Eurowings sa linijom Stuttgart-Beograd kreće tek 16.5. sa dva tjedna leta (četvrtak i subota) kao i prošle godine. Potom ima izvanredni let u ponedjeljak 20.5. no nakon toga od 25.5. pada na samo jedan tjedni let (subotom). Od 1.7. linija se povećava na tri tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak, subota) kako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings
Eurowings s letovima za Stuttgart bi glatko punio avione u Zagrebu, Banja Luci, Mostaru, Tuzli, Osijeku, Nišu… zašto ne lete pitanje je?
Pa režu Beograd jer im Beograd smanjuje dozvole letenja i tako drži Air Serbia-u u životu tj otima putnicima novac. I naravno da to ni jedna low cost kompanija ne može da javno kaže jer bi izgubila sve sadašnje i buduće letove opet na način da se ona povlači. Pitanje je zašto niko u komentarima neće da kaže ovo, nego se gomilaju komentari kako EW ne želi da leti iz BEG.
Beograd im smanjuje dozvole? No, to nije istina.
Srbija sa EU ima Open Skies, tako da BEG nema nijedan pravni alat kojim bi oduzeo dozvolu nekoj EU kompaniji da leti.
Dozvolu nekoj kompaniji moze oduzeti jedino DCV i to ne da leti za BEG, nego da koristi srpski vazdusni prostor.
Koliko promila moraš imati za izjavu da im Beograd smanjuje dozvole letenja?
Nevjerojatno kako na svako smanjenje u Beogradu imate hrpu izgovora i objašnjenja – najnoviji biser je da Beograd smanjuje dozvole letenja.
Ako je to istina zašto Beograd ne ukine svim prijevoznicima dozvole, i tako omogući jedinoj kompaniji da nema nikakvu konkurenciju?
Dodatno pitanje zar je zaosta potrebno držati JU na životu kada je prošle godine iskazala pozitivan rezultat?
Ili znate nešto što mi ne znamo, odnosno da taj rezultat nije baš tako sjajan, odnosno da je fiziran?
Upravo tako. Zašto bi oni samo jednoj kompaniji to napravili.
Ako je to zaista istina, onda je to skandal. Stoga dajte nam neke precizne informacije. Osobno u ovo ne mogu vjerovati…
Smanjuju Beograd, a povecavaju Sarajevo.
Eurowings iz nekog razloga uopšte ne neži da se jače pozicionira na našem tržištu, često letim za Nemačku i nikad i ne pogledam njihovu ponudu, sve druge kompanije su pokrile celu Nemačku. Jedna takva kompanija bi trebalo da bude mnogo prisutnija ne samo u Beogradu, već i širom regije gde je inače ima više linija.
Istina, Eurowings se gotovo ne širi u regiji.
Како да се шири када не могу да дишу поред Визера и Рајанера.
To je onda njihov problem. Bilo bi i te kako logično da oni, obzirom na vlasništvo i code-share Lufthanse budu ti koji guše Ryanair i Wizz Air, a ne obratno.
Danas je air serbia pokrenula akciju za sve linije gdd leti wizz. Tako se bori
Pa zasto se ne upuste u borbu za tržište i putnike? Tržiste između Nemačke i ovog regiona je vrlo veliko i vredi se boriti za parče kolača. Iz nekog razloga EW je totalno pasivan. Putnici bi rado još prave konkurancije na linijama za Nemačku.
Upravo tako.
Razlog je da LH i dalje ne zna da li bi piškila ili kakila te i dalje nemaju jasan koncept za EW. Zapravo je plan bio da se kompletan leisure prebaci na Discover a da EW leti van LH HUB-ova (MUC i FRA) Sada Discover preuzima dio Long haul-a oder LH, a LH je osnovala City Airlines za letove iz HUB-ova… EW leti i dio leisure na kratkim i srednjim prugama, nešto pod svojim, nešto pod LH brojem leta, a nešto u code share-u… Uz to cijeloj LH grupi navodno fali 20 aviona zbog prizemljenja iz poznatog razloga. Sada su pak objavili da će flotu Air Dolomiti povećati za 20% (aktualno 21 avion na 25). Sve je to nekako konfuzni i stihijski. U toj cijeloj priči ne bih se začudio da za 1 euro preuzmu OU i dolomitiziraju je…
Ma, što da ti kažem. Koliko puta je ovaj portal napisao da Lufthansa ne zna jel bi kakila ili piškila.
Ma znam… I svejedno pišu debeli plus…
Istina.
Jedan euro je puno prevelika cijena za sve uhljebe i aparatčike staljinističkog mentalnog sklopa koji ulaze u tu cijenu. Što se tiče dolomitizacije, Jasmin će to besplatno, i bez jednog eura, čim gazde pucnu prstima
Ako se kupi Croatia za 1 EUR, budite sigurni da će Jasmin i klika letjeti brzinom munje iz kompanije. Brzinom munje. To i je razlog zašto su minirali privatizaciju i prodaju Aegeanu.
Znači, OU se nikako neće prodati, a kamoli za 1€, jer država ne želi uhljebe van.
Nažalost bojim se da je tako.
Ma koji crni Jasmin. Preuzme li majčica OU, i on i svi ostali rezači torti budu dobili točno 20 minuta da počiste svoj ured… Ako i toliko …
Ako i toliko.
Odlicne vesti za Air Serbiu!
Beograd nastavlja sa smanjenjima ovu godinu.
Nažalost.
Smanjenje mesec Dana, verovatno im treba avion za neku letnju destinaciju
I baš od svih aerodroma odlučili rezati Beograd.
Режу и другде по Европи само што не пратите.
Režu, neospotno. I naravno da pratim. Ali ima i aerodroma gdje ne režu, pa i onih gdje rastu i postavljaju nove avione. Zašto baš u Beogradu režu?
Sto je i dobro da se malo srede obzirom da nisu dorasli jos obimu od prosle godine.
Dejane kako mislite utvrditi da li će u sezoni pred nama biti dorasli tom obimu?