zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Beograd

Tragična pušiona na Beogradu

U prošlih par dana smo napisali dobre i loše strane novosagrađenih prostora Aerodroma Beograd. No, definitivno najgori prostor na aerodromu je pušiona kod gatea C3. Prostor je ekstremno zadimljen kao da uopće nema ventilacije. Doslovce se unutra ne može disati. Čak i najokorjeliji pušaći bježe iz ovog prostora zbog zadimljenosti. Pepeljare su prepune opušaka, toliko mnogo da nemate gdje ugasiti cigaretu, sve se doslovce prelijeva od opušaka. Plafon je u katastrofalnom stanju i sa njega padaju oplate, a svjetlosna tijela vise. I zidovi su u lošem stanju. Ovo je jedina pušiona na Beogradu. Prva zamjerka je što Beograd nema više od jedne pušione, krajnje neprimjereno. Putnici moraju hodati više minuta da bi došli do pušione. A još veća zamjerka je činjenica da je pušiona u tako lošem stanju da bolje da se zatvori jer ovo je istinski ispod svakog nivoa. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Zagreb, Beograd i Skopje dobili nagrade ACI-a

Zračna luka Zagreb je dobila nagradu renomiranog ACI-a (Airport Council International) za najbolju zračnu luku Europu u kategoriji 2 do 5 milijuna putnika. Ovu nagradu je MZL Zagreb dobila već četiri puta (2018, 2019, 2020, 2022). Istovremeno je MZL Zagreb dobila i nagradu za predanost osoblja i nagradu za lakoću u iskustvu putovanja kroz zračnu luku. Nagradu za najbolji aerodrom od dva do pet milijuna putnika dobilo je i Skopje. Istovremeno je dobio i nagradu za predanost osoblja, lakoću u iskustvu putovanja kroz zračnu luku, najčišći aerodrom i najugodniji aerodrom. Beograd je pak dobio nagradu za najbolji aerodrom u kategoriji 5 do 15 milijuna putnika, za predanost osoblja i najugodniji aerodrom. ACI ASQ (The Airport Service Quality Survey) cijele godine provode certificirani anketari intervjuirajući putnika u zračnim lukama putem jedinstvenog ACI ASQ upitnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

pročitajte više
foto: Aerodrom Beograd
Što je sve novo na Aerodromu Beograd

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd Dok sam prije par dana bio na Aerodromu Beograd pregledao sam ga u detalje. O hodniku na 2. katu sam već pisao, a sada par riječi o samom terminalu i promjenama na njemu. Naglašavam da Beograd dovršava novi središnji hol koji će biti centralno mjesto aerodroma i koji se nalazi između gateova A i C, gdje će biti većina check in šaltera, ugostiteljski i trgovačkih objekata i koji će biti središnji dio aerodroma. Tako da je sadašnje stanje privremeno. Gateovi C7 do C14 su novi, bitno ugodniji i prostraniji, no zadržali su osnovni oblik starih gateova. Podovi na hodniku su od tamnog drva što je dobar dojam. Na ovom prostoru su postavljene pokretne trake što pomaže brzini kretanja, no iste su istinski puno prekratke. Trebale su biti bitno duža, da jedna traka pokrije dva gatea, a između traka da bude tek 5-6

pročitajte više
Loše i dobre vijesti Beograda

U zadnjih 15 dana Beograd je doživio puno loših vijesti. Aeroitalia je u regiji jedino otkazala letove za Beograd, AnadoluJet je prolongirao letove za Izmir sa 16.2. na 13.4, TAROM je ukinuo 5 tjednih letova za Bukurešt na mjesec dana u II. mjesecu, Qatar je smanjio sa 7 na 5 letova sve do početka VI. mjeseca, Lufthansa je objavila rezanja za Beograd i na koncu Air Serbia je smanjila Budimpeštu sa 15 na 8 do 10 letova tjedno u III. mjesecu. Na pozitivnoj strani Air Serbia je u posljednjih 15 dana objavila povećanja broja frekvencija na linijama, te obnovu letova za Lisabon, Tel Aviv i Cairo, a Jazzera je pokrenula letove iz Beograda za Kuvajt. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Razočaranje novosagrađenim prostorima na Aerodromu Beograd

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Aerodrom Beograd je napravio prolaz na drugom katu za dolazne putnike. Više nego hvale vrijedno obzirom da su se istim maknule kontrole na svakog gateu što je bila čista gnjavaža jer su putnici pred gateom stoječki čekali radnike po 15 i više minuta. Uz to kada jednom uđete niste mogli nazad van bez ponovne kontrole, jer je u gateovima nedostajalo WC-a a tamo ste bili i preko pola sata, u slučaju kašnjenja letova i duže, tamo nije bilo ugostiteljskih i trgovačkih objekata. Stoga je ovaj sustav daleko bolji i neusporedivo praktičniji, putnicima daleko udobniji, te aerodromu donosi bitno više prihoda. Uz to sada je prostor kompaktan, putnici mogu prolaziti i kroz prostor gateova, jer je prostor potpuno otvoren prema ukupnom prostoru, osim gateova koji služe za letove prema SAD-u a koji imaju dodatnu kontrolu putnika i koji su djelomično zatvoreni (imaju staklene

pročitajte više
SMANJENJA: Qatar smanjuje Beograd-Doha

Qatar je planirao letjeti Doha-Beograd 7 letova od 26.3. no sada će ipak letjeti samo 5 tjednih letova sve do 1.6. kada će broj letova konačno povećati na 7. Kompanija će letjeti sa Airbusom A320 svaki dan osim utorka i četvrtka. Prilično čudno da Qatar smanjuje Beograd iako je tek potpisan code-share. Ovdje se najavljivalo povećanje broja letova, a desilo se upravo suprotno. Za razliku od toga Qatar za Zagreb kreće sa operacijama 7 puta tjedno od 26.3. I ovi letovi će se operirati sa A320. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

pročitajte više
8 minuta sa kraja na kraj Aerodroma Beograd

Na aerodromu Beograd sam išao istražiti koliko treba da se prođe sa kraja na kraj, tj. od gatea A10 do gatea C14. Normalnim hodom (nisam hodao ekstremno brzo) trebalo mi je 8 minuta. Na prostoru od gate C7 do C14 postoje i pomične trake koje ubrzavaju hodanje. No iste su bitno prekratke i trebale bi biti duže uz samo izlaz od 5-6 metara za gate. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

pročitajte više
Vrlo loša prometna regulacija na Beogradu

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Aerodrom Beograd je i dalje ogromno gradilište. Gradi se nova centralna zgrada, ali se obnavlja gate C3 i gateovi od A5 do A10, te niza lokacija unutar aerodroma. Najgora je situacija kod bodičeka, na kontroli putovnica kod dolazaka i na dolaznom holu. Tu je prostor ozbiljno smanjen i velike su gužve. Na bodičeku su samo četiri linije za kontrolu i ogromna je dužva. Dok smo mi bili tamo oko 19:00 sati, dakle kada nije špica, bilo je bar 200 ljudi i čekalo se 15-tak minuta. Uz to dolazni dio je vrlo sužen i tu je najgore usko grlo na aerodromu. Gradi se i novo parkiralište u središnjem prostoru između terminala. Stoga se ovaj prostor više ne koristi čak ni za taksije i autobuse. Sami tokovi putnika su sada u boljem stanju nego prošli puta kada sam bio u Beogradu. Više nema blata

pročitajte više
Na Aerodromu Beograd nas ostavili 20 minuta u autobusu

Danas sam bio prilično frustriran Aerodromom Beograd. Prva frustracija je vezana uz građevinske radove i vrlo lošom organizacijom prometa uz gradilište. No, o tome ćemo u idućim danima. Moja glavna frustracija je bila u činjenici da je avion za Zagreb kasnio u odlasku sat i pola. No, to ne bi bilo tako strašno da nas aerodromsko osoblje nije stavilo u autobus i onda ostavilo da stojimo u prepunom autobusu više od 20 minuta. Ljudi su bili nagurani, umorni i frustrirani. Nitko se nije osudio izaći na svježi zrak da autobus ne krene, a baš nitko nam se nije obratio niti nam išta govorio. Niz putnika koji nisu imali jakne (jel je bio jako topli dan u Beogradu) su se smrzli jer su sva tri vrata bila cijelo to vrijeme otvorena. Djelatnica aerodroma je zatvorila vrata gatea i napadno se okrenula od nas da izbjegne reakcije ljutih putnika. Ljudi su doslovce

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Lufthansa ipak povećava Ljubljanu i Beograd

Lufthansa iz Frankfurta za Ljubljanu i Beograd leti dva tjedan leta. Kompanija je prvo najavila, pa povukla treći dnevni let. No, sada se ponovo predomislila pa od 24.4. za Ljubljanu kreće letjeti 18 tjednih letova, a od 1.5. 19 do 20 tjednih letova (svaki dan dva do tri leta). Za Beograd kompanija će od 24.4. letjeti 15 tjednih letova, od 8.5. njih 18, a od 29.5. po 19 tjednih letova (svaki dan dva do tri leta). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!