Kako sam prošli četvrtak i petak bio u Beogradu prolazio sam aerodrom sukladno novoj regulaciji. Prvi dojam klaustrofobično, improvizirano i jako neuredno. Prostori za prolaz putnika su izuzetno mali i uski poglavito na izlasku iz Terminala 2. Svi ti prostori su vrlo neuređeni, stihijski postavljeni i neuredni. Ofrlje betonirane staze  vrlo nekvalitetnim nabacanim betonom, ograde koje padaju (na mjestima su potpuno pale i otvorile se prema gradilištu), sve skupa prilično neuredno i prljavo. Nepotrebno. Aerodromi prilikom konstrukcija više se potrude urediti nove prostore prolaza i odvajanja zona. Ulaz u terminal je sada samo i isključivo preko terminala 1. Prostor na odlaznom katu terminala 2 je istinski ekstremno malen i jedva da se kroz njega može proći. Čak i sada kada je promet toliko skroman na ovom prostoru kao i na izlasku iz terminala 2 je stanje kaotično, puno previše putnika na vrlo malom prostoru i prolaz je spor i vrlo

Aerodrom Beograd neće imati dobre rezultate u II. mjesecu. Air Serbia je posjekla broj letova za ogromnih 26%, Wizz Air je imao tek 24 tjedna leta (3 dnevno) na 10 linija čime je Beograd bio tek treća LCC baza u regiji sa 22 leta manje i 9 linija manje od Zagreba. Uz to izuzetno mnogo su letove posjekli easyJet, Lufthansa, Austrian, Swiss, TAROM, dok su Luxair i Eurowings prekinuli operacije. Aerodrom nije imao baš pretjerano dobre razultate u I. mjesecu, tek na razini Europe, no II. mjesec će svakako biti još lošiji. U III. mjesecu situacija će se bitno popraviti, a obzirom na najave Air Serbie, Wizz Aira i ostalih kompanija od IV. mjeseca situacija bi se trebala korjenito popraviti i aerodrom bi trebao krenuti vrtoglavo gore, bitno više od ostatka regije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Dva Boeing-a 737-800 Ukraine International Airlines (PS / AUI) registracionih oznaka UR-PSM (doleteo u Beograd kao let PS 1001) i UR-PSZ (doleteo u Beograd kao let PS 1003) su danas doleteli u Beogradu. Pretpostavlja se se da su ova dva aviona u Beograd prebačeni na zahtev lessor-a, ALC i Dae Capital, zbog aktuelne situacije u Ukrajni. Moja pretpostavka je da su iz istih razloga prepabačeni u Castellon (CDT) – Španija: B-738 (UR-PSP) B-738 (UR-PSQ) B-738 (UR-PSO) B-738 (UR-PSX) B-738 (UR-PSY)   Ukraine International Airlines u floti ima 25 aviona. autor: Saša Cvijić, suradnik (Beograd), foto: Alen Šćuric

Aerodrom Beograd je otvorio novo postrojenje za proizvodnju toplotne, rashladne i električne energije. Novo postrojenje će raditi na prirodni plin što će i tek kako pojeftiniti troškove energenata, ali i ozbiljno utjecati na smanjenje onečišćenja okoliša (3000 tona manje ugljičnog dioksida godišnje). Novo postrojenje ima 44MW toplinskog kapaciteta. Postrojenje je povećalo kapacitete za 25% što će omogućiti Beogradu dalje širenje u budućnosti. Podsjetimo da je Beograd izgradio i solarnu elektranu jačine 1MW koja će ozbiljno smanjiti troškove, ali i štetnu emisiju plinova. Aerodrom dovršava i izgradnju dva postrojenja za preradu otpada i otpadnih voda. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd