Jučer (u utorak 22.12) je na Aerodrom Beograd sleteo prvi kontingent Pfizer vakcina. Kontingent sadrži 4800 doza koje su prevezene avionom Boeing 737-400SF bugarskog cargo prevoznika Cargo Air. U ponedjeljak 21.12. Europska agencija za lekove (EMA) je odobrila ovu vakcinu. autor: Luka Babić, suradnik (Beograd), foto: Cargo Air
Od 27.12. iz Moskve za Beograd počinje letjeti ruska leisure kompanija Nordwind Airlines, svake subote sa Boeingom 737-800. Za sada se zna da je kompanija najavila letove do V. mjeseca. Nordwind leti prema 75 gradova u 17 država, ima preko 500 letova tjedno, a u prošloj godini su imali 7,7 milijuna putnika. Kompanija u floti ima 33 aviona, među kojima Boeinge i to 14 B737-800, 6 B777-200ER, 3 B777-300ER, te Airbuse 9 A321 i 3 A330-200. autor: Franjo Petrović, suradnik (Beograd), foto: Nordwind
Kao što smo već napisali Air Serbia zbog limitiranosti od samo dva tjedna leta, leti 2 chartera za radnike za Moskvu sa A330-200, dok redovne letove za Moskvu leti sa svojim najvećim Airbusima A320. Aeroflot na jednom do dva leta koristi A330, a na drugom A321. No, kompanija je danas obavila i charter za St.Petersburg sa Airbusom A319. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Aerodrom Priština u nedjelju (20.12.) i drugi dan za redom broj 1 u regiji sa 33 leta, koliko ima i Beograd, te bitno više od Zagreba (22). I danas Priština ima najviše letova za Basel, njih 10 koje prometuje čak 6 kompanija. Druga linija po broju polazaka je Zurich sa 6 polazaka i 3 kompanije, a treća je Stuttgart sa 4 dnevna polaska koje obavljaju 4 kompanije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split Prema ACI izvještaju o konektiranosti u Europi je direktna konektiranost u VI/2020 pala za 82%, indirektna za 96%, a konektiranost aerodroma za 91%. U IV. mjesecu direktna konektiranost je pala 91%, u V. 89%, u VI. 82%, u VII. 64%, u VIII. 54% i u IX. 59%. U IX. mjesecu najviše je konektiranost pala iz Europe prema SAD-u (80%), a najmanje prema Africi (67%). Unutar Europe konektiranost je pala 57%. U IX/2020 od glavnih aerodroma najveći pad konektiranosti doživjeli su Madrid (-71%), Barcelona (-70%), Rim FCO (-70%), Minhen (-69%), London LHR (-68%) i Frankfurt (-67%). U IX/2020 najbolju konektiranost je imao Amsteram (2324, što je pad od 52%), Paris CDG (1863), Moskva DME (1808), Frankfurt (1606), a na petom mjestu je Istanbul (1624). Glavnim hubovima konektiranost je pala 84%, sekundarnim hubovima 91%, a tercijarnim hubovima 84%. U svijetu najbolju konektiranost je imao
Priština danas (subota 19.12.) ima više letova nego Beograd i Zagreb zajedno. Naime, Priština danas ima nevjerojatnih 45 dnevnih letova, dok Beograd ima 29, a Zagreb samo 15. Jučer je Priština imala 26 letova što je bilo više od zagrebačkih 23, no manje od beogradskih 46. Najviše letova u zadnja dva dana (petak i subota) Priština je imala prema Baselu, nevjerojatnih 23 leta koje operira 6 kompanija (easyJet, Wizz Air, Air Mediterranean, Entar, ALK i gp aviation). Najviše od tih letova ima Air Mediterranean njih čak 9. Druga linija po brojnosti je Zurich gdje 3 kompanije (Edelweiss, Helvetic i Chair) u posljednja dva dana imaju čak 12 letova. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
Turkish tijekom praznika povećava broj letova iz Podgorice i Zagreba, no smanjuje broj letova iz Beograda i Prištine. Iz Podgorice Turkish ima najviše povećanja. Iako je do sada kompanija letjela 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i subote), od srijede 23.12. Turkish do daljnjega leti svaki dan za Podgoricu. Na liniji za Zagreb kompanija je do sada letjela četiri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, petak, nedjelja). Dodatne letove imat će u subotu 2, četvrtak 7, utorak 12.1. Po dva dnevna leta imat će u nedjelju 3.1, ponedjeljak 4.1. i nedjelju 10.1. Ovo znači da će kompanija ostvariti 6 dodatnih letova u prvih dva tjedna I. mjeseca. Iz Sarajeva Turkish je početkom XI. mjeseca letio 6 tjednih letova, svaki dan osim ponedjeljaka i srijede, no imao je dva leta nedjeljom. Ovaj broj letova je zadržao i do 10.1. osim što ima izvanredni let u srijedu 6.1. tj. ostvarit će 1 let
Limit koji je postavila Rusija po kome Aeroflot i Air Serbia mogu imati tek po dvije tjedne frekvencije između Moskve i Beograda rezultirao je da će Aeroflot na jednom od ta dva tjedna leta operirati sa A330-300 koji ima 296 mjesta (28 u business klasi) umjesto A321 koji ima 183 mjesta, dok će Air Serbia odraditi dva dodatna chartera sa A330-200 (254 sjedala od čega 18 u business klasi) i to 22. i 29.12. kako bi prevezla radnike između dvije zemlje. Air Serbia na ovoj liniji operira svoj najveći uskotrupni avion A320 sa 174 sjedala. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aeroflot
LOT je još jednom prolongirao pokretanje linije za Beograd sve do 1.3.2021. Istim LOT u regiji još leti samo za Zagreb, četiri puta tjedno. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric
I dok svi masovno zatvaraju linije i smanjuju frekvencije, Windrose u regiji otvara linije. I to ne jednu, nego ček četiri. Windrose sada ima više linija od nekadašnjih regionalnih giganta LOT-a, Aegena, flydubaia, Qatara, Swissa, Britisha. Ima više linija čak i od najvećih Lufthanse, Air Francea, easyJeta, Ryanaira koji su prošle zime žarili i palili. Po broju linija od Windrosea su u regiji bolje samo regionalne nacionalne kompanije, te Wizz Air, Austrian i Turkish. Koristi li Windrose loše stanje na tržištu da se profilira? Je li realno ovo što čini? Konačno, je li Windrose tu da ostane? Puno se kompanija predomišljala, odluke mijenja u samo par dana i to iz korijena. I pritom gubi velik novac. Tako je dva puta odustala i od Ljubljane, na 10 dana prekinula letove za Zagreb, mijenja broj frekvencija. Stoga tek treba vidjeti hoće li Windrose biti zvijezda ili je to tek kratkoročna prolazna avantura.
Jučer (u utorak 22.12) je na Aerodrom Beograd sleteo prvi kontingent Pfizer vakcina. Kontingent sadrži 4800 doza koje su prevezene avionom Boeing 737-400SF bugarskog cargo
Od 27.12. iz Moskve za Beograd počinje letjeti ruska leisure kompanija Nordwind Airlines, svake subote sa Boeingom 737-800. Za sada se zna da je kompanija
Kao što smo već napisali Air Serbia zbog limitiranosti od samo dva tjedna leta, leti 2 chartera za radnike za Moskvu sa A330-200, dok redovne
Aerodrom Priština u nedjelju (20.12.) i drugi dan za redom broj 1 u regiji sa 33 leta, koliko ima i Beograd, te bitno više od
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split Prema ACI izvještaju o konektiranosti u Europi je direktna konektiranost u VI/2020 pala za 82%, indirektna za
Priština danas (subota 19.12.) ima više letova nego Beograd i Zagreb zajedno. Naime, Priština danas ima nevjerojatnih 45 dnevnih letova, dok Beograd ima 29, a
Turkish tijekom praznika povećava broj letova iz Podgorice i Zagreba, no smanjuje broj letova iz Beograda i Prištine. Iz Podgorice Turkish ima najviše povećanja. Iako
Limit koji je postavila Rusija po kome Aeroflot i Air Serbia mogu imati tek po dvije tjedne frekvencije između Moskve i Beograda rezultirao je da
LOT je još jednom prolongirao pokretanje linije za Beograd sve do 1.3.2021. Istim LOT u regiji još leti samo za Zagreb, četiri puta tjedno. autor:
I dok svi masovno zatvaraju linije i smanjuju frekvencije, Windrose u regiji otvara linije. I to ne jednu, nego ček četiri. Windrose sada ima više
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)NAGRADNA IGRA
Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!