Turkishev LCC AnadoluJet od 2.12. povećava broj letova na liniji Beograd-Ankara sa dva na četiri tjedna leta. Letovi će se obavljati utorkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom. Air Serbia ima code-share na ovim letovima. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: AnadoluJet

O Beogradu ovaj portal uvijek piše vrlo pozitivno, aerodrom se ozbiljno širi, povećava linija i frekvencije, užurbano se dograđuje terminal (prva faza sa novim gateovima već je dogotovljena), radi se novi kontrolni toranj, upravna zgrada, uzletno-sletna staza, napravljeno je novo parkiralište, solarna elektrana… Aerodrom je reorganizirao duty free, otvara nove lokale, racionalizira poslovanje… Kao što rekoh toliko puta smo pohvalili aerodrom i dizali ga u nebesa, no jednu stvar stvarno treba ozbiljno kritizirati, a to je ponašanje aerodroma u poremećajima. Naime, Beograd evidentno ima problema sa nekim organizacijskim pitanjima i dešavaju mu se poremećaji koji se ne bi smjeli dešavati aerodromu ove veličine. Poplave na terminalu kad jačih kiša pri čemu dijelovi terminala imaju doslovce jezerca, a voda teče u slapovima, pa čak i na potpuno novom terminalu su krajnje neprihvatljive. Kako je moguće da potpuno novi terminal prokišnjava? Kakve je to radove obavio Vinci? U prošloj godini aerodrom je

Aerodrom Beograd je bio zatvoren za promet od 16:45 do 19:38 sati zbog tehničkih razloga. Zatvaranje nije povezano sa jutarnjim prijetnjama bombom već je bagerista prekinuo glavni dovod opskrbe strujom. Iskreno, ne pamtim da sam ikad doživio da se aerodrom zatvori na tri sata radi tehničkih razloga. Još je čudnije da se tako što uopće može desiti, pa zar aerodromski inžinjeri ne znaju gdje im idu glavni strujni kablovi pa da kontroliraju rad bagera koji tamo kopa. Konačno, kako je moguće da aerodrom nema neki back up u ovakvim slučajevima? Radovi na popravku su trajali tri sata što je istinski predugo. Zbog toga su otkazani letovi Air Serbia za Atenu, Istanbul, Zagreb, Podgoricu, Stuttgart, Zurich i Dusseldorf. Neki letovi su rerutirani na Niš. Otkazan je i Wizz Airov let za Basel. Niz letova kasnio je od 2 do čak 4 sata. Najviše je kasno let Air Serbie iz Bukurešta i

Aerodrom Beograd je u IX. mjesecu ostvario 605.596 putnika. Ovo je 93,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (647.005). Beograd je do sada ostvario 4.177.607 putnika. Beograd će do kraja godine imati oko 5,4 milijuna putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Aerodrom Beograd