Zbog radova na Starom savskom mostu, minibus A1 koji povezuje Aerodrom Beograd sa centrom grada vozi izmijenjenom trasom. Autobus sada skreće u ulicu Španskih boraca, pa vozi ulicom Marka Hristića, ulicom Jurija Gagarina, pa ide preko mosta na Adi, Bulevarom Vojvode Mišića, Bulevarom Vudroa Vilsona i Savskom ulicom. Istim je linija dobila nove stanice na Novoj autobusnoj stanici Beograd u ulici Marka Hristića, na Beogradskom sajmu i Trgovačkom centru Galerija. Autobus sada i nešto duže vozi.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Sve ste poremetili,kako javni gradski prevoz. Tako i prigradski i medjugradski kojeg nema bitnoje da se privatnicima dozvoljava da divljaju i da dizu cene kako im se hoc. Dali njih u ovoj drzavi neko kontrolise. Vratite nam nase drzavne prevoznike necemo privatnike.
Kad je Bandić radio most preko pruge u Petruševcu, prvo je napravio jednan nadvožnjak (dužine par stotina metara). Pa je onda prebacio promet tamo, srušio stari nadvožnjak i napravio novi, širi.
Što ovdje nisu napravili još jedan most sa tri trake na jednoj strani i tri trake na drugoj strani, a ostavili ovaj za tramvaje između, samo ga obnovili?
Zato sto se most doslovno raspadao! Pobogu, temelji mosta su drveni! Izgradjeni davne 1943. godine!
Most je bio krajnje nebezbedan i hvala Bogu da su ga zatvorili i da ga ruse. Prvi put da podrzavam odluku vlasti u Beogradu.
Most se nije raspadao, nista manje nego Brankov. Ali treba uloziti, a i smeta pogledu nove, praziluk elite. Ukinuti tramvaje koji su povezivali BEG sa N.Beg, kojim su bile smanjene guzve, smanjene kolicinu izduvnih gasova, moze samo isti taj praziluk koji nezna dve proste da sastavi, i sa kupljenom diplomom nekakvog strucnjaka. Most takve velicine bas odgovara tom delu grada, jer ne postoji mogucnost izgradnje veceg na toj poziciji, kako nas praziluk sa ostalim kupusnim vrstama ubedjuje i laze. Propaganda za iste takve.
Увек је штета срушити мост који још може да стоји и служи, али лошим урбанизмом БнВ није остала друга могућност.
Сем да се нови мост прави на самом Ушћу и споји с Бул. Војводе Бојовића.
Ovde je ideja da novi most zameni stari na istom mestu te da se u nastavku napravi novi tunel kod Ekonomskog fakulteta koji bi izlazio u 29. novembra. Ja im naravno ne verujem da će to da urade, baš iz razloga koji ste naveli: zgrade su sada preblizu mosta, a novi će navodno biti i širi od postojećeg. Da zaista misle da ovo naprave, radili bi tunel pa bi na kraju zamenili most. Čak i da se uđe u realizaciju, od toga nema ništa bar 10 godina. Nepotrebna stvar pored metroa koji prolazi bukvalno tom trasom (Beograd na vodi-Trg republike-29.novembar), ali ni njega neće uraditi jer nisu ni počeli da ga rade tako da je jedino logično rešenje da most ostane.
Ko Če ovom narodu ugoditi
Nisam čuo da su madjari u Budimpesti srušili neki most na Dunavu.
Неумесно поређење.
Zašto?
Историјски мост у Будимпешти је неупоредиве лепоте. Као да поредите Калемегдан и парк на периферији Београда. Стари савски мост у Београду никад није био значајан ни у ком смислу све док трамвају нису ту премостили Саву. До пре неку годину нико није нк знао ни помињао да је тај мост од „велимог” историјског значаја. Да додам за локалне читаоце: Нисам бот, напротив.
Voznja minibusom A1 traje tacno 30 minuta od aerodroma do Slavije. Cena voznje je 400 dinara (3,4 EUR).
Vozio se, tacno i pouzdano. Cijena fantazija
Koliko to duže vozi? Ovo je trebala da bude, takodje, vazna informacija. Inače je u Beogradu svakodnevni saobraćajnih kolaps. Svi autobusi koji saobraćaju prema aerodromu su najmanje prevozno sredstvo za putnike, jer je nemoguća misija ući u njih sa koferima. Koriste ih građani Beograda, zaposleni na aerodromu i poneki turista, ako imam ručni prtljag, tako da je priča o pokrivenosti aerodroma sa autobusima priča koja nema veze sa stvarnoscu.
У 600 и 607 углавном није гужва, а на почетним станицама никада.
Иако не постоји посебно место за одлагања већих кофера коришћење 600 и 607 за превоз од/до аеродрома је врло пристојно искуство.
Није тачно. Аутобуси на линијама 600 и 607имају довољно простора за пртљаг на средини возила. А у њима није гужва. Занимљиво је да странци често невешто не купују карте за превоз. Често се возим и уочавам то.
Bgd mora riješiti pitanje dobrog javnog prevoza do i sa aerodroma. Ništa bolje i isplativije nema od javnog prevoza.
A1 je najefikasniji, i uvek je na vreme. Vec 11 godina ga koristim. Dovoljno mesta za torbe, jednostavno i brzo. Jeftinije nego taxi😁
Koliko ima sedista u A1?
A1 se sad dobrim delom preklapa sa linijom 600 što je baš glupo. Mnogo pametnije bi bilo A1 staviti da ide sa Trga republike pa preko Brankovog mosta pored Studentskog grada na autoput dalje ka aerodromu. U tom slivu ima mnogo hotela i zahvat putnika bi bio mnogo veći i putnicima bi bilo mnogo lakše organizovati se za prevoz do i od aerodroma.
Postoje i linije javnog prijevoza 72, 600 i 607 koji voze od zračne luke do Zelenog venca, železničke stanice i Banovog brda. Cijena karte je simbolična- 50 dinara (manje od pola eura).
Ima i tu jedna napredna novost – uvodi se “dinamički red vožnje” od 1.1.2025. Nema reda vožnje, nego kad stigne
Tko ne želi autobusom, nek si uzme taxi.
“Radovi” na Starom mostu su zapravo bezumno i varvarsko rusenje istog!
A da?
Pa most se rusi i gradi se novi.
Nemoj prijatelju…
Uzmi taj sendvic i cuti….
Most planiraju da ruše to je sigurno. A za novi nema garancija. Posebno je indikativno to što su isekli stubove od tramvajskih električnih instalacija od starog mosta ka Ušću. To ukazuje da se ne planira obnova tramvajskog saobraćaja na tom potezu, čak i ako izgrade novi most.
Ово је ваздухопловни портал, а не трамвајски. Ипак да кажем: мост ће остати и трамвајски, без двоумљења. А куда ће пруга од Новог Београда да иде заиста је сад мање важно.
Da, vratimo se na zrakoplovstvo. Hvala.
Jeste to istorijski bitna stvar za Beograd al most se raspada baš
…..kao i sve ostslo cega se radikalna druzina uhvati…
Тај мост је правио ваш ваш хитлер а не радикали.
Bar gaje napravio kako treba i valja a ovi jadnici neznaju ni da ga rekonstruisu,tose zovu pametnjakovici sa kupljenim diplomama
Распада се јер је политичка одлука да се не одржава, баш да би неко рекао “мост се распада, боље да га склоне”.
Nije tacno raspadaju se mozgovi neuretocara a most samo malo restauirati i eto lepog starog i funkcionalnog mosta.
Apsolutno se slažem.
I ja se slazem
Taj most je star, dotrajao i ne može da služi svrsi. To je više nego jasno. Umesto njega biće novi most koji će služiti i biti optimalan za više vrsta prevoza.
AV i njegovi satrapi su… Bože sačuvaj. Ali kad nešto nije onda nije, ako jeste onda jeste.
Ima puno više stvari za koje se treba kačiti.
Mostu treba novi asfalt i nova farba i moze da traje jos 200 godina.
Star je i Pont Neuf u Parizu pa nikome ne bi palo na pamet rusiti ga….
U Zagrebu su obnovljeni svi mostovi (evo upravo se obnavlja Jadranski kao zadnji). Obnovljen je čak i Savski most iako je daleko najstariji i stvarno je bio u ekstremno lošem stanju.
ma da barem jesu, tek kreće obnova mosta mladosti, pa onda most slobode. što znači nzg opet dijelom bez tramvaja. jadranski se obnavlja sada drugi puta, jer kod prve obnove su otkrili veće probleme koji nisu bili u projektu. bilo je na svim portalima krajem listopada…
Pa i most Slobodne i most Mladosti su nedavno obnavljani. Promet je tekao po pola traka.
Kod nas Pancevac je trebao odavno da se obnovi. A jako je prometan most. Jer novi most preko dunava ce biti gotov tek za pet sest godina.
Svese moze kad se hoce a ovi hoce da se prave vazni u svet staim to vredi kada nisu pametni i nisu lojalni svom narodu. Zaacrtali da celu Srbiju prodaju. Neka prodaju sebe i svoje a ne ono sto pripada narodu.
Tačno tako.
ma ne može
to je most preko kojeg pređe oko 6/7 miliona ljudi godišnje.
sad ovi opozicionari prave problem gdje nema. to je najavljeno daaaaaavnooooooooooo pa nije išlo dok se nije makela autobuska
pa se sve čekalo
evo pogledaj izveštaj sa N1 od ljetos i tu im ništa nije bilo sporno.
most mora da ide u tunel i jbg
ne može taj most više.
Alene svi mostovi u beogradu su obnovljeni. sporan je još samo pančevački, ali on mnora čekati da se izgradi novi.
https://n1info.rs/vesti/tri-godine-za-radove-na-tunelu-kod-ekonomskog-i-savskom-mostu-gradjani-da-se-naoruzaju-strpljenjem/
Ako je must Zemunski put obnovljen onda imate nekih ozbiljnih problema sa obnovama.
Koji je to most? Zbilja ne znam.
Imate most na Adi, gazelu, stari savski most, Brankov most, pančevački i pupin
Onaj gdje idu i tramvaji i automobili na istom pločniku.
To je Stari savski most (Стари савски мост) na čijem mjestu će se podići dvostruko širi most. No, vratimo se zrakoplovstvu. Do i od zračne luke „Nikola Tesla” u Beogradu voze linije javnog gradskog prometa: 72, 600, 607, ali i 860i (860и), te 860mv (860мв).
Pa taj se i ruši. On i jeste sporan.
Ovi ce srusiti sve sto nisu napravili – ono sto oni naprave ce pasti samo od sebe
E upravo tako
Molim vas da ne lupetate. Most je odličan nego smeta Viki Miljković i ostatku primitivne elite jer se tramvaji čuju kao da na metar od vas preleće a380. I to znaju i ptičice na grani. A vaš bože sačuvaj Vučić će sigurno zbog toga odgovarati. Zbog takvih kao što ste vi treba da zahvalimo NATO-u na mostovima koje su srušili jer su nam smanjili troškove rušenja. Sram vas bilo i vas i SNS primitivce. Treba da se stidite. Verovatno Beograd treba da bude najzagađeniji grad na svetu jer jednostavno treba.
Most u centru grada sa po jednom saobraćajnom trakom… dajte molim vas.
I kako iz njega da ide saobraćaj u tunel. Što ne može ne može.
Meni više smeta što se ne radi ništa sa starom železničkom. Što cene divljanju. Što se Beograd prenatrpava.
Što nema većih parking mjesta. Što se dozvoljava vožnja i kome treba i kome ne.
A koliko traka može da stane između dve zgrade Beograda na vodi koje su prilepljene uz most? Dajte molim vas.
Ako je planiran novi most umesto starog zašto su isečeni stubovi tramvajskih električnih instalacija od mosta do Hajata?
Čak i ako ga ikad bude očigledno nije planiran povratak tramvajskog saobraćaja tu.
Bravo tacno tako👏👏👏
Nije u tome poenta nego lovanima koji su pokupovali stanove u blizini mosta smeta buka od tranvaja,autobusa i automobila. Jadnici ko ih je terao da tu kupuju stanove.