zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Beograd

KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Što je sve Berisot napravio za Beograd

François Berisot je preuzeo Aerodrom Beograd u VI. mjesecu 2019. I prošao sito i rešeto na aerodromu. Velike infrastrukturalne radove, Covid-19, ogromnu ekspanziju Air Serbie. I pritome se baš i nije snašao. Da, Aerodrom Beograd je u 2022, a posebno u 2023. imao totalni fijasko. I to ne samo u kašnjenjima i otkazivanjima, nego i u nizu drugih segmenata poslovanja. I to je ostavilo ogromnu mrlju na Berisotu. Ogromnu! Ljudi su ga čerečili, psovali, bili su opako frustrirani. No, je li javnost realna, je li Berisot istinski bio tako grozan, najgori, jel istina da nitko nakon njega više ne može biti toliko loš? Kaže javnost tko god došao biti će bolji. Jel to stvarno istina?     Što je Berisot sve napravio loše? Dakle, Berisot je na mjesto glavnog direktora aerodroma Beograd došao krajem VI. mjeseca 2019, taman jednu sezonu prije Covida-19. Na mjestu je zamijenio Nicolasa Broussea koji je

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVA: Wizz Air povećava Beograd

Wizz Air konačno nakon 10 mjeseci rezanja povećava Beograd. Kompanija će vratiti 4. bazirani avion (smanjili su bazu na 3 aviona) te će značajno povećati broj letova iz Beograda. Istim će broj letova biti kako slijedi: Beauvais trenutno 4 leta, od 2.9. se povećava na 7 letova = +3 Berlin trenutno 4 leta od 1.9. se povećava na 6 letova, od 2.10. na 7 letova = +3 Memmingen trenutno 7 letova, od 30.9. se povećava na 10 letova = +3 Bacelona trenutno 5 letova od 3.9. se povećava na 7 letova = +2 Basel trenutno 5 letova, od 3.9. se povećava na 7 letova = +2 Dortmund trenutno 3 leta, od 5.9. se povećava na 5 letova = +2 Larnaca trenutno 3 leta, od 5.8. se povećava na 4 leta, a od 5.9. na 6 tjednih letova = +3 Abu Dhabi trenutno 3 leta, od 1.9. se povećava na 4

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Zašto velike kompanije odlaze iz Beograda?

Beograd opako raste, broj putnika je otišao u nebesa, Air Serbia se enormno širi, dolaze i neke nove kompanije. No, najveći igrači odlaze iz Beograda? Zašto? I konačno, jel to dobro ili loše za Beograd? Ovaj problem je i te kako važan. Beograd se ovdje ozbiljno razlikuje spram drugih velikih zračnih luka Europe, razlikuje se čak i spram Zagreba. Stoga je i te kako bitno proanalizirati ovo stanje i iznaći neke zaključke.     Koliko Beograd raste Prvo treba jasno i nedvosmisleno naglasiti da Beograd opako raste. OK, daleko je on još od Budimpešte, Bukurešta, Beča, Praga, Varšave… jako daleko. Beograd ima broj putnika u rangu trećeklasnih aerodroma Europe, poput Seville, Larnace, Basela, Palerma, Herakliona, Ibize, Toulousea, Malte, Glasgowa. Ove godine čak ga je i Tirana ozbiljno preskočila. No, u regiji Beograd je klasa za sebe, on je daleko iznad svake konkurencije. Što najbolje govori koliko nam je regija u

pročitajte više
Beograd dobio novog CEO-a

Francois Berisot je otišao sa mjesta CEO Aerodroma Beograd i preuzeo je mjesto CEO-a Aerodroma Budimpešta. Eto ga, kao što sam rekao Beograd će imati posljedice i živjet će u sjeni Budimpešte. Kada je Vinci dobio koncesiju Beograda jasno sam rekao da će koncesionar najbolji kadar sa Beograda slati na veće aerodrome, a da će se u Beogradu zapošljavati druga i treća klasa radnika. Nažalost i ovaj primjer to pokazuje. Istim je Beograd dobio novog CEO, Chivoine Rem. Rem je bio CEO minijaturnog Rennes Bretagne Aerodroma, te aerodroma Toulon. Rennes ima samo 595.000 putnika u 2023, a Toulon 308.000 putnika. Na Rennesu leti tek 9 kompanija koje imaju 10 cjelogodišnjih i 9 sezonskih linija. Bogami ogroman napredak za Rema, ali pitanje je kako će se on snaći na skoro 14 puta većem aerodromu. Puno prevelika je to razlika. Ovo nikako nije dobro za Beograd. Istinski je čudno da Vinci nije

pročitajte više
Još jedan kaos u Beogradu radi gromova

Jučer je Aerodrom Beograd imao relativno dobre operacije, kašnjenja ujutro i rano popodne su bila standardna, do sati i pola, čak je iznenađujuće velik broj letova bio na vrijeme. No, popodne od 12:00 sati u odlasku kreće istinski kaos na aerodromu. Stoga su u dolasku avioni od 16:00 sati ozbiljno kasnili. Od 67 letova koji su došli nakon 16:00 sati, samo njih 5 je došlo na vrijeme, njih 10 je kasnilo 15-59 minuta, 16 ih je kasnilo 1-2 sata, 18 je kasnilo 2-3 sata, 7 je kasnilo 3-4 sata i 6 je kasnilo više od 4 sati. 5 letova je otkazano (LOT za Varšavu, Swiss za Zurich, Lufthansa za Frankfurt i Air Serbia za Prag i Frankfurt). To znači da je sam 7,4% aviona došlo na vrijeme, a čak 53,7% letova je ili imalo duga kašnjenja ili je otkazano. Najveće kašnjenje su imali lteovi za Zurich (6:17 sati), Bologna (5:16

pročitajte više
Beograd 720.110 putnika u V. mjesecu

Beograd je u V. mjesecu imao 720.110 putnika, što je povećanje od 11,0% spram istog mjeseca 2023. (649.808). Ovo je fascinantnih 141,9% putnika u usporedbi sa istim mjesecom 2019. (507.633). Respect! Ovo ne treba čuditi obzirom da je u V. mjesecu ove godine bio Uskrs i to odmah nakon Praznika rada 1.5. U Srbiji se Praznik rada slavi dva dana, pa je stanovništvo imala slobodne dane srijedu i četvrtak 1. i 2.5. Jednako tako Uskrs se u Srbiji slavio od 3. do 6.5. pa su ljudi imali najmanje 6 slobodnih dana u komadu. Dobar dio radnika je uzeo godišnji ili slobodne dana u ponedjeljak i utorak 29. i 30.4. pa su si spojili vikende i imali čak 10 slobodnih dana. Fini godišnji odmor. Ovo je iskoristila masa stanovnika za jeftinije odmore u inozemstvu kada su već lijepi dani, pa od tuda i toliko povećani broj putnika. Beograd je od početka

pročitajte više
Beograd postao “tihi aerodrom”

Aerodrom Beograd je odlučio postati „tihi aerodrom“. Zbog toga aerodrom više neće imati objave letova preko razglasa, a smanjit će se i objava drugih obavijesti. Niz većih aerodroma već je odavno prešao na ovaj sustav. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Beograd uveo niz infrastrukturalnih poboljšanja

Aerodrom Beograd je spram prošle godine uveo niz infrastrukturalnih poboljšanja i novina: Povećao je broj check-in šaltera sa 57 na 90 Povećao je broj linija za sigurnosni pregled sa 6 na 12 Povećao je broj šaltera za kontrolu putovnica sa 8 na 13 Povećali su broj karusela za prtljagu sa 4 na 5 Unaprijedili su sustav za upravljanje prtljagom kapacitata od 3800 torbi na sat Otvorili su novi duty free shop koji je trostruko veći nego prethodni Povećali su broj ugostiteljskih i trgovačkih objekata   analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
NAJAVE: Air Cairo povećava Beograd

Air Cairo je prošle zime letio tek jedan tjedni let na liniji Hurghada-Beograd. No, ove zime povećava broj letova na tri tjedno (srijeda, subota i nedjelja). Ovako će operirati cijelu zimu. Svi letovi će biti sa A320. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Cairo

pročitajte više
Ima li smisla linija Mostar-Beograd zimi

Bi li linija Air Serbie Beograd-Mostar imala smisla zimi? Je li E190 ili čak E195, kada vrate E190 Bulgaria Airu, prevelik avion za zimske operacije? Previše frekvencija? Pa Air Serbia ne leti niti za daleko potentnije Split i Dubrovnik zimi. I za Banja Luku ima tek dva tjedna leta. Ako je točan podatak koji nam je dao g. Đuzel, CEO Aerodroma da Air Serbia ima 80% load faktora u prvom mjesecu operiranja ove linije, onda je neupitno da bi zimi imala bar 60-65% load faktora. A to nije loše za zimske operacije. Konačno kompanija uvijek može smanjiti broj operacija sa 3 na 2 tjedno (ponedjeljak i petak), te si time povećati load faktor. A dva tjedna leta su dovoljna za zimske operacije. Uostalom ako je load faktor na liniji 80% Mostar neće morati Air Serbiji plaćati ništa za ovu liniju ljeti, ili će plaćati bitno manje nego je prvotno planirao.

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!