Aerodrom Beograd je u II. mjesecu ostvario 394.900 putnika (209.000 u II/2022). Ovo je više nego fascinantnih 125,1% putnika iz istog mjeseca 2019. (315.717). Kako je ovo 10 postotnih bodova više od Zagreba evidentno Beograd povećava razliku spram Zagreba. U prva dva mjeseca 2022. Beograd je ostvario 840.740 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Umetnuta pista Aerodroma Beograd (12R, 30L) istinski izgleda impresivno. Pista ima 3500 metara, tj. 100 metara više nego stara pista. Pista ima nove izlaze među kojima i četiri brza izlaza (rapid exit) i rulnice. Nova pista će se koristiti kao rulnica, osim kada će stara pista biti izvan uporabi kada će preuzeti njenu funkciju. Vrlo brzo po otvaranju nove piste stara pista će ići u rekonstrukciju. No, ono što ne mogu pojmiti je zašto je Beograd radio umetnutu pistu koju ne može koristiti u isto vrijeme sa starom pistom. Umjesto toga aerodrom je zapadno od terminala mogao otvoriti novu pistu. Većina zemljišta tog prostora je u vlasništvu aerodroma, a takva pista bi koštala samo 30-40 milijuna EUR više. OK, Beogradu još dugo vremena neće trebati druga pista, ali ako se ista već radili, pobogu, zašto se nije napravilo daleko bolje i logičnije rješenje za nebitno više novaca. Sa Aerodroma Nikola

U prošlih par dana smo napisali dobre i loše strane novosagrađenih prostora Aerodroma Beograd. No, definitivno najgori prostor na aerodromu je pušiona kod gatea C3. Prostor je ekstremno zadimljen kao da uopće nema ventilacije. Doslovce se unutra ne može disati. Čak i najokorjeliji pušaći bježe iz ovog prostora zbog zadimljenosti. Pepeljare su prepune opušaka, toliko mnogo da nemate gdje ugasiti cigaretu, sve se doslovce prelijeva od opušaka. Plafon je u katastrofalnom stanju i sa njega padaju oplate, a svjetlosna tijela vise. I zidovi su u lošem stanju. Ovo je jedina pušiona na Beogradu. Prva zamjerka je što Beograd nema više od jedne pušione, krajnje neprimjereno. Putnici moraju hodati više minuta da bi došli do pušione. A još veća zamjerka je činjenica da je pušiona u tako lošem stanju da bolje da se zatvori jer ovo je istinski ispod svakog nivoa. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

U zadnjih 15 dana Beograd je doživio puno loših vijesti. Aeroitalia je u regiji jedino otkazala letove za Beograd, AnadoluJet je prolongirao letove za Izmir sa 16.2. na 13.4, TAROM je ukinuo 5 tjednih letova za Bukurešt na mjesec dana u II. mjesecu, Qatar je smanjio sa 7 na 5 letova sve do početka VI. mjeseca, Lufthansa je objavila rezanja za Beograd i na koncu Air Serbia je smanjila Budimpeštu sa 15 na 8 do 10 letova tjedno u III. mjesecu. Na pozitivnoj strani Air Serbia je u posljednjih 15 dana objavila povećanja broja frekvencija na linijama, te obnovu letova za Lisabon, Tel Aviv i Cairo, a Jazzera je pokrenula letove iz Beograda za Kuvajt. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd