pet godina povećao stopu recikliranja otpada sa 5 na čak 70%. Istinski bravo Beograd. Aerodrom poziva sve putnike da odlažu otpad u predviđene spremnike koji odvajaju otpad, te da im pomognu u recikliranju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

I ljudima je konačno prekipjelo. Radnici Aerodroma Beograd će sutra 17.5. od 12 do 13 organiziraju jednosatni štrajk upozorenja. Radnici ističu da su im plaće ispodprosječne. Radnici traže da im se zarade vrate na prošlogodišnji nivo. Kako u vrijeme štrajka kreće 2. val Aerodroma Beograd isto će imati ozbiljne posljedice. U to vrijeme sa Beograda polijeće 12 aviona, a isto toliko i slijeće biti će vrlo ozbiljan poremećaj. Radnici se nadaju da će na današnjem sastanku sa upravom postići kompromisno rješenje, te da štrajka upozorenja biti neće. UPDATE: Najavljeni štrajk otkazan je poslije razgovora predstavnika Sindikata i ministra za rad. Ministarstvo kaže da je postignut zajednički dogovor i kompromisno rješenje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Iako smo od čitatelja mogli čitati da nakon otvaranja obilaznice oko Beograda više nema gužvetina na bulevaru Arsenija Črnojevića/Franše d’Eperea (popularno zvanom „autoput“), zbog čega se dolazi do aerodroma vrlo brzo, to nije istina. U petak 19.4. sam išao u špici (oko 15 sati) i trebalo mi je iz Novog Beograda do Bulevara Oslobođenja 35 minuta, za tek 3 km vožnje. Isto tako čekao sam i u Bulevaru Mihaila Pupina 25 minuta na prolaz između dva raskrižja, tj. između Milentija Popovića i Antifašističke borbe (600 metara). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Aerodrom Beograd je otvorio Avolta Main free shop, novi duty free shop. Trgovina ima tri puta veću površinu nego ranije. Istovremeno je otvoren i Welcome Bar, te Rakija bar. Trgovina je otvorena odmah nakon sigurnosne provjere. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Luxair je prošle godine cijelog ljetnog reda letenja (svih 7 mjeseci) imao letove iz Beograda za Luksemburg, a imao je i 16 letova zimi. No, ove godine kompanija leti za Beograd samo od 6.7. do 7.9. dva leta tjedno, dok tjedan nakon toga ima tek jedan let (14.9.). Ovo znači da kompanija leti tek dva mjeseca na ovoj liniji, što je daleko manje nego prošle godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Luxair

Vinici je zbog Covida-19 dobio produženje kompenzacije u Beogradu za godinu i pola, te neće biti u koncesiji 25, već 26,5 godina. Ovo je kompenzacija Vinciu za godinu i pola Covida-19. Na isti način je Makedonija produžila koncesiju TAV-u za dvije godine. Iskreno Covid-19 je trajao dvije godine, od III. mjeseca 2020. do III. mjeseca 2022, nakon čega se promet normalizirao. No kako je promet od ljeta 2021. već bio koliko-toliko u redu, a i aerodrom je imao neku zaradu od tada, logično je da se kompenzira godina i pola. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd