Novi red letenja je na snazi već 10 dana, tj. od 31.3. za Beograd više ne leti Anadolujet nego AJet, a Aerodrom Beograd na letovima AJeta (bivšeg Anadolujeta) za Istanbul Sabihu, Ankaru i Izmir nema oznaku da je prijevoznik AJet, već piše VF. Nitko, ali doslovce nitko ne zna da je novi IATA kod za AJet VF, pa je ova informacija vrlo zbunjujuća za putnike. Aerodrom je vrlo brzo nakon pisanja zamaaero da se umjesto Chicago piše O’Haere što putnici ne znaju što znači isto izmijenio, pa se nadamo da će i ovo brzo promijeniti. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Menzies Aviation je u Beogradu po prvi puta otpremio avion korištenjem vozila isključivo na električni pogon. Radi se o avionima A319YU-APL, na liniji Beograd-Podgorica i YU-APF na liniji Beograd-Tivat. Menzies ima više vozila na električni pogon i to tugove (guranje aviona), vozila za prijevoz prtljage, kao i druga vozila. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Air Cairo je prošle godine u IV. mjesecu imao 4 tjedna leta na liniji Hurghada-Beograd. Ove godine ima 3 (srijeda, subota i nedjelja). Od 1.5 kreće sa 5 tjednih letova (utorak, srijeda, petak, subota i nedjelja). Tako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja. dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Air Cairo

Aerodrom Beograd je postigao 479.889 putnika u II. mjesecu. Ovo je 91.048 putnika manje nego u I. mjesecu. Niz aerodroma regije je imao vrlo slične rezultate u II. mjesecu kao u I. U I. mjesecu Beograd je imao 28,1% više putnika nego u I. mjesecu 2023, dok je u II. mjesecu imao 21,2% putnika više nego u II. mjesecu 2023. Ovih 7 postotnih bodova razlike je posljedica prekida odnosa sa Marathonom i 4,3% smanjenja broja operacija. No, to je još uvijek više nego dobar rezultat Beograda u usporedbi sa prošlom godinom. Ovo je i nevjerojatnih 152,0% putnika iz istog mjeseca 2019 (315.717). Veliki respect! Od početka godine Beograd je ostvario  1.050.826 i po prvi puta u povijesti aerodroma je prešao milijun putnika u prva dva mjeseca godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Na Aerodromu Beograd je nakon više godina borbe sa birokracijom konačno otvoren restoran Walter. Ovaj lanac restorana poslužuje u prvom redu sarajevske ćevape, no na meniju ima i pljeskavice, sudžuk, ramstek, biftek, teleća jetrica, pileće krpice, uštipke, ražniće, brizle, file pastrve, niz salata i priloga, kao i bosanskih deserata. Walter ima ukupno 41 restoran u Srbiji, Crnoj Gori, BiH, Sloveniji i Austriji od čega 20 u Beogradu. Na Aerodromu Beograd Walter je lokal otvorio okružen drvećem u vrlo ugodnoj atmosferi, samo 150 metara jogozapadno od Terminala 1. Na ovom mjestu je prije bio restoran Borik. Restoran ima vrlo ugodnu unutrašnjost. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Walter Aerodrom Beograd

Nakon ogromne ekspanzije prošlih dvije godine, poglavito zahvaljujući ekstremnoj ekspanziji Air Serbie koja je povećala broj linija za 100%, ove godine Beograd ima vrlo skroman broj novih linija. Naime Beograd ove godine ima samo dvije nove linije Air Serbie, onu za Mostar i jedan charter za Marsu Alam, te dvije leisure linije, Sun d’Ora za Tel Aviv i SkyExpressa za Heraklion. Sve ove linije imaju jako mali broj frekvencija. Istovremeno Dubrovnik ove godine ima 21 novu liniju, Sarajevo 13 novih linija, Split 11 novih linija, Zadar ima 11 novih linija, Tivat 10 novih linija, Zagreb ima 9 novih linija (11 sa uvedenim letovima prošle zime), Priština 7 novih linija, Pula 6 novih linija, a toliko ima i Podgorica. Čak i Ljubljana, koja je na samom dnu europske ljestvice po obnovi prometa iz 2019, ima više novih linija, njih 5, a toliko ima i Mostar koji je bio istinski na samom