Novi red letenja je na snazi već 10 dana, tj. od 31.3. za Beograd više ne leti Anadolujet nego AJet, a Aerodrom Beograd na letovima AJeta (bivšeg Anadolujeta) za Istanbul Sabihu, Ankaru i Izmir nema oznaku da je prijevoznik AJet, već piše VF. Nitko, ali doslovce nitko ne zna da je novi IATA kod za AJet VF, pa je ova informacija vrlo zbunjujuća za putnike.
Aerodrom je vrlo brzo nakon pisanja zamaaero da se umjesto Chicago piše O’Haere što putnici ne znaju što znači isto izmijenio, pa se nadamo da će i ovo brzo promijeniti.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Niste objavili da je JU dodatno povecala LED i da ce umesto prvobitno planiranih 5pw leteti cak 6pw. Zbog cega niste?
O da jesam. Imali smo članak o tome.
Jednu jako bitnu stvar ste zaboravili da objavite, a to je da AJet, od kako leti pod VF kodom, vise nema codeshare na druge kompanije, pa i na JU, vec samo na TK.
Već smo o tome pisali.
Kada i gde?
Kad smo pisali da Anadolujet postaje AJet
Kada planirate da objavite finansijski izvestaj za JU? Danas je sedmi dan kako je dostupan!
Kada dođe na red. Nije Air Serbia jedina u regiji.
Али је реално најбитнија
Nije. Ima daleko važnjih vijesti. Možda je najbitnija u vašoj glavi.
Kao na primer da je Lauda bolja od Ryanair-a?
To je mali članak, takvih objavljujemo 5 dnevno. Analiza financijskog izvještaja nije mali članak nego analiza kakve pišemo četiri puta tjedno.
Pa nije, ali ste tvrdili kako Vi izvestaj objavite par dana nakon sto bude javno objavljen. Evo on je vec 7 dana dostupan, a Vi ga ne objavljujete.
Objavit ću ga. Kad dođe na red.
U čemu je problem tih ljudi?
U glavama.
EKSKLUZIVNO:
Air Serbia objavila konkurse za zapošljavanje kapetana i kopilota na Embraerima!
Super. To je dobra vijest.
Svi bivši piloti Air Pinka su se prijavili.
Ma kakvi Embraeri, pa gospodin Foglar nam je objasnio da od toga nema ništa!
@anon 17.52: i gdje su? Početak letenja njima je objavljen za 14.04. …
Е95 су ту од јула а брат Бугарин сада стиже.
Vidjet ćemo za 4 dana.
Nije 14.4. nego 15.4.
Uostalom, pricekajte jos 5 dana pa onda nesto pricajte.
A danas je 14.04. pa me pitate gde su?
Pa putnici su dobili nove karte i obaveštenje o promjeni kodova, kako ne znaju onda sa kim lete?
Svejedno je notorna glupost u službenom redu letenja staviti VF umjesto AJet. Ako putnik provjerava kada mu ide let on sigurno neće znati da je njegov let VF. Tko to zna? 2% ljudi koji se bave zrakoplovstvom ili su entuzijasti. Notorna i nepotrebna glupost.
Nek nauče. Stvarno je neverovatno da povlađujemo ljudima koji hoće da imaju sve servirano i da ne znaju ništa. Dosta sa tim. Živeli smo u vremenu (ne tako davno) gde imaš mapu u ruci, kakav internet, i izvoli. I zamislite, svi funkcionisali normalno. Danas, sa internetom u džepu, postoji neko ko ne zna šta je VF? Odlično, ali isto tako kako ste ušli na sajt aerodroma uđite na Google i ukucajte VF airline. Prvi rezultat pretrage je dovoljan. Pobogu. Neću sve servirano! Jer vam tako onda serviraju i sve ostalo. Stop debilizaciji, napred korišćenje mozga.
Svejedno, aerodrom Beograd treba da vodi računa da ima tačne i pouzdane informacije i svakako da navodi imena kompanija, ali nemojte da se pravimo da nije važno da svako od nas bude sposoban da do neke informacije dođe sam. U digitalno vreme to je prelako ali i prepotrebno.
Majko mila. Zašto bi običan putnik znao što je VF, i zašto bi trebao posumljati da se to na njega odnosi, i zašto to morao ići guglati? Gubiti vrijeme? Normalno je da aerodrom ne napiše VF nego AJet. Majko mila!!!!!!!!
Zato sto je zvanican broj leta VFxxxx nije AJETxxxx na boarding kartama pise VFxxxx na e ticket pise VFxxxx zato se i stavlja VF mislim vi kao “strucnjak iz avijacije” bi trebalo to znati
Dajte ne pričajte gluposti. Kakav VF. Na stranici mora pisati AJet. Kao što piše i za sve ostale kompanije. Ne piše LH nego Lufthansa, ne piše TK nego Turkish…
Nitko doista ne zna što je „O’Haere”, ali oni koji lete za i iz Chicaga znaju da je to naziv velike zračne luke. No, u pravu ste- svakako je bolje da piše ime grada, a uz njega može i simbol aerodroma: Chicago ORD, New York JFK, Paris CDG, London LHR.
Da
Koja je logika da se navodi IATA kod uz ime grada?
Pise se London Heathrow, Paris Charles de Gaulle, Chicago O’Hare, itd… I svi znaju onda o cemu se radi.
New York JFK je specifican primer, jer iako je JFK IATA kod, to je i ime aerodroma – John F. Kenedy.
Paris CDG i ostale kombinacije imena i kratice su dovoljne. Putnici znaju o čemu se radi.
CDG je takodje OK jer je to naziv aerodroma – Charles de Gaulle, ali tamo gde IATA kod ne predstavlja ujedno i naziv mora naziv.
Tako na primer mora biti Istanbul Sabiha Gokcen, a nikako ne Istanbul SAW.
Može i Istanbul SAW. Dovoljno je.
Obican putnik ne zna sta je SAW jer je to IATA kod, a ne naziv.
Zna. Ako i ne zna dovoljno je da mu piše Istanbul i još nešto.
Par primera zašto morate imati dodatak pored grada i naravno broj leta da ne sedite na pogresnom gate-u
U New York-u imate dva aerodroma + Newark koji je blizu.
U Torontu imate dva aerodroma sa redovnim putničkim letovima, jedan je Billy Bishop a drugi Pearson
Iz Toronta na domaćem terminalu možete da letite za Sydney, jedan je u Australiji a drugi u Novoj Scotiji ako pogresite idete na drugi kraj zemlje jer prvi let ima stop over u Vancouver-u
I na kraju vam je St. John i St. Johns, i često su bili gate pored gatea
Jasno.
Alene, kompanija se zove AJet, a ne Ajet. Ispravite.
Jesam. Hvala.