Posljednjih dana na Aerodromu Beograd dešava se još jedan ogroman propust koji je ostao ispod radara radi ekstremnih otkazivanja i kašnjenja. Naime, aerodrom gomila prtljagu putnika koja nije isporučena. Prema izjavi Air Serbie aerodrom ne uspijeva ni popisati svu neisporučeno prtljagu, a kamoli je dostaviti putnicima. Neka prtljaga se nije isporučila danima. Putnici su vrlo frustrirani. Naša čitateljica Lidija Milošević poslala nam je istinski zabrinjavajuću sliku, te više komentara frustriranih putnika koji svi iznose tvrdnju da više neće letjeti sa Air Serbiom. Izdvojit ćemo jedan u šumi frustriranih komentara gospodina Yusufa Saidana: „The worst airlines that I ever experienced. Yesterday (23th June) i had flight Istanbul-Belgrade-Tivat, and this company lost my baggage and hasn’t informed me during 24 hours. I have the code TIVJU18485 and my baggage status doesn’t change for 24 hours. I called Istanbul Airport and they said that my baggage is not in Istanbul, possibly in Belgrade.

Čitatelji zamaera znaju da je ovaj portal bio poznat po hvaljenju Aerodroma Beograd, ali u zadnje vrijeme baš nam daju poticaja za ozbiljnu kritiku. Posljednji primjer je moja kupnja četiri šteke cigareta Camel. Iako sam do sada baš svaki puta kupovao cigarete u duty free trgovini Aerodroma Beogradu i bio zadovoljan jer je cijena čak 2 EUR niža nego u Hrvatskoj (2,50 umjesto 4,50 EUR), ovaj puta sam vrlo razočaran. Naime, cigarete su presušene, što znači da su vrlo stare. Aerodrom je očito pretjerao u količini narudžbe, pa su cigarete predugo stajale u skladištu. Tako nešto aerodrom si ne bi smio dozvoliti. Ipak se radi o 100 potrošenih EUR za robu koja se sada neće moći koristiti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Aerodrom Beograd je imao kvar na sustavu za rendgenski pregled prtljage. Prema neslužbenim informacijama kvar je nastao radi previsoke temperature u terminalu, a zato što je novi terminal pušten u rad bez instaliranog klima uređaja. Iskreno prije dva dana nisam imao osjećaj da na terminalu ne radi klima uređaj i da je puno prevruće. Kako god ovo je istinski neprimjereno i neprihvatljivo da na novom terminalu postoji tako velik sustavni kvar na novoj opremi je u najmanju ruku čudno. Istim je ministar građevine, prometa i infrastrukture Goran Vesić pozvao predstavnike koncesionara Aerodroma Beograd kompanija Vinci kako bi od njih zatražio da odmah otklone nepravilnosti. Vesić je frustriran što Vinci nije poslušao predsjednika Srbije Aleksandra Vučića koji je zatražio da montiraju nove trake i zaposle više ljudi. Vesić je rekao da kompanija Vinci duguje odgovore na mnoga pitanja. Malo prekasna reakcija, tek nakon što je problem nastao, iako je niz osoba

Aerodrom Beograd je u V. mjesecu ostvario 649.808 putnika, što je 128,0% prometa u usporedbi sa istim mjesecom 2019. (507.633). Broj operacija je porastao 17%. Beograd je u prvih pet mjeseci ostvario 2.542.353 putnika (126,5% iz 2019.). Više nego impresivno. Ogromne čestitke. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Beograd

Ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture Goran Vesić teatralno je najavio borbu protiv divljih taksista na Aerodromu Beograd. Mobilizirao je policiju, komunalce, lokalnu miliciju, osiguranje aerodroma, grad, općinu… Dobivao je izvještaje svaki drugi dan. I što se desilo? Tresle se gore rodio se miš. Ništa. Nakon par dana sve je po starom. Divlji taksisti bez ikakvih problema i dalje mrcvare i varaju putnike, osiguranje aerodroma je nestalo, policije nema. Što se desilo sa obećanjima ministra Vesića i grada? Što bi sa žestokom inicijativom ministra da će taksisti biti protjerani za vijeke vjekova. Vinci je tražio i dobio garancije da će divlji taksisti biti protjerani. I desilo se baš ništa, ništa napravljeno nije. Par dana parada i nakon toga sve po starom. Bravo Vesiću. Još jedan biser ovog kontraverznog političara. A stranci će i dalje dobivati ružnu sliku po dolasku u Beograd. Nakon što su se mediji raspisali kako je sve ponovo

Na Aerodromu Beograd pušteni su u rad obnovljeni gateovi A6 do A10, dok je gate A5 otvoren već dva mjeseca. Danas već sa ovih gateova redovno se održava promet, pa tako u 6:00 ide let za Stockholm Skavstu sa A8, za Frankfurt u 6:15 sa A6, za Eindhoven u 6:55 sa A09, za Beč u 7:00 sa A7 i za Malmo u 7:25 sa A10. Sada Beograd radi sa punim kapacitetom tj. 24 aviomosta i 8 bus gateova, tj. ukupno 32 gatea. Mostovi su otvoreni taman na vrijeme za top sezonu kada i te kako trebaju Beogradu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Prvi avion koji je poletio sa nove uzletno-sletne staze 12R/30L Aerodroma Beograd bio je Air Serbijin let za Ankaru u 3:26, a prvi let koji je sletio je također bio let Air Serbie na liniji Moskva-Beograd u 3:35. No danas, 7.6. se i službeno otvara uzletno-slatna staza. Na otvaranju će biti predsjednik Srbije Aleksandar Vučić i glavni direktor Aerodroma Beograd Francois Berisot. Staza je duga 3500 i široka 45 metara. Nakon što se pista otvori zamijenit će postojeću stazu 12L/30R dugu 3400 metara koja će potom u potpunu rekonstrukciju. Po rekonstrukciji stare piste, nova pista postat će rulnica, a koristit će se samo kao zamjena za staru u slučaju poremećaja (čišćenje snijega, nesreće i havarije, kvarovi, čišćenje piste…). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd