Pored redovnog putničkog saobraćaja, u okviru kog se prevozi i teret, na Aerodromu Beograd česti su i letovi koji služe isključivo za prevoz tereta. Bugarska kompanija Cargo Air redovno leti na ruti Milano-Beograd-Pisa sa svojim Boeingom 737, ova kompanije obavlja letove za DHL. Sam DHL za Beograd leti sa svojim avionom Boeing 757 na ruti Milano-Beograd-Bologna, ređe Leipzig-Beograd-Milano. Takođe, kompanija ULS Cargo, koja obavlja letove za Turkish cargo, redovno leti iz Istanbula ka Beogradu avionom A310. Poljska kompanija Sprint air leti na relaciji Cologne-Zagreb-Beograd i nazad. Letovi se obavljaju avionom ATR72-200 i spajaju Beograd i Zagreb sa jednim od najvećih cargo hubova Evrope. Grčka kompanija Swiftair Hellas povremeno leti na relaciji Ljubljana-Beograd svojim Embraerom 120 ili Fairchild Metro III, pravi raritet. Ove godine smo često mogli da vidimo i one-off letove, među kojima je prednjačila izraelska vojska i Silkway West sa Boeingom 747. Iz nepoznatog razloga, Aerodrom Beograd ne objavljuje

Aerodrom Beograd je u VIII. mjesecu imao istinski skroman rast, te je ostvario 933.327 putnika što je samo 1164 putnika više nego prošle godine ili 0,1% putnika iz istog mjeseca prošle godine (932.163). Ovo je 123,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (757.062) Beograd je u prvih osam mjeseci ove godine ostvario 5.564.369 putnika, što je 8,7% više nego prošle godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Javno poduzeće Putevi Srbije je krenulo sa radovima na petlji kod aerodroma, pa je u postupku nova regulacija prometa. Prva faza radova počinje 31.8. i traje do 5.9. U to vrijeme izlaz iz smjera Beograda na aerodrom će biti zatvoren pa putnici moraju produžiti na idući izlaz gdje izlaze za Čačak, pa odmah izlaze za Beograd centar (naprave 180 stupnjeva), dočim se vračaju prema Beogradu i izlaze na aerodrom na idućem izlazu. Jednako tako biti će zatvoren i izlaz za Novi Sad, Čačak i Zagreb, pa putnici moraju skrenuti desno prema Beogradu, na idućoj petlji (Ikarbus) gdje se okreću i vraćaju za pravac Šid, Novi Sad i Sremska Mitrovica. Druga i treća faza će trajati od 6.9. do 14.9. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Aerodrom Beograd je u VII. mjesec ostvario 911.763 putnika (905.071 u VII/2023). To je samo 0,7% više putnika nego u VII. mjesecu prošle godine, najslabiji rezultat ove godine. Ovo je i vrlo fascinantnih 124,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (734.898). U prvih pola godine Beograd je ostvario 4.629.540 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Aerodrom Beograd je u zadnjih dva tjedna imao nekoliko ispadanja IT sustava. Svaki puta isto je rezultiralo ogromnim brojem kašnjenja i otkazivanja letova. Zadnje ispadanje (10.8.) je rezultiralo kašnjenjima od preko tri sata za dobar dio kompanija. Stoga je reagirao Goran Vesić, ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture Srbije koji je rekao da se „Vinci mora uozbiljiti i odmah riješiti ovaj problem“. Vesić je rekao da su više puta tražili objašnjenje za softverske probleme od Vincia. Kako to ministre? Pa zar vas kao vlasnika Aerodroma Beograd Vinci ignorira da morate više puta tražiti objašnjenje? Sramota koja pokazuje aroganciju Vincija i totalno ignoriranje vlasti. Nije mi jasno zašto ministar takvu sramotu i nemoć javno iskazuje. Vesić je rekao da je nedopustivo da se ovako nešto dešava na Aerodromu Beograd. Vesiću nije jasno da se tako nešto dešava i da aerodrom nema backup sustava. Vesić se poziva na koncesijski ugovor i obvezu Vincia