zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Beograd

KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Imaju li smisla letovi iz Beograda za Kinu?

Jat je ishitreno iznosio podatke, puno prije vremena, pa se onda najavljene stvari nisu događale. Zvali smo to Jatovanje. Air Serbia tu praksu nije nastavila i kompanija čuva podatke kao zmija noge. No, zato smo dobili novu zvijezdu na tržištu: Pošta Srbije. Kompanija izdaje već treće priopćenje o planovima Air Serbia na letovima za Kinu. Tako je Pošta Srbije objavila da će Air Serbia od I. mjeseca 2022. krenuti sa letovima za Peking. Nije nerealno, upravo suprotno. Bio bi to vrlo pametan potez kompanije. Ove letove najavljivali su i srpski političari, pa i sam predsjednik Vučić. Srpska politika se već tri godina trudi ponovo uvesti liniju za Peking. Neuspješno. No, kada nisu ishodili podršku velikih kineskih prijevoznika odlučili su iskoristiti vlastitu kompaniju i krenuti sa letovima.   Srbija imala liniju za Peking 2017. Beograd je dobio liniju Hainana za Peking 15.9.2017. Linija se operirala dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom

pročitajte više
Nova pravila za taksiste na Aerodromu Beograd

Grad Beograd uvodi nova pravila za taksiste na Aerodromu: po dolasku na aerodrom taksi vozač se prijavljuje na dolaznu poziciju, odnosno na ulaz u parking prostor, gdje se evidentira i svrstava u rednu listu elektronskog sistema za pristup taksi stajalištu dolaznog terminala nakon toga taksista se parkira na obilježeni prostor i mora biti u vozilu ili neposredno pokraj vozila cijelo vrijeme čekanja nije moguće drugačije prijavljivanja na dolaznoj poziciji osim sa taksi vozilom (da se izbjegne prijavljivanje jedne osobe više taksija koji nisu tamo) taksi vozila se automatski pozivaju na početnu poziciju putem elektronskog taksi sistema ukoliko taksi vozač odbije vožnju dužan je napustiti stajalište i ponovo ići na kraj reda Ovo je kvalitativno bitno bolje, no ova mjere neće spriječiti divlje taksi vozače koji sada vuku za rukav putnike i odvoze ih na parkiralište za civilne automobile gdje čekaju vožnje. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Tivat više letova za Izrael od Beograda

Iako su početkom ljetnog reda letenja u IV. mjesecu izraelski prijevoznici imali masovne letove prema Beogradu, sada ima samo 5 tjednih letova između Tel Aviva i Beograda. Tri od tih letova leti Israir (ponedjeljak, srijeda, petak), a dva Arkia (četvrtak i nedjelja). El Al više ne leti za Beograd. Prije Covida-19 izraelski prijevoznici su imali priličan broj letova u regiju, poglavito u Dubrovnik i Zagreb. Ipak ove godine to nije slučaj, iako su letovi bili najavljeni. Pa tako nema letova iz Tel Aviva ni za jednu hrvatsku destinaciju, čak ni za Zagreb. Israir ima tek jedan tjedni let za Ljubljanu. No, zato su brojni letovi za Tivat. Israir leti čak 4 tjedna leta (ponedjeljak, srijeda, četvrtak i petak), dok El Al leti 2 tjedna leta (četvrtak i nedjelja), tj. 6 tjednih letova, čak više i od Beograda. Istim izraelski prijevoznici u ovom momentu lete 12 tjednih letova u regiju prema

pročitajte više
Aerodrom Beograd više nema desk za taxi

Aerodrom Beograd više nema desk za taxije na kojem su potencijalni korisnici izrekli svoju destinaciju u Beogradu nakon čega bi dobili voucher sa iznosom novaca koji trebaju platiti taksisti. Potom bi taj voucher dali taksisti i nastavili vožnju za taj iznos novaca. Sada su putnici ponovo prepušteni silovanju divljih taksista, povlačenjima za rukav, lošem voznom parku i pljačkanju cijenama. Savjet putnicima je da odu do terminala 1, od tamo pozovu bilo koji od beogradskih taksija (19801, 19802, 19803, 19804, 19807, 19808, 19898, 19999…). Taksi će stići za 5 minuta i platiti ćete normalnu cijenu usluge. Istinski nije jasno zašto Aerodrom Beograd nikako ne rješava ovaj problem sa divljim taksijima, obzirom da se isto može riješiti vrlo brzo i jednostavno, kao što su to riješili drugi aerodromi u regiji još prije 30 godina. Još je manje jasno zašto se ukinuo desk za taxije. Polako se počinjemo pitati je li aerodromu u

pročitajte više
London 88 tjednih letova za Hrvatsku i 26 za ostatak regije

Nakon što su 19.7. ukinute restrikcije za letove iz Velike Britanije za Hrvatsku, a Hrvatska je uz Bugarsku jedina zemlja na zelenoj listi Velike Britanije britanski turisti su mahom pohrlili u Hrvatsku. Stoga ne treba čuditi da je London postao broj 1 destinacija na nizu hrvatskih aerodroma. Za Split iz 5 londonskih zračnih luka (Heathrow, Gatwick, Luton, Stansted i City) ima čak 37 tjednih letova (više od 5 dnevno) koje leti čak 6 kompanija (British, Croatia, easyJet, Wizz, TUI i Jet2). Najviše letova imaju easyJet i British, svaki sa po 12 tjednih letova. Za Dubrovnik iz Londona ima 23 tjedna leta (više od 3 dnevno). Letove lete 4 kompanije (British, easyJet, TUI i Jet2) na 4 zračne luke (Heathrow, Gatwick i Stansted). Najviše letova ima British (12). Za Pulu iz 3 londonske zračne luke (Heathrow, Gatwick i Stansted) lete 4 kompanija (British, Ryanair, TUI i easyJet) na ukupno 9 tjednih

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Nije loše – 2. dio

U prvom nastavku ovog članka pozabavili smo se grupnim komparativnim podacima. U ovom nastavku članka pozabaviti ćemo se konkretnim aerodromima. Naglašavam da je ova analiza za promatrani period sredine VIII. mjeseca, tj. od 10. do 16.8.2021.   Beograd istinski lider na tržištu Beograd je još više povećao razliku spram Zagreba. I dok je u VIII. mjesecu 2020. Zagreb imao 18 tjednih letova više od Beograda (Zagreb 213, Beograd 195) ove godine situacija je korjenito drugačija. Beograd ima 570 letova, tri puta više nego u VIII. mjesecu 2020. To je čak 270 letova više od Zagreba, 134 leta više od Splita, 235 letova više od Prištine, 302 leta više od Dubrovnika i 408 letova više od Skopja. Još u IV. mjesecu Beograd je imao samo 40 letova više od Zagreba. Beograd ima prosječno 81,4 leta dnevno, vrlo fascinantno. To je 3 puta više nego u IV. mjesecu kada je imao 27,1

pročitajte više
NAJAVE: Wizz Air bazira 3. avion u Beogradu

Wizz Air će otvoriti četiri nove linije za Beograd, te bazira 3. avion. Treći aviona je A320, dočim će Beograd imati dva A321 i jedan A320. Zamaaero je najavio da će Wizz Air vrlo brzo, a najkasnije do proljeća bazirati i treći avion. Prvotni plan je bio da se 3. avion bazira u ljeto 2020, no plan je prolongiran za godinu i pola. Linija za Hahn će krenuti 16.12. i operirat će se tri puta tjedno (utorak, četvrtak i subota). Za Billund će operirati od 17.12. tri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda i petak). Za Barcelonu će Wizz letjeti od 18.12. dva puta tjedno (utorak i subota). Za Vaxjo će pak letjeti od 19.12. dva puta tjedno (srijeda i nedjelja). Na linijama kompanija će imati konkucenciju za Barcelonu (Air Serbia i Vueling), te za Frankfurt Hahn (Air Serbia i Lufthansa na obližnji Frankfurt International). Ozbirom na baziranje 3. aviona, te kapacitete

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Nije loše – 1. dio

Ove analize smo radili svakih mjesec i pola, no kako se Covid-19 relativno stabilizirao sada ih radimo svakih 4 mjeseca. Prošlu analizu smo radili sredinom 4. mjeseca (12-18.4.) a sada je promatrano razdoblje 10. do 16.8. I dok je prošle zime, pa i proljeća stanje bilo daleko gore nego se predviđalo, sada nije loše. Sredinom IV. mjeseca regija je imala 573 leta tjedno, a sada ih ima skoro četiri puta više.   Čak 2683 tjednih letova U prvom tjednu II. mjeseca regija je imala samo 414 tjednih letova, sredinom IV. mjeseca je imala tek 573 leta. No, sada regija ima čak 2683 leta, što je prosječno čak 383 leta dnevno. Ovo je i duplo više letova nego u istom mjesecu prošle godine. Sve do top ljetne sezone nije bilo dobro. Kompanija su masovno prolongirale letove sa kraja III. mjeseca na V, pa na VI. mjesec, a značajan broj linija se

pročitajte više
Zašto Beograd ima prljave WC-e

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd Svi smo fascinirani proširenjem terminala u Beogradu, novim gateovima, ubačenoj uzletno-sletnoj stazi, solarnoj centrali, novom kontrolnom tornju, novoj upravnoj zgradi, E platformi, novom parkiralištu, planovima za željezničku povezanost, no uz sve te ogromne objekte i vrtoglave planove, kompanija bi se ipak trebala posvetiti rješavanju nekoliko prizemnijih problema koji su istinski gorući. U prvom redu, toaleti! Do vraga. Pa zar je tako velik problem popraviti WC-e i natjerati čistačice da ih redovno čiste. WC-i na Beogradu su istinska sramota i više su nalik toaletu provincijalne autobusne stanice u Moldaviji. Nikako ne mogu dokučiti zašto je to tako. Što radi uprava da ne natjera čistačice da to očiste, što radi uprava da ne uredi zaštopane i pokvarene toalete. To bar nije neka velika filozofija, niti veliki problem. WC-i na svim europskim aerodromima su oličenje čistoće, udobnosti i funkcionalnosti. Upravo su po tome aerodromi poznati.

pročitajte više
NAJAVE: Flydubai će letjeti dva dnevna leta iz Beograda

Flydubai je objavio da od početka zimskog reda letanja (31.10.) planira operirati Beograd sa dva dnevna leta svaki dan, tj. 14 tjednih letova. To je povećanje od 100% spram sadašnjeg broja letova. Letovi će u Beograd dolaziti u 12:05 i 22:55. Naravno, ovo je vrlo daleko, a Flydubai je kao i niz drugih kompanija (British, Austrian, Air France…) poznat da piše velik broj frekvencija od kojih kasnije odustaje što se letovi više približavaju. Stoga hoće li se ostvariti ovaj broj frekvencija ili ne, ovisi o stanju pandemije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flydubai

pročitajte više
Zašto Beograd ima prljave WC-e

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd Svi smo fascinirani proširenjem terminala u Beogradu, novim gateovima, ubačenoj uzletno-sletnoj stazi, solarnoj centrali, novom kontrolnom tornju,

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!