zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Beograd

Beograd u III. mjesecu 127% putnika iz 2019.

Aerodrom Beograd je u III. mjesecu ostvario fascinantnih 472.594 putnika. Ovo je 127,0% putnika iz 2019. godine. Ogroman respect. U prvom kvartalu Beograd je ostvario 1.314.525 putnika. Aerodrom je imao 16% više operacija nego 2019. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Beograd u kaosu radi malo snijega

Danas je na Aerodromu Beogradu iznenada palo 17 cm snijega. Provjerio sam nije bilo ni mećava, ni jakog vjetra, samo je gusto padao snijeg. Prema Hidrometeorološkom zavodu Srbije u Beogradu je padao umjereni snijeg. No, aerodrom je bio u kaosu i bilo je enormnih kašnjenja. Od ukupno 71 leta kasnilo je njih čak: 2 leta više od tri sata, pri čemu je Kazan kasnio čak 5:25 sati 13 letova 2 do 2:55 sati 21 let 1 do 1:55 sati 29 letova 15 do 55 minuta 1 let je otkazan samo 5 letova je bilo na vrijeme (kasnilo manje od 15 minuta) I ovo je istinski nevjerojatno. Beograd bi 17 cm snijega morao ishendlati sa 50% svoje snage. U Sarajevu to je redovna pojava, a svake zime padne i više snijega, pa nema kašnjenja i otkazivanja letova. Iskreno Beograd se ovdje nije pokazao i sada se postavlja pitanje kako to Vinci

pročitajte više
Otvara se nova središnja zgrada Aerodroma Beograd

Danas (u utorak 4.4.) Aerodrom Beograd pušta u rad novoizgrađenu središnju zgradu terminala. Zgrada se nalazi između Terminala 2 i novih C-gateova, te pokriva sve stare C-gateove i sjevernu stanu Terminala 2. Zgrada ima 11.000 četvornih metara. Novi terminal ima nove šaltere za check-in (100-116 i 200-212), te nove šaltere za provjeru putovnica, kao i novi dio za sigurnosnu kontrolu. Ispred terminala će biti i nova rampa za vozila na dva kata. Po otvaranju novog terminala aerodrom će imati kapacitet od 15 milijuna putnika. Na ovom prostoru će biti i nova duty free trgovina od čak 3000 kvadrata, najveća u regiji. Na novom prostoru uređuju se i novi trgovački i ugostiteljski sadržaji. Svi radovi na novom dijelu terminala biti će gotovi do kraja godine. Do kraja 2023. rekonstruirati će se i 16.000 četvornih metara starog dijela Terminala 2 (Terminal 1 je već obnovljen). Dovršava se i nova umetnuta pista dužine

pročitajte više
AD Aerodrom Nikola Tesla Beograd kontrolira koncesiju

Kompanija koja kontrolira koncesiju Aerodroma Beograd zove se AD Aerodrom Nikola Tesla Beograd. Direktor kompanije je Saša Vlaisavljević, direktor Aerodroma Beograd do koncesije. Kompanija ima 36 zaposlenika. Kompanija ima prostore u jednom ekskluzivnom poslovnom prostoru u Novom Beogradu koji je izuzetno ukusno sređen. Kompanija se bavi konzultantskim uslugama za treće pravne osobe poglavito u segmentu aerodroma i avijacije, te prati koncesiju Aerodroma Beograd. U ovom drugom segmentu izuzetno se trudi i ima nemalo dvojbi i malih ratova koje mora voditi od toga da natjera koncesionara da poštuje uvjete koncesijskog ugovora, preko toga da nadzire građevinske radove, do toga da pokuša natjerati koncesionara na kvalitetan rad, a ne samo zadovoljavanje forme. Ekipa se istinski trudi, pa su npr. nakon ustanovljavanja prokišnjavanja krova na novom terminalu izokrenuli nebo i zemlju da Vinci isto sanira. Zamaaero je bio na sastanku sa rukovodstvom AD Aerodroma Nikola Tesla Beograd i nakon višesatnog vrlo zanimljivog razgovora

pročitajte više
Što nedostaje Aerodromu Beograd

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd Što u ovom momentu nedostaje Aerodromu Beograd? U prvom redu Beograd je ekstremno kratak sa restoranima. Ponuda je više nego skromna, vrlo bazična. Beograd mora imati više restorana, u prvom redu fast food restoran, nekoliko manjih specijaliziranih restorančića sa specifičnom ponudom, bar jedan (ako ne i više) samoposlužnih restorana, te a’la carte restoran sa srpskim specijalitetima. Na ovom polju situacija je danas daleko iza Zagreba, Splita, Dubrovnika i Ljubljane. Beograd tu mora hitno nešto promijeniti. Beograd je ukinuo suvenirnicu Srpska kuća. Notorni nonsens. To mora hitno vratiti. Suvenirnica je bitan segment aerodroma pogotovo ovakve veličine i na njoj se može zaraditi ozbiljan novac. Aerodrom je dovoljno velik da ima više trgovina, poglavito odjeće, tehnike, satova, jakih brendova. Beograd ima trgovine Victoria’s Secreta, Hugo Bossa, Swarovskog (sa odjelom za satove), Maruška (kravate i marame), apoteku, minijaturnu knjižaru Službeni glasnik, te kiosk Computer Land.

pročitajte više
Ima li Beograd-Zagreb perspektive?

Kada je 2014. pokrenuta linija Zagreb-Beograd, dobar dio hrvatske javnosti je zaurlao da nema nikakve šanse, da je puno prerano, da nitko iz Hrvatske neće putovati ovom linijom. I prevarili su se. Na liniji istinski nije bilo puno putnika, tek 25-30, ali ona se operira sa ATR 72, kojem je break-even vrlo nizak. Usprkos lošem load-faktoru Air Serbia je liniju zadržala i povećavala frekvenciju. Linija je zadržana i tijekom Covida-19 iako sa skromnim brojem polazaka. No, nakon Covida-19 od 2022. linija se rapidno povećava, u IV. mjesecu 2022. linija je imala 5 tjednih polazaka, a već u VII. mjesecu broj polazaka je bio 7 tjedno. Ove zime broj polazaka se popeo na 11, da bi  u top sezoni 2023. linija bila povećana na 14 letova tjedno (dva dnevno). Ovime je Zagreb došao na razinu Ljubljane, a nakon Tivta i Podgorice ima najveći broj letova u regiji. No, ono što posebno

pročitajte više
Beograd 394.900 putnika u II. mjesecu

Aerodrom Beograd je u II. mjesecu ostvario 394.900 putnika (209.000 u II/2022). Ovo je više nego fascinantnih 125,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (315.717). Kako je ovo 10 postotnih bodova više od Zagreba evidentno Beograd povećava razliku spram Zagreba. U prva dva mjeseca 2022. Beograd je ostvario 840.740 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-SMANJENJA: KLM smanjuje Beograd

KLM je trebao letjeti liniju Beograd-Amsterdam 14 puta tjedno (svaki dan dva leta), no odlučio ju je smanjiti. Od 26.3. kompanija će letjeti samo 10 tjednih letova. 17.5. broj letova povećava na 12, a tek 1.7. na 14 tjednih letova, kako će operirati do kraja ljetnog reda letenja. Svi letovi su sa Embraerom E190. Za razliku od toga Zagreb će od početka ljetnog reda letenja imati 12-13 tjednih letova a od 22.5. ima 14 tjednih letova, dok će od 1.7. letjeti od 14 tjednih letova na njih 8 letjeti sa Boeingom 737-800, a na 6 sa Embraerom E175. To znači da će za Beograd KLM imati kapacitet od 1400 sjedala, a za Zagreb od 1936 sjedala. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

pročitajte više
EKSKLUZIVNO-OTKAZIVANJE: Air France neće letjeti za Beograd

Air France je prvotno planirao letjeti liniju Beograda-Paris CDG od 9.7. do 27.8. četiri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja). Prošle godine kompanija je letjela od 30.5. do 28.10. No, sada je Air France potpuno odustao od Beograda i otkazao je sve letove te više neće letjeti za Beograd. Kompanija ima code-share na letove Air Serbie koja će letjeti 14 tjednih letova na ovoj liniji (2 dnevno). Ovo je još jedan veliki udarac na Beograd obzirom da od velikih kompanija za srpski glavni grad leti još samo Lufthansa i Turkish. Beograd nema letove najvećih prijevoznika Europe: Britisha, Air Francea, Ryanaira, Iberie i Finnaira, a easyJet je ukinuo dvije linije i ostao na samo jednoj liniji. Beograd je ove godine izgubio i letove Vuelinga. Zagreb, za razliku od toga, ima letove svih ovih prijevoznika (osim easyJeta). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

pročitajte više
Umetnuta pista Aerodroma Beograd

Umetnuta pista Aerodroma Beograd (12R, 30L) istinski izgleda impresivno. Pista ima 3500 metara, tj. 100 metara više nego stara pista. Pista ima nove izlaze među kojima i četiri brza izlaza (rapid exit) i rulnice. Nova pista će se koristiti kao rulnica, osim kada će stara pista biti izvan uporabi kada će preuzeti njenu funkciju. Vrlo brzo po otvaranju nove piste stara pista će ići u rekonstrukciju. No, ono što ne mogu pojmiti je zašto je Beograd radio umetnutu pistu koju ne može koristiti u isto vrijeme sa starom pistom. Umjesto toga aerodrom je zapadno od terminala mogao otvoriti novu pistu. Većina zemljišta tog prostora je u vlasništvu aerodroma, a takva pista bi koštala samo 30-40 milijuna EUR više. OK, Beogradu još dugo vremena neće trebati druga pista, ali ako se ista već radili, pobogu, zašto se nije napravilo daleko bolje i logičnije rješenje za nebitno više novaca. Sa Aerodroma Nikola

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!