Po Cirium-ovim podacima, tokom tekuće zimske sezone, Beograd je 8. aerodrom u Evropi po smanjenju ukupnog kapaciteta, uprkos činjenici da je ukupan kapacitet svih evropskih kompanija ove zime u porastu za 6.5% u odnosu na prošlu zimu. Ako zanemarimo manje aerodrome koji su se našli na pozicijama iznad Beograda, kao što su Modlin i Stockholm BMA, Beograd se nalazi na 6. mestu, zato što je izgubio 82.000 sedišta tokom ove zimske sezone, što je oko 4% ukupnog kapaciteta. Aerodromi sa najvećim gubitkom kapaciteta su, redom: Dublin (300k sedišta, -4%), Frankfurt (278k, -2%), Bergamo (182k, -5%) i Bordeaux (166k, -13%), a zatim ide Beograd. Pored Beograda, među 15 aerodroma sa najvećim gubicima se nalaze još dva grada iz regije: Skoplje, koje se nalazi na 11. mestu, uz gubitak od 52.000 sedišta, što je ekvivalentno oko 8% kapaciteta, dok je odmah iza Skoplja Tivat, sa gubitkom od 49.000 sedišta, što je ekvivalentno

Iako je tadašnji ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture Goran Vesić najavio uvođenje elektroničkih kontrola putovnica u Beogradu (tzv. eGates) u IX. mjesecu oni su se uveli sa tri mjeseca zakašnjenja. Beograd je uveo 10 ovih strojeva na ulazu u državu i isto toliko na izlazu iz države. EGates mogu koristiti samo srpski državljani (sa srpskim putovnicama) i to stariji od 18 godina. Sustav je jednak kao i drugdje u svijetu. Putnik prvo skenira putovnicu na prvim vratima koja se po skeniranju otvaraju i putnik ulazi u staklenu kutiju. Tamo mu se skenira lice i uspoređuje sa fotografijom na putovnici. Ako je stroj zadovoljan propušta putnika kroz druga vrata. Ako nije vraća putnika nazad i usmjerava ga na kontrolu kod osoblja. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Sky Express će pokrenuti liniju Rodos-Beograd od 16.6. Linija će se operirati jednom tjedno ponedjeljkom sa Airbusom A320neo, a do 22.9. Sky Express će nastaviti letjeti i za Heraklion, liniju koju je pokrenuo prošle godine od 15.6. do 21.9. jednom tjedno nedjeljom sa A320neo. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Sky Express

Beograd je prekinuo niz rasta prometa koji traje već godinama. Nije ni čudo obzirom na ogromna rezanja ove zime, poglavito kod Wizz Aira i Air Serbia, o kojima je pisao zamaaero. Aerodrom je u XI. mjesecu ostvario 595.396 putnika, što je 3,0% manje nego u istom mjesecu 2023. Manje putnika nego u istom mjesecu 2023. je imala i Air Serbia, o čemu je zamaaero pisao prije neki dan. Beograd je ostvario 7.770.983 putnika od početka godine, što je 6,1% više nego u istom periodu 2023. godine. To znači da će do kraja godine povećanje pasti ispod 6% i da će aerodrom vjerojatno imati 8,38 do 8,39 milijuna putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Zbog radova na Starom savskom mostu, minibus A1 koji povezuje Aerodrom Beograd sa centrom grada vozi izmijenjenom trasom. Autobus sada skreće u ulicu Španskih boraca, pa vozi ulicom Marka Hristića, ulicom Jurija Gagarina, pa ide preko mosta na Adi, Bulevarom Vojvode Mišića, Bulevarom Vudroa Vilsona i Savskom ulicom. Istim je linija dobila nove stanice na Novoj autobusnoj stanici Beograd u ulici Marka Hristića, na Beogradskom sajmu i Trgovačkom centru Galerija. Autobus sada i nešto duže vozi. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Naš dopisnik iz Moskve Dejan Radojević je pronašao niz grešaka na novoj stranici Aerodroma Beograd. O tome je napisao članak, ali je i pisao samom Aerodromu. Ovo nije prvi puta da je Dejan pisao Aerodromu Beograd radi grešaka i svaki puta je Aerodrom isto vrlo brzo ispravio. Tako je bilo i ovaj puta. Aerodrom je temeljem inicijative Radojevića izmijenio ogroman broj stvari na koje je on ukazao. Nažalost sada je Chicago postao ORD, a Izmir ADB, dok je Kazan ostao KZN, ali to je zanemarivo spram grešaka koje su bile prije na stranici. Radojević nam je rekao da će im još jednom pisati da se i ove posljednje greške isprave. Iako je u četvrtak 28.11. ujutro sve radilo normalno osim gornja tri izuzetka, u četvrtak popodne ponovo nisu bili navedeni aerodromi nego IATA kratice i to za sve njih. No, ipak nešto kasnije ponovno su se pojavili nazivi aerodroma. Dakle…

Danas (28.11.) je konačno, nakon par mjeseci zakašnjenja, otvorena stara uzletno-sletna staza Aerodroma Beograd, koja je potpuno obnovljena. Staza se obnavljala godinu i pola. Staza 12L/30R je duga 3400 metara. Staza ima čak četiri brza taxiwaya, novi sustav LED rasvjete i novi sustav odvodnje. Istim ubačena staza 12R/30L koja je duga 3500 metara i koja je služila kao glavna staza tijekom obnove, postaje paralelna rulnica, te će se koristiti kao uzletno-sletna staza samo u slučaju zatvorenosti 12L/30R. Obije staze se ne mogu koristiti paralelno jer su preblizu jedna drugoj. Prvi avion koji je sletio na stazu 12L/30R je bio ATR 72-600 Air Serbia (YU-ASF) na letu iz Bucharesta koji je sletio u 4:53 sata. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Komičar iz New Yorka Sasha Srbulj je u svoju stand up točku ubacio detalj iz Beograda radi čega se planeta smije Aerodromu Beograd. Komičar je rekao: „Dođete u Beograd i na dolaznim vratima vam piše ‘vidimo se uskoro’. Ne to nije na odlaznim vratima pa da kažete eto skoro ćemo se vratiti u Beograd, nego na dolaznim vratima, što implicira na to da vam Aerodrom Beograd zapravo poručuje ‘ma nećete dugo ostati u Beogradu, nego ćete skoro otići iz njega, pa niste valjda Rusi“. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd