Aerodrom Beograd više nema desk za taxije na kojem su potencijalni korisnici izrekli svoju destinaciju u Beogradu nakon čega bi dobili voucher sa iznosom novaca koji trebaju platiti taksisti. Potom bi taj voucher dali taksisti i nastavili vožnju za taj iznos novaca. Sada su putnici ponovo prepušteni silovanju divljih taksista, povlačenjima za rukav, lošem voznom parku i pljačkanju cijenama. Savjet putnicima je da odu do terminala 1, od tamo pozovu bilo koji od beogradskih taksija (19801, 19802, 19803, 19804, 19807, 19808, 19898, 19999…). Taksi će stići za 5 minuta i platiti ćete normalnu cijenu usluge. Istinski nije jasno zašto Aerodrom Beograd nikako ne rješava ovaj problem sa divljim taksijima, obzirom da se isto može riješiti vrlo brzo i jednostavno, kao što su to riješili drugi aerodromi u regiji još prije 30 godina. Još je manje jasno zašto se ukinuo desk za taxije. Polako se počinjemo pitati je li aerodromu u

Lufthansa grupa je smanjila broj letova za Beograd. I dok je linija Frankfurt-Beograd imala 19 letova tjedno u VII. mjesecu, a u jednom momentu čak i 21 let tjedno, sada je Lufthansa spustila broj letova na samo 13 tjedno (svaki dan dva, osim srijedom jedan). Istinski ogromno smanjenje, niti 2 leta dnevno u prosjeku. Za Minhen kompanija leti 13 tjednih letova, za Beč je Austrian povećao sa 16 na 17 letova i za Zurich je Swiss smanjio sa 21 na 20 tjednih letova. To je 63 tjedna leta. Istovremeno Lufthansa grupa i Croatia u code-share lete 34 leta za Frankfurt, 5 za Minhen, 10 za Beč, 6 za Bruxelles i 11 za Zurich, što je 66 tjednih letova. Ovo znači da je Zagreb ponovo preskočio Beograd u broju letova prema hubovima Lufthansa Grupe i to za 3 tjedna leta (5%). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss